上班前我快速瀏覽了壹下內容。3: 50秒的視頻晚上回家，才看到進壹步的處罰決定和微博的回應我才看完整個視頻。
某小學教導處副主任羅老師被教體局停職檢查。
不僅如此，當天晚上，人民網上又出現了壹條新聞:羅老師被警方罰款2000元。
視頻爆出後，讓所有人震驚的是，這樣壹個違規違法的中年婦女，在高鐵列車門口不聽勸阻，甚至被拉走後，即使在地上打滾也依然堅持站在門口，而這樣的人，居然是壹個獲得過很多榮譽的“優秀教師”；
被停職檢查後，羅先生接受記者采訪，苦口婆心地抱怨自己剛剛犯了壹個錯誤，為什麽會被工作單位給予所謂的“無關痛癢”的處分。
誠然，如果今天的網絡媒體沒有這麽發達，這件事不會有這麽大的影響，不會上熱搜榜，不會被很多像我壹樣遠離妳千裏之外的人知道，甚至不會刊登在《人民日報》上，妳的工作單位可能都不知道這件事，更不會做出停職檢查的決定。
在網絡發達的今天，我們每壹個人都會受到無數“眼睛”的監督，智能手機的快速發展讓我們每壹個人都成了“見證者”和“傳播者”，雖然在現階段，這種監督手段有時是無序和粗暴的，甚至會被利用、混淆和誤傷壹些人。
但不得不說，這種無處不在的監管，在壹定程度上確實能讓人在陌生的環境中心產生恐懼。
有人說，在農業社會，道德比法律更有約束力。因為十裏八村相知，有時候這種熟悉的關系會讓人在做行動選擇的時候下意識的權衡自己行動的後果，所以在做選擇的時候不得不考慮別人；在快速發展的社會，尤其是大城市，人們流動性大，相互認識的機會不高，這在壹定程度上降低了農業社會人與人之間的道德約束力。很多時候，人們遵從自己自私的選擇，而忽略了他人的正當利益。
新建立的網絡社會是在打破傳統的基礎上建立的新的道德標準。雖然其發展存在弊端，但隨著規範的深入，必將成為現代社會壹種新的有效的監督手段。
所以，老羅，不要委屈。也許妳認為這只是妳在車站犯的壹個小錯誤，但不幸的是，現在全國都知道了。
這就是網絡傳播的效率。
羅老師，妳拿起鐵門讓高鐵停開，這可不是個小錯誤。妳違反了法律。
當然，妳可以肯定的認為，妳之前並不知道這個法律規定，妳也不會預料到如此惡劣的後果，否則，我相信妳也不會選擇這種方式。
如果今天，妳不是小學老師，也許妳的單位不會做出停職檢查的決定。的確，如妳所說，妳受到了懲罰。這和妳的工作有什麽關系？單位為什麽把妳停職了？妳委屈，妳不滿足。
但是，羅老師，妳忘了妳是老師，是小學老師。
老師，傳道授業解惑。
也許妳在傳道、授業、解惑方面做得非常好，妳的榮譽可以證明這壹點。
但是，這個職業的特殊性在於，妳要讓妳的學生相信妳的權威，相信妳的專業。
今天，妳教育妳的學生，對世界和社會沒有明確看法的小學生，應該遵守社會公德，遵守國家法律，聽父母和老師的話。但是，當妳任意堵住高高的鐵門，被警察拼命拉開，躺在地上還在奮力堵住車門的時候，妳的學生就會看到妳。下次講課怎麽說服孩子？
妳的事業本身就要求妳先做好妳教給孩子的事情，沒必要委屈。
羅老師，面對吧。
羅老師，妳別委屈了，就算停職檢查，犯了錯也要承擔責任。這也是老師教孩子面對的正確態度。
妳教的學生在校外打架。當妳知道他們被勒令寫檢查，甚至要求父母，或者回家更認真反思幾天，為了讓他們認識到自己的錯誤，不再犯錯；而如果哪個孩子抱怨因為學習的原因拒絕接受妳的懲罰，或者只接受壹部分而不是全部，妳會認為他們是在討價還價，而不是真心的承認和懺悔。
今天，同樣的情況，換個地方，就不壹樣了。
妳以為法律處罰妳就夠了，教育局的決定卻是在這個處罰上又增加了壹道程序。
認識到錯誤然後改正不就是這麽簡單的道理嗎？
況且，再好的老師也不代表他不會犯錯。如果他犯了錯誤，他可以改正。如果他違反了法律，他將承擔懲罰的責任。沒什麽大不了的。改正後的妳，專業又精致，在孩子們心中依然像“老師”壹樣高大。妳用妳的言行告訴妳的學生，法律的尊嚴得到了維護，法律面前人人平等。妳用妳的責任教育妳的學生什麽是勇敢和負責。
別委屈了，羅老師，忍壹忍不難。
在風口浪尖，大家壹直在批評羅老師違規，不僅僅是因為她占用了滿滿壹車乘客的時間，更是因為她是壹個教孩子知識，教孩子做人的老師。
但是，鐵路部門難道不應該反思整件事嗎？
當然，違規違法是應該受到懲罰的，但作為服務旅客的鐵路部門，難道就沒有應該反思或改進的地方嗎？
羅老師為什麽執著於此？因為在她看來，不僅僅是壹家三口，只有丈夫和孩子的父親才能在十秒鐘內下來，壹家三口才能聚在壹起，用好票坐上這趟火車。也是因為如果趕不上這趟列車，他們就要承擔改簽的時間損失甚至退票的經濟損失。
作為中國的“四大新發明”，高鐵已經讓我們不再是夢想，給人們帶來了高速和便利，高昂的票價也是美好的。
羅老師作為壹個老師，只是壹個工人階級。合肥到廣州二等座票價從500多到700多不等。如果他們三個趕不上火車退票，退票費用從300多元到400多元不等，這對工薪家庭來說不是壹筆小數目。
當然，我並不是說攔車就是侵犯他人利益甚至違法的理由，犯錯就該受罰。我壹直支持這個觀點。
但是，羅先生講了壹個細節，他們跑錯了站。
誠然，隨著大城市的發展，為了更好地為人們提供便捷的服務，壹個城市有好幾個車站，不同的列車在不同的車站停靠。
對於不經常坐公交的人來說，坦白說，不熟悉哪些站經過哪些車次。
當然，買票的時候會有合肥南、合肥站、廣州站、廣州東、廣州南的標簽，看似清晰明顯，但對於不經常坐火車出行的人來說，可能很難搞清楚哪個是東站、南站，哪個是車站本身，即使在壹個城市生活了很久。
如果我們鐵路部門再細心壹點，比如在車票上標註車站地址，是不是可以避免乘客跑錯站的情況發生？比如提前提醒短信時間能避免臨時追車嗎？
當然有人會說，跑錯站怪誰，不關自己的事。
是的，這是妳自己的事。
然而，什麽是鐵路部門呢？這是壹個服務單位。
作為服務單位，應該盡可能考慮到每壹個細節，不斷提升乘客的服務體驗。這不就是服務的本質嗎？
作為壹個自助遊愛好者，我喜歡通過快速的高鐵體驗不同城市的不同風景。
不用說，很多交通部門都有不同的規劃和標誌。在壹些城市的高鐵站，進門說明清晰明了，工作人員也很專業。即使有任何疑問，咨詢後第壹時間告知，遇到了亂象叢生的征兆。詢問的工作人員被派去指著懸在空中的標誌讓我看。我站在門口看了好幾分鐘，才找到翻出來的車次，找到檢票口。這種體驗沒什麽意思。
雖然羅老師對扒鐵門事件負有很大責任，但我認為鐵路相關部門也應該反思，在提高服務質量、維護正常秩序等細節上加以改進，這樣才能事半功倍。處罰畢竟只是手段，服務更重要的是最大限度地為乘客提供更完美的服務體驗。