用“逆流而上”四個字來形容長城汽車最近壹年的動作並不為過。他們不僅發布了全新的平臺架構和全新的智能生態，還推出了坦克、大狗、初戀、第三代H6等明星車型。作為新能源領域的重磅車型，歐拉好貓即將正式上市，10.5-14.5萬元的預售價也是誠意滿滿。今天，我們受邀參加了歐拉好貓的搶先試駕活動。讓我們來看看這個“可愛的寵物”能給我們帶來哪些驚喜，還有哪些不足需要慢慢成長。
小巧可愛？國際設計師操作？
長城在歐拉好貓的設計上下足了功夫。官方稱其設計為“復古未來主義”，乍壹看似乎有些抽象。總的來說，“復古未來主義”就是用當下的審美來重塑經典的設計元素，並運用到最新款上。並且他們聘請了前保時捷設計師Emmon Delta親自操刀，於是蛙眼大燈、高於艙蓋的前翼子板形狀、U型艙蓋線等保時捷經典設計元素都出現在了好貓身上，讓整車看起來更加可愛。
車身側面的線條也有非常經典的設計元素，圓潤的造型比例非常和諧，B柱采用黑色處理，充電口設計在右前翼子板處，門板下方加入了黑色防刮材料進行點綴。
新車的整個後部也遵循了完整的設計風格。尾燈和轉向燈設計在擋風玻璃下，不亮時完全隱藏。這個別出心裁的設計讓車尾看起來更加簡潔。
內飾設計讓人驚喜？配置極其豐富
在內飾設計上，歐拉好貓采用了多種材質，采用了易於更換的塗層工藝，麂皮和金屬元素的加入恰到好處。相比其他配色的內飾，本次試駕的黑色款看起來更加穩重，與俏皮可愛的設計形成了極大的反差。
四種不同的內飾顏色搭配，滿足不同的喜好。在今後的實際使用中，消費者可以根據自己的喜好在4S店內更換內飾顏色，很好地解決了審美疲勞的問題。
17.25英寸的雙屏非常搶眼。可以通過觸摸、語音、物理按鍵、多功能方向盤進行控制和交互，實現儀表信息、車輛狀態信息、自動駕駛信息、多媒體娛樂信息的顯示。在高通專業車載平臺的支持下，整個系統擁有更強的CPU/GPU和AI性能，比上壹代平臺提升3倍。
高配置壹直是自主品牌車型的壹大優勢，歐拉好貓也不例外。妳能想到的或者想不到的，它都有。智能駕駛方面，新車擁有L2自動駕駛輔助系統，配備可低速跟車的全速智能巡航輔助系統、車道保持系統、可自動遠離大車的智能閃避系統、智能燈光輔助系統。目前新車在自動駕駛方面的硬件已經非常完善。按照廠商工程師的說法，未來時機成熟時，該系統可以通過FOTA升級到L3甚至L4級別。
機車內部可設置的內容極其豐富，如轉向力度、能量回收水平、各種雷達的靈敏度等。，開車前需要根據個人習慣調整。如果設置不正確，可能會聽到各種報警聲。據廠商軟件的工程師介紹，碰撞預警、車道偏離預警等程序的開關按照法律要求是不能簡單關閉的，必須在二級菜單後面設置關閉按鈕，即使關閉，下次啟動時也會自動開啟。所以我們也建議廠商可以增加行車設置的存儲功能，可以壹鍵讀取之前存儲的設置，這樣可以大大簡化每次行車前的操作流程。
另外，還有壹個大家比較關心的問題，就是好貓電池組的位置。從圖中可以看出，新車的電池組確實比底側低很多，確實增加了觸底的風險。不過這款電池組經過了非常嚴格的碰撞測試和涉水實驗，安全性完全不用擔心。
動力輸出流暢？駕駛輔助系統仍有改進的空間。
歐拉好貓基於檸檬平臺，擁有更加壹體化的三電系統，最重要的是把核心原件做得更小更輕。汽車圈壹直流行壹句話，加壹馬力不如加壹公斤。更輕的重量可以帶來更好的動力和操控性能，所以減重是汽車工程師壹直追求的。在全新的平臺下，歐拉好貓105 kW的最大功率和210 Nm的最大扭矩得到了更大的發揮。續航方面，新車* * *，有兩個版本，分別是401 km和501 km。
在動態駕駛部分，歐拉好貓的加速感非常平順，油門踏板是線性的，不會有突如其來的感覺。踩上去自帶的動力輸出很舒服，讓妳想繼續開。通過精致的方向盤，您可以獲得非常愉快的駕駛體驗。此外，轉向反饋和動能回收可以通過車輛進行調節，可以很好地滿足不同駕駛員的駕駛習慣。
在底盤調校上，歐拉好貓的懸掛明顯偏向於舒適性，這對於定位為城市電動車的它來說是可以理解的。路面的細小顛簸得到很好的過濾，壹些來自橋梁接縫或顆粒狀路面的顛簸得到很好的解析。但在過壹些較大的減速帶或坑窪時，由於支撐原因，車子會有明顯的彈跳，行駛過程中的路感也不是很清晰。但是懸架的調校也就這樣，不可能面面俱到。
本次試駕的好貓擁有非常豐富的駕駛輔助系統。官方宣稱已經達到L2+級別，未來可以通過FOTA進壹步升級該系統。但是目前來看，這個系統還是有壹定的改進空間。
首先是車道保持系統。當您打開巡航系統時，車道保持將自動啟動。這個系統的問題是車輛會壹直在車道上搖擺。靠近左線時方向盤會向右校正，靠近右線時向左校正，找不到車道中心。高速行駛有些危險，不能放心使用。
還有壹點，低速跟車時，自動剎車系統工作，制動力由電機產生，由ESP主動增壓泵控制。這套系統工作的時候會產生奇怪的噪音，第壹次開車容易被嚇到，部分會影響用戶體驗，需要在隔音方面進行優化。
總的來說，長城給歐拉的好貓註入了靈魂。整車小巧可愛，上路辨識度強，也能更好的吸引女性消費者。內飾設計和質感有了越級性能，配置豐富，增加了面部識別、虛擬人物等功能，讓它不再是冷冰冰的機器，而是只有溫度的“萌寵”。
現階段歐拉好貓處於起步階段，有壹些問題需要解決。在檸檬平臺和咖啡智能生態成長的框架下，新車可以不斷收集用戶反饋和工程師的最新成果，通過FOTA對每輛車進行升級，讓這只好貓不斷成長，擁有無限可能。(作者:GZC)
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