壹、編制依據
1.總工程師辦公室與鐵路局設計院對太窯站站臺大修設計圖紙及相關施工圖會審的相關要求。
2.安全生產和文明施工的規定和措施。
3、國家現行施工規範和質量檢驗評定標準。
4、施工現場的自然條件、地形地質、交通、供水、供電、資源等的具體情況。
二、項目概述
項目地點:太陽站
項目:太陽站站臺大修
項目內容:
1，3057.438+0平方米混凝土平臺面拆除。
2.新建180mm混凝土平臺面為3057.1m2。
3.新建電纜溝354米。
4.新的平臺高度為408.5米..
5.新建平臺安全線為408.5米..
三、施工組織與部署
本工程為平臺施工作業，施工過程中應確保車站設備、地下電纜和施工人員的安全。根據本工程的實際情況，公司成立了平臺建設組織和管理機構。具體組成和主要職責如下:
1.公司管理機構:、郭、、
職責:公司領導負責項目的全面管理、組織和協調；嚴美程負責工地標語的宣傳；郭負責項目投標、安全協議簽訂和施工人員安全培訓。
2.現場施工管理機構:景(安全員)高艷峰。
職責:負責施工現場的管理，按照中心和公司的要求高標準定位，嚴格管理，確保優質工程的安全和質量。負責與上級部門及相關單位和部門的聯系和協調；確定施工組織方案、施工安全措施並組織施工；負責掌握行車動態，按規定及時發出警示信號，檢查施工設備和現場人員的安全備件佩戴和防護設置，按安全要求及時制止違章行為；根據質量控制要求檢查施工質量；實施現場材料堆放和材料存取。確保行車、設備、施工的人身安全，確保工程質量。
3、施工人員組織
組建壹個施工隊伍對於平臺建設來說太重要了。施工隊有壹名專職安全員。施工隊伍初始人數為40人，施工人員數量根據現場情況進行調整。所有施工人員進場前應在公司組織安全培訓，熟悉安全註意事項，掌握相關安全技能。
施工隊伍負責管理自己的施工人員，統壹指揮，並服從建設單位和使用單位的管理制度。施工隊積極與車站協調解決施工人員的吃住問題，並對自身人員和設備的安全負責。所有施工車輛、機械設備和施工人員均應從現場指定地點進出，以確保施工期間的行車安全、設備安全和人身安全。
施工人員進場安排:現場管理及施工人員、機具、車輛將於9月26日下午進場，做好施工準備。
四、施工準備
(壹)、組織準備:
本工程為既有鐵路站臺的施工作業，施工過程中需要保證車站交通、設備和人員的安全。招標完成後，簽訂合同和安全協議，根據工程實際情況成立現場施工管理機構。審核各類管理和施工人員，建立健全各項管理制度。
(二)、技術準備
1，組織編制重點工程、關鍵部位的建設計劃。
2.組織參與設計交底，進行施工技術交底，組織安全學習和培訓。
3.提交材料、半成品、構件計劃，確定進場時間。
(3)、材料和設備準備
1、材料供應計劃，保證材料的及時供應。
2、落實機械設備、設施和工具，各種安全防護用品，按計劃組織進場。
(4)、勞動力準備:根據施工組織設計，做好施工作業隊的準備工作。評估施工作業隊的表現，組織相關施工人員進入施工現場，並按計劃組織施工人員進場。
(5)場地準備
聯系施工水電，確定材料堆場，疏通進場道路，保證安全暢通。
(6)施工外協調:與中心房建技術部和設計單位建立經常性聯系，不斷征求他們的意見和要求，完善施工組織設計。做好內部關系協調，讓各保障體系高效運轉，低耗順暢。在公司的統壹協調下，搞好與其他相關部門的關系。
五、施工進度計劃及進度組織措施
壹、開工日期:2008年9月26日
(二)完成日期:165438+2008年10月22日。
(3)施工進度:按照中央工期要求進行施工。具體布置見橫道圖。
(4)、進度保證技術組織措施:
1.以施工方案中的進度計劃為龍頭，控制“關鍵節點”的工期，實行長期計劃，短期安排，加強職能動員，及時召開現場分析會，制定措施，解決問題。
2、合理利用施工場地，及時安排小流水段施工作業，使施工面、人員和機械不閑置。
3、提交詳細的材料和機具計劃，並根據施工進度確定進入現場的日期。執行物料訂單合同，確定物料進場日期。實施施工機械和工具。
4、公司成立項目的組織管理機構，落實保證人員，組織強有力的施工人員，確保施工安全和施工質量及進度。施工計劃和進度計劃報中心房建技術部，施工進度每周五報中心房建技術部。
5.弘揚頑強拼搏、善於拼搏的精神，強化管理職能。根據施工情況，適時召開協調會議。建立有效的工作制度和信息反饋系統，嚴格控制工程質量和進度，確保工期的順利進行。
6、做好施工協調調度，合理調配人員、材料、機具，及時發現問題，及時分析和解決。
7.堅持及時準確地向中心匯報施工質量和進度，及時匯報工程質量和進度中存在的問題，使發現的問題得到及時解決。
8.強化安全防範措施，保質保量確保工期。
9、嚴格制定科學合理的施工進度，在實施過程中進行調整和完善，檢查實施情況，合理縮短工期。
10，選擇好施工機具，做好機具的日常維護，保持良好的工作狀態。
11，加強與用戶的密切聯系，做好協調工作。
六、質量目標、質量保證點和技術組織措施
(壹)質量目標
質量等級:在合格的基礎上達到優良工程。
(二)、質量保證技術組織措施
1，建立完善的質量保證體系，抽調精幹人員組成施工現場管理機構，項目壹線人員全部吃住在施工現場，嚴禁擅自離崗。
2.從控制技術指標上:熟悉設計文件，提出審核意見，將設計中可預見的因素消除在施工過程之前。施工方案壹旦確定，必須嚴格按照施工方案和標準施工圖紙進行施工。嚴禁進行未經授權或不完整的更改。在檢查記錄方面，要嚴格檢查，認真核對，做好施工日記，及時收集整理技術資料，做好技術資料工作。在原材料方面，進貨材料要做好封閉工作，不允許劣質、不合格材料進場。應及時做好材料試驗記錄和進場記錄。組織施工人員熟悉施工項目，制定施工方案，了解安全防護措施。
3.加強雨天施工措施，如覆蓋彩條布、現場配備雨衣雨具、照明等措施。
4.嚴格執行施工及驗收規範的質量檢驗標準，嚴格控制過程，確保施工質量始終處於穩定有序的狀態。
5.嚴格控制施工過程。上道工序必須對下道工序負責，嚴格執行“三檢三檢”制度。
6.牢固樹立“創精品、爭壹流”的思想和“百年大計、質量第壹”的指導思想。
7、嚴格執行技術責任制、技術交底制、技術復核制、材料設備檢驗制、工程質量檢驗制、技術資料檔案管理制等管理制度。
8、根據施工現場的實際情況加強施工組織設計的管理。
(3)技術組織措施
(1)，施工程序
1.太窯的臺面東西狹長，施工通道在平臺的東端。施工由西向東逐步推進，標高復核、地面拆除、電纜溝澆築、灰土墊層及混凝土硬面澆築、承臺鋪設等工作逐步展開。
施工順序:組織現場交底→平整施工場地並檢查標高控制樁→預制溝蓋板和承臺→拆除原平臺面和承臺、運輸垃圾→平整夯實場地、定位、開挖、鋪設電纜溝→均勻平整並檢查標高→鋪設灰土墊層→分格澆築混凝土面層、養護→切割縮縫、澆築伸縮縫→移動蓋板和平臺。根據現場實際情況，合理安排施工項目。
(2)重大建設項目的技術要求
1.標高復核:將圖紙標註的所有標高點與現場進行復核，以確定圖紙與現場的壹致性。
2.預制構件:根據圖紙要求，所有承臺和溝蓋板均由預制廠預制，以保證施工質量和尺寸精度。
3.拆除工程:符合安全技術要求。禁止使用大型機械設備拆除原樓板。拆除樓板時，應特別註意保護不在電纜溝內的埋地電纜設施。電纜溝開挖和砌築時，嚴禁損壞電纜和設備。
4.電纜溝敷設:根據圖紙要求，電纜溝位置、截面、做法符合設計要求，便於使用。
5.灰土墊層:使用前對土進行篩分，確保土和熟石灰的粒徑符合規範要求，灰土的體積配合比為3:7。要嚴格控制配合比，拌和必須均勻，至少兩遍，拌和的灰土顏色要壹致，含水量要適當控制。現場檢查方法是:用手握緊灰土，用兩個手指碾壓。如果土壤濕度過大或不足，應將其幹燥或用水濕潤。石灰土的攤鋪厚度可根據不同的施工方法選擇。每層鋪好後要用木耙找平，並與地面上的標準木樁相對應進行檢查。夯(壓)擊的遍數應根據設計要求的幹土體密度或現場試驗確定，壹般不少於三遍。人工搗固應為壹次半搗固，搗固要銜接，行與行之間要連接縱橫交錯。灰土的幹土質量密度或滲透面積必須符合設計要求和施工規範。灰土墊層要求配料正確，拌和均勻，分層虛鋪厚度符合規定，搗實密實，表面無松散和起皮，分層連接位置和方法正確，連接密實平順。
3.混凝土面層:混凝土面層為C25混凝土，厚度180mm，坍落度不易大於30 mm，混凝土嚴格按照配合比配制，現場配備計量儀器。混凝土水灰比不大於0.5，水泥標號要求為42.5。要求用原漿提面收面至少兩次。做面層時禁止在面板上灑水和撒水泥粉。並應在水泥終凝前完成。混凝土應在澆築現場隨機取樣制作混凝土強度試件，取樣和試件留置應符合現行驗收規範的要求。混凝土的攪拌時間應根據攪拌機的容量控制，混凝土應在表面插振，插振不少於20s，平振不少於15s。飲用水用於攪拌混凝土。混凝土運輸、澆築和間歇的總時間不超過1.5h，同壹施工段的混凝土應連續澆築。施工縫的留置位置應根據現場施工方案予以保留，並切去縮縫。當混凝土強度達到設計強度的25%-30%時，用切割機切割，施工縫的設計位置應與伸縮縫壹致。用瀝青砂填縫，填縫深度為3-4厘米，填充高度略低於板面。混凝土澆築後，12小時內進行養護，養護用水與伴隨水相同。養護期間和填縫前禁止車輛通行，養護時間為14-21天。混凝土面層表面平整度和厚度的允許誤差分別為10mm和10。
4.承臺:承臺鋪設應嚴格按照新技術規程的相關規定，不得小於1725 mm，嚴禁侵限，施工時應特別註意。工程施工完畢後，應及時與工務、車輛維修部門進行驗收，並保存書面會簽資料。
七、施工材料運輸通道和現場材料堆放
現場材料入口:太陽站入口大門。
現場混凝土攪拌站和材料堆放處設在平臺東端橋墩西側倉庫前的空地上，材料堆放應分類整齊，盡量不影響站容和外觀。由專人負責閘機出入口安全，確保無閑散人員，通過施工通道進出車站，確保車站交通安全和人身安全。
八、安全目標、安全保證技術組織措施及應急處理
(A)安全目標
安全目標:杜絕人身重傷及以上事故，減少壹般輕傷，杜絕機械設備和地下設施事故，杜絕火災事故和鐵路局、中央監管事件。
(2)安全保證的技術組織措施
1，貫徹執行國家有關安全生產和勞動保護的方針、政策和法規。建立健全安全生產組織管理體系。落實崗位責任制。
2、加強安全生產的宣傳，明確各級人員的安全生產職責範圍，在安排工作內容時有安全註意事項交底，有針對性的安全交底，施工道路材料堆放整齊。
3、施工技術部門要了解設計對安全施工的要求，施工環境對安全的影響，采取相應的技術措施確保安全。所有單項工程都應進行安全技術措施交底。制定新技術技術措施和特種作業施工安全、消防安全等技術措施。
4.施工現場設安全管理員，負責安全檢查和安全教育，了解和處理有關安全問題，及時向公司領導通報發現的問題和處理結果。
5、現場所有電氣設備的橡皮線及其絕緣性能必須保持完好；所有帶電部件外露的電氣設備和易發生觸電危險的區域均應設置安全警示標誌，嚴禁亂拉亂接電線。
6.使用前要詳細檢查機器。嚴禁帶病超負荷操作機械。不允許隨意擴大機械的使用範圍。夜間施工時應有足夠的照明，工作視線不清時不得作業。
7.拆除區域周圍應設置圍欄和警示牌，嚴禁無關人員停留。
8.在拆除原平臺面和開挖溝、槽前，應向有關部門了解清楚地下埋設的各種管線和電纜，並與所有用戶共同采取保護措施，防止施工時損壞。施工時，結合小型機械、人力和手持電動工具拆除平臺表面，人工開挖電纜溝。嚴禁機械開挖，確保電纜設備安全。
9.更換臺帽時，公司將統壹安排和施工，並采取措施防止驅動設備損壞。施工過程中，如遇列車通過或停車，立即停止施工，施工工具放在安全線外的安全位置。
10，使用振動器時，操作人員應穿膠鞋，戴手套。使用前檢查砂漿攪拌機的試運轉情況，確認安全可靠後再操作。砂漿攪拌機啟動時，不允許工具和人伸入桶內，也不允許再向桶內投料。停工、換班、定期維修時，記得切斷電源，鎖好刀箱。
11.禁止酒後工作。工作中要註意。禁止穿高跟鞋或拖鞋進入施工現場。
12.電工必須熟悉施工現場臨時用電安全技術規範。所有絕緣檢查工具應妥善保管，嚴禁使用，並定期檢查校準。線路上嚴禁帶負荷接電或斷電，嚴禁帶電作業。電工要經常檢查電線絕緣是否可靠，有無漏電。
13，禁止施工人員進入軌道中心，翻越軌道，攀爬機車車輛。道碴內不準放置施工人員、機具，不準侵入鐵路行車限界，不準向過往車輛投擲石塊、瓦片等雜物，不準移動鐵路設備，不準攀爬鐵路供電塔。禁止在跑道上停留。任何違反者都將受到嚴肅處理。
14.所有參與人員必須正確佩戴安全防護用品，嚴禁佩戴紅色安全帽。施工安全防護人員壹定要堅守崗位，車輛經過時會提前通知。
15.施工中的重要安全隱患是基坑開挖過程中對鐵路通信和電力設施的破壞。因此，開挖前應積極與電務、鐵通、工務、供電等單位聯系，在相關部門的配合下人工開挖，及時確認電纜、光纜後再繼續施工。
16.所有工具與牽引電源帶電部分的距離不得小於2m，雨天不得小於4m。所有工具和儀器嚴禁堆放在軌道旁，必須保證安全距離。施工期間，任何東西，尤其是金屬物體，都不允許接觸欄桿。兩線之間和木枕之間不得存放材料、機具，不得侵占臨時施工材料、機具。應采取措施進行圍護並堆放整齊。
17.施工期間，安全防護人員不得離開施工現場。施工結束後，防護人員應對施工作業區域進行檢查，確保凈空內無雜物和障礙物，無行車安全隱患。
18.加強施工人員的飲食管理，避免飲食中杜時間的發生。重點做好現場宿舍的防火、防盜和安全衛生管理，確保現場安全。
19.每天施工結束後，及時分析當天的安全情況，提出整改方案。
20、所有現場施工人員必須服從安全防護人員的警告和指揮，禁止入內。
(3)緊急處理
1.拆除施工中電纜損壞時的應急處理方案:立即停止施工，保護現場，立即通知中央安全監督部和設備管理單位。各單位拿出處理方案，配合設備單位妥善處理後，才能繼續施工。
2.施工期間列車需要緊急停車，影響行車安全時的應急處理方案:立即通知車站值班員呼叫列車司機緊急停車，並在故障地點設置停車信號(揮動小紅旗)。
九、文明施工
1，現場安全防護人員佩戴臂章；現場施工人員應穿戴黃色背心和安全帽。
2、施工過程中應保護周圍環境，及時清掃灑水，避免揚塵，適當位置進行保護。
3.施工中產生的垃圾應集中堆放，及時清理外運，不得向軌道和電纜溝內傾倒垃圾。
4、現場的施工材料和機械要堆放整齊。
5、施工現場懸掛標語，加強宣傳。
6、施工結束後，加強現場清理工作，做到工完料清。
7.嚴格按照程序組織施工，確保施工過程中統壹調度、統壹管理、統壹指揮，保持良好的施工程序。
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