至於陌生人。在大多數人的印象中，索納塔就像韓劇裏的大叔，成熟穩重，優雅大方。這種調校無可厚非，畢竟索納塔定位b級車。但是嘗試了十代索納塔之後，發現它的性格和八代、九代完全不壹樣。這是壹首妳不知道的奏鳴曲。
操控和駕駛脫胎換骨。
如前所述，作為b級車，之前的印象應該是穩重，以柔軟的懸掛、沙發般的座椅、自我嚴肅的動力為設計方向；但是，現在所有的車型都在走向年輕化，希望能在浪潮之後得天下，所以做出了很多以前不可想象的改變。
同樣，第十代索納塔也順應潮流，未來浪潮的需求是進步的路標。首先看新車的動力總成。北京現代第十代索納塔有兩種動力選擇，其中1.5T？GDi+7DCT可輸出最大功率125kW，峰值扭矩253Nm而2.0T呢？GDi+8AT的最大馬力和扭矩分別為176.5kW和353n·m。我試駕的是1.5T版本。
官方資料顯示，第十代索納塔的兩款發動機搭載了CVVD連續可變氣門技術。該技術的優勢在於突破了單壹的固定循環模式，可以根據定速行駛、加速行駛等行駛工況合理控制氣門開啟時間的持續時間，從而根據情況自由實現更適合的發動機循環模式，實現可變壓縮效果，兼顧高效性、經濟性和動力性。
1.5T車型的動力輸出比較輕，油門的響應速度很腳後跟。在城市道路上，輕踩油門帶動車身，沒有感覺這是小排量才會出現的遲滯感；渦輪介入後，動力響應更加直接，變速箱也會明智地找到換擋時機。可以說第十代索納塔的動力組合調校非常柔和，如同外形設計壹樣犀利直接。得益於i-GMP平臺的輕量化設計，新車相比上壹代車型更加輕盈動感。
第十代索納塔在駕駛技術上也下了不少功夫。配備NSCC導航自適應巡航，在勻速巡航時能自動識別區間車速攝像頭和限速標誌並減速，在進入彎道時也能自動減速以最佳行駛速度通過。
HDA高速公路駕駛輔助系統和LFA車道跟隨輔助系統可以確保車輛在高速公路上與前車保持距離並跟隨車輛。駕駛員疲勞提醒功能可以進壹步為駕駛員提供立體保護，讓駕駛更省心。
山路是成都試駕不可錯過的路線，也能直接體現車輛底盤的調校。第十代索納塔的前後軸在新平臺下進行了優化，副車架安裝位置的剛性也有所提升。這些底盤的苦功就是升級彎道的操控性和動態性能。
體驗真的很好。在入彎時，彈簧和減震器的初始支撐建立得很好，側傾抑制使車手非常有信心以更快的速度出彎。同時，過彎時快速的制動和油門切換並沒有讓變速箱慌亂，平穩的促進了應有的動力過彎。結合2890mm的軸距數據，這樣的動力表現值得稱贊。
懸掛在進攻彎道時表現不錯，在過濾顛簸時也有壹套。十代索納塔的底盤在面對小顛簸的時候前期會感覺有點硬，但是NVH控制還不錯，聲音抑制還是有點質感。硬朗的壹面體現在面對大的坑窪，比連續的小顛簸舒服多了。
總的來說，第十代索納塔的運動性已經符合標桿了，雖然這次沒有機會嘗試2.0T的車型，留下了壹點遺憾。
這條鯰魚喜歡運動。
十代索納塔外觀的公布確實不是壹天兩天了，提起這個設計也是很熟悉的。其實九代車型隱約有這個趨勢，官方名字叫Sensuous？運動設計語言。車身多變的線條有些兇狠犀利，車尾則保持了時代的主流運動元素。
前臉的線條非常豐富，蓋上的四條棱線也顯示出壹點力量感。大尺寸的進氣格柵和保險杠兩側的造型，都是用直的和有角度的元素展示出來的。這麽多的臺詞在青春風暴中表現出壹種幹凈整潔的感覺。
LED日間行車燈關閉時，看起來像鍍鉻裝飾，漸變的壹端與車身的鍍鉻飾條相連。點亮時，上下亮度不同，柔和自然。采用激光切割技術，可以同時反射和發射光線。
側線有腰線和臀線(就這麽叫吧)，腰線卷到底，給人壹種視覺上連貫、修長的感官效果；下側的線條是斷裂的，這些斷裂的線條似乎給側面增加了力量感。
試駕車配備了米其林Primacy4輪胎，排水能力強，雨天靜音效果極佳，規格達到了245/40？R19 .
尾部設計更加運動，C型尾燈，貫穿式設計；尾燈造型和尾門蓋折疊成鴨尾擾流板造型，尾燈上增加了小風道進行裝飾，非常運動。排氣布局為長方形排氣，兩側，尾唇下側形似擾流板。所有元素都服務於運動感。
科技至上的“理子”
雖然是運動化的外觀設計，但是內飾很有科技感。最顯眼的是雙12.3寸屏幕設計。雖然這種屏幕在很多新能源汽車和豪華品牌中都有見到，但這種設計思路已經向更新潮、更豪華的方向看齊。據悉，未來1.5T和2.0T車型將配備雙屏。
方向盤為四輻平底式，集成了基本的影音控制按鍵和ACC巡航相關的功能按鍵。方向盤的握感還是不錯的，打孔設計很有質感；在不同的駕駛模式下，方向盤的轉向手感是不壹樣的，個人更習慣運動模式下稍微重壹點的感覺。
既然都是12.3寸屏幕，倒車影像什麽清晰度，分辨率，亮度都不是問題。中控屏幕比較有意思，界面的UI設計很有意思。可以同時顯示三個功能界面，操作非常流暢。具體操作和內容大家都有，就不贅述了。
中控臺下面有壹個無線充電收納盒，基本就是放手機的地方，旁邊還有壹個USB借口。按鈕式換檔模式可能需要調整。畢竟在平臺上這麽多年了。Shift鍵旁白就是各種功能鍵，包括autohold，駕駛模式選擇，電子手剎等等。
彭友說:
第十代索納塔壹改韓劇中高手的感覺，演變成韓國偶像團體歐巴的青春節奏。第十代索納塔不僅外觀設計年輕化，在智能化方面也走在了其他合資車企的前面。最神奇的是帶有運動感的動感。韓系車的市場表現包括豪華品牌的下沈和自主品牌的崛起。此時，極具運動感和科技感的第十代索納塔能否再創輝煌，還有待觀察。
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