駕照扣分和善良善良相結合
在日本，拿到第壹張駕照的司機會得到6分。但與我國對駕照分數年度重置的規定不同，日本《道路交通法》規定駕照扣分有效期為三年，即前三年的分數應當累計。輕微違章扣1至3分，酒後駕駛、無證駕駛、危險駕駛、嚴重超速扣6至25分。如果違規造成事故，將被扣除額外的分數。如果造成死亡事故的主要責任人將被額外扣20分，次要責任人也將被扣13分，人身事故逃逸人將被扣23分。
除了扣分之外，作為附加的嚴厲處罰，駕駛證記分被扣6分以上的，暫扣駕駛證最長六個月。扣分超過15的，吊銷駕駛證，吊銷期限根據扣分多少分為壹年、二年、三年、五年不等，在此期間不得再次申請駕駛證。同時，駕駛證三年內被暫扣的，降低違章處罰起點。比如駕照三年內被暫扣兩次，只要扣2分就再次處罰。
在嚴懲的同時，日本還對今後能夠改正錯誤並嚴格遵守交通規則的駕駛員規定了分數的減免:壹年內沒有發生事故和違章的，以前的分數不再計入累計；取得駕駛證兩年以上無事故、無違章的，輕微違章(違章扣3分以下)後三個月內無新的事故、違章的，扣分不計入累計。日本還規定，扣分達到6分(不超過)的，如果到交管所接受指定的交通法規課程再學習，可以免除暫扣駕駛證的行政處罰。
不限制在手機上吸煙
日本有關方面經常有針對性地修改《道路交通法》，完善相關管理制度。
針對日益嚴重的開車、使用手機、收發短信現象，日本交管部門2005年通過修改《道路交通法》出臺了新的管理規定，對違反者處以重罰。在此之前，日本的道路交通法規定，駕駛過程中使用手機和遊戲機，只有在造成交通事故時才會受到處罰。修改後的條例規定，司機只要開車時拿著手機、收發電子郵件或使用電子遊戲，即使沒有造成交通事故，被警察抓到也會被罰款；大型車輛、普通汽車、摩托車分別罰款7000日元、6000日元、5000日元，扣1分；不在規定期限內繳納罰款，將被追究刑事責任。據日本交管部門統計，新規實施後的三個月內，因開車時使用手機而引發的交通事故為217起，與上年同期相比減少了48.7%。
但日本的交通法規中明確規定司機可以邊開車邊抽煙，理由是抽煙不需要動腦，對司機註意力影響不大。這不能不說是日本交通管理人性化的壹個小縮影。
懲罰飲酒者，實行“坐在壹起”
酒駕壹直是日本交通事故高發的主要原因之壹。正因如此，日本政府和交管部門多年來多次打擊此類違法行為，並於2007年9月修訂了《道路交通法》，頒布了最新的處罰條例。
新規將對酒後駕車者給予更嚴厲的處罰，違者最高處以5年有期徒刑或654.38+0萬日元(約合人民幣6萬元)罰款；對於醉酒駕駛肇事罪，日本法律最高可判15年有期徒刑。新規還設立了“提供車輛罪”、“提供酒水罪”、“拼車罪”等新罪名。任何為酒後駕駛的司機提供車輛和飲料的人都將受到嚴厲處罰。過去，這些行為在日本刑法中僅被視為輔助罪，但新條例認為，必須對這些“鼓勵和容忍”酒駕的行為做出明確規定，並予以嚴懲。新處罰條例頒布後不久，日本愛知縣宮宮市有人因酒駕被罰款654.38+0.4萬日元，其中酒駕司機罰款30萬日元，車主明知司機喝酒卻讓其開車罰款30萬日元，其他4人明知司機不阻止其開車卻上車，每人罰款20萬日元。
此外，2008年6月生效的日本修改後的新《道路交通法》規定，汽車後座乘客也必須系好安全帶，違者將根據相關規定受到嚴厲處罰。該規定出臺後，乘客系安全帶的比例增加，成為2008年日本交通事故死亡人數大幅下降的主要原因。
日本最新修訂的《道路交通法》就是專門針對近年來非機動車(自行車)駕駛人違反交通法規日益嚴重，容易造成交通混亂的問題。去年6月1生效的新修訂的《道路交通法》，進壹步加大了對騎自行車違法行為的處罰力度，以減少非機動車違法問題。
新“交通法規”針對14歲以上的騎行者，將嚴懲那些單手騎行的騎行者，如闖紅燈、酒後騎行、撐傘、玩手機、在路口不減速、壹刻不停頓、違反14必須靠左騎行的騎行者，違者甚至將被處以高達4萬日元的罰款。
值得註意的是，對於交通違法行為，日本警方壹般采用現行的方法，否則很難提供絕對的證據證明當事人的違法行為，攝像機拍下的違法內容也只會在日後對方有異議時作為證據。