鐵路壹部年度工作總結
20xx年，在局、部門領導和同誌們的關心和幫助下，按照本崗位的工作要求和領導的工作安排，認真履行職責，圓滿完成各項任務。我將20XX年的主要工作總結如下:1 .主要工作。
(1)合同管理
1.根據我局合同管理辦法，認真審核各類合同的合法性和合規性，全年共審核修改各類合同83份，目標金額合計xxxx萬元。根據高速公路集團公司要求，對重大合同進行統籌安排和部署，上報合同清查工作完成情況報告。5月，迎來了高速公路總公司合同檢查組對我局的合同檢查。
2.到臨朐軌枕公司監督檢查合同管理情況，根據業務性質逐壹分析合同，協助制定應對方案，防範違約和拖欠風險。
3.提出星光鐵路合同審批程序管理的具體規定，經領導批準後頒布實施。
(2)經營業績評估
1.會同有關部門對各單位、處室20XX工作目標責任制完成情況進行了考核。
2.起草《xxxx省地方鐵路局局管單位領導班子年度績效考核辦法(試行)》，經局長辦公會議研究通過後印發實施。
3.起草了局屬各單位20XX工作目標責任書，並組織在全局工作會議上簽署。
4.會同政府各部門完成我局20XX年度經營業績考核自查報告，上報高速公路集團公司，協調與對口部門溝通，爭取我局年度經營業績考核取得優異成績。
(三)加強全面風險管理。
根據高速公路集團公司關於進壹步推進全面風險管理的相關要求，制定了xxxx省地方鐵路局20XX年全面風險管理實施方案，及時安排全面風險管理工作，按季度編制全面風險管理工作報告，並上報高速公路集團公司。
(4)統計分析工作
按照集團公司、省統計局、經貿委、xxxx鐵路局、中國地鐵協會的要求，每月準確及時地編報各類統計報表，供各級領導和有關部門使用，並匯總編制20XX年度統計數據，完成20XX年度統計數據的編制。組織經濟機構統計人員參加統計繼續教育培訓。
(五)參與編制20XX年生產、經營、投資和運輸計劃。
根據高速集團公司要求，配合相關部門根據各單位報告和企業發展實際情況，編制我局20XX年度生產經營和投資計劃；根據xxxx鐵路局要求，會同運輸部門，結合各線路運輸能力，對20XX地方鐵路貨物運輸計劃提出建議。
(六)做好強化企業管理工作。
1.根據高速集團公司規範xxxx物流公司股權的要求，起草了《關於收購xxxx物流公司非國有股權的請示》，並提交高速集團公司。根據省SASAC的備案意見，起草股權轉讓協議、股東會決議等文件，修改公司章程。
2.按照省國資委、高速公路集團公司關於三星公司清算註銷的決定，認真研究相關政策，積極推進相關工作。
3.參與省國信對xxxx公司債權處置的研究分析，提出解決方案並報相關部門和領導支持。
4.管理處名稱變更。根據該局改革後的工作需要，在征求各方面意見後，對兩個管理處的名稱進行了更改。
5.與運輸部和物流公司合作，研究xxxx物流的運作模式，以限制我們的業務風險。
6.根據臨朐軌枕公司生產經營和取證的需要，與相關部門研究成立吳涇分公司。
7.研究局職工代表大會《關於xxxx公司參股壽平公司提案的實施意見》，並提出相關建議。
8.參與xxxx鐵路與xxxx港口集團合作中投資方式和註冊資本的研究分析。
9.參與協調xxxx公司妥善處理招遠辦公樓及員工宿舍建設相關事宜。
10.及時完成重合同守信用企業的營業執照、組織機構代碼和年檢。
壹年來，通過我們自身的努力，各項工作取得了壹定的進展，但同時也存在壹些問題:由於工作內容多、涉及面廣，工作質量有待進壹步提高，工作能力不能滿足崗位需要，工作進度不理想等等，需要在今後的工作中加以改進。
第二，學習。
為提高文化知識水平和專業能力，繼續參加中央黨校在職研究生學習，參加省國資委組織的企業法律顧問繼續教育培訓和地鐵協會、統計局組織的統計業務。通過不斷的學習，個人素質得到了全面的提高，為更好地履行崗位職責，完成各項任務打下了良好的基礎。
鐵道部年度工作總結2
X站於今年3月18成立後，緊緊圍繞勞動衛生部門的中心工作，在xxxx站的統壹部署和具體指導下，主動適應改革要求，積極轉變觀念，團結壹心，圓滿完成了下達的各項任務。壹、組織勞務派遣，規範勞務用工。
根據該局勞動衛生處安排，我站與客運段、西部人力資源公司保持密切聯系，相互協調，與* * * *組成面試小組，公示招聘條件，經過嚴格篩選，分別從鐵路運輸技校、xx鐵中、xx電腦學校、職業培訓中心招聘勞務派遣工96名，組織他們與西部勞務公司簽訂勞動合同，與客運段簽訂聘用合同。
按照成鐵勞(20 * *)232號文件要求，對管理範圍內的17站段、多種經營公司臨時用工進行了認真清理。依據《勞動法》等相關法律法規，將849名勞務人員納入規範勞務派遣範圍，分別與西部人力資源公司、天宇公司簽訂勞務派遣協議和勞動合同，與各類用人單位簽訂用工合同。同時，將65，438+0，239小集體職工納入戴社保(綜合保險)，減少了勞動用工糾紛和風險，規範了勞動用工的使用和管理，更好地維護了勞資雙方的合法權益。
二。接收、安置和培訓復員士兵
根據該局下達的接收計劃，積極與重慶、內江、自貢、宜賓、廣安、達州等地民政局聯系協商，接收復員軍人509人。按照統籌兼顧、平衡各方的原則，妥善安置退役士兵，建立了退役士兵數據庫，分別向車站和民政局下達安置名單和接收名單。根據文件號的要求。(20**)21，牽頭組織協調了12培訓交付單位和2個教學單位的培訓工作，分三批組織了開班儀式和培訓交付單位協調會，明確了機制，暢通了渠道，協調了培訓交付單位和教學單位的關系，及時指導解決了培訓期間遇到的各種具體問題和突發事件，保證了培訓工作的順利進行。
春運高峰克林乘務員換車在xxxx地區。
我站根據xxxx地區春運搶運工作的實際情況和上級要求，深入實地調研，征詢有關單位意見，撰寫調研材料，同時認真思考，提出建議和情況反饋，反復修改，積極協助局勞務派遣站擬定xxxx地區春運搶運旅客派遣方案。按照成都鐵路勞務(20**)700、701的相關要求，從22個相關站段、2所學校、1公司抽調3955名臨時工，積極與鐵路局職教處及相關單位開展崗前培訓，為春運做準備。
四、完成勞動年檢和勞動執法檢查。
根據xxxx市勞動局的要求和當地勞動監察總隊的通知，我站組織重慶市21站和多種經營公司在銅井進行了20**年度勞動監察業務培訓，審核並提交了自查報告等相關年檢資料。經過精心準備和精心組織，年度勞動監察全部考核合格。同時，根據當地勞動監察局的安排和要求，積極協助當地勞動監察隊完成了對xxxx工務段、xxxx車務段勞動協會用工情況的重點檢查，並處理了重慶南站多集、裝卸用工投訴。
五、做好失業保險金的支付工作
針對失業保險金發放中存在的問題，及時向勞動衛生局反映情況，並積極與渝中區、九龍坡、北碚、沙坪壩、永川等地就業局聯系協調。經過大量深入細致的工作和反復協商，20**年支付了818萬元，順利完成了20**年所有單位失業救濟金的發放。
六、不斷加強自身建設，積極完成其他工作。
認真組織開展黨員先進性教育和黨風黨紀教育活動，加強對黨的xx全會精神和有關時事政策的學習，建立會議學習記錄，及時傳達和深刻領會上級有關會議精神和要求，統壹思想和行動，根據上級安排完成我站交辦的其他工作:
1.協助完成懷玉至遂渝新線人事會議的聯絡和服務工作。
2.四次參與協調指導永川工務段臨時用工勞動爭議的調解和訴訟案件的處理。
3.協助挑選和任命特別列車乘務員。
4.按時完成統壹勞動報告1的報告。
5.嚴格按照相關會計制度做好日常財務核算和季度決算工作。
6.保質保量及時上報上級部門需要的各類信息。
7.協助資產核實。
8.協助辦公室移交兩所學校和三所幼兒園的社會職能。
20**年，我站將在局勞動衛生處的中心工作思路指導下，在局xxxx站的指導安排下，繼續加強內部管理，努力開展富余人員管理和勞動力余缺調劑工作，促進富余勞動力合理流動，發揮勞動力培訓調劑蓄水池作用，為運輸生產壹線提供有效的勞動力保障。
鐵路三部年度工作總結
20xx—20xx是新鄭州局成立後的頭兩年。在主任和主管領導的帶領下，我們帶領全科同誌按照“強基礎、抓管理、抓科技、保安全”的工作方針，緊緊圍繞安全生產這個主題，通過健全完善各項管理制度，狠抓制度落實，確保各項工作目標的實現。第壹，政治理論的學習取得了很大的收獲。
兩年來，根據局黨委和總支的安排，我們系統地學習了三個代表理論和xx大報告的理論。特別是6月5438+065438+10月參加了鐵路局第九期處級幹部培訓班，對樹立科學發展觀和鐵路跨越式發展的實踐進行了較為深入系統的學習，並以優異的成績被鐵路局黨校授予優秀學員證書。通過學習和認真體會，我對當前國際國內形勢有了更清晰的認識，對鐵路改革這壹重大戰略舉措有了更深刻的理解，為順利完成各項工作奠定了堅實的理論基礎。
第二，創造性地圓滿完成所有工作
1，完善規章制度管理，規範管理標準。
新鄭州鐵路局成立後，組織相關人員對防洪和路基方面的各項制度和標準進行了梳理，制定了《鄭州鐵路局防洪和路基工作細則》。兩個細則的制定在全路專業管理中屬首創，標誌著我局防洪路基管理工作走在全路各局前列，為鄭州局防洪路基工作奠定了堅實的理論基礎。
2.建立三級預警降雨體系，確保汛期防洪安全。
結合新鄭州局的具體情況，在原鄭州局二級預警雨量制度的基礎上，提出了實施三級預警雨量的設想，並組織相關人員認真討論，建立了新鄭州局三級預警雨量制度。經過兩年的實踐證明，三級預警雨量制度符合新鄭州局的實際情況，受到車站、車間、工區的歡迎，並得到了認真執行，使我局汛期行車安全得到了制度保障。
防汛工作的重點和中心任務是確保汛期交通安全。在大量調查研究的基礎上，全局提出了“寧可誤停，不可放錯，不可停有功，不可錯停，不可停罪”的防洪安全理念，得到了前任局長徐義發的表揚，極大地激發了工務工人確保安全的主觀能動性。
20xx年成功完成防洪預搶工程31項，959.7萬元，防洪復建工程68項，3731.6萬元。
3.科技防洪取得重大進展，建立了防洪應急體系平臺。
兩年來，我局科技防汛工作取得長足進步，* * *完成項目5項，獲獎2項。提速區段路基狀況檢測車研究通過鐵道部鑒定，防洪險工現場圖像監控系統、橋涵淤積水毀遠程監控系統、工務防洪遠程指揮系統三項科研課題完成並順利通過鐵路局鑒定。鐵路防洪雨量遠程監測報警系統升級改造工作已經完成，並在試點推廣。“膨脹土路基分布、特性試驗及數據庫系統研究”獲武漢鐵路局科技進步壹等獎(武鐵韓綜[2006]605號)；“河南鐵路氣象預報服務系統”獲河南省氣象局科技發展二等獎(kj200604-03)。
經過近年來的科研攻關，先後攻克了信息采集、傳輸、監測、報警等技術難題。2007年初，我們完成了科研課題的整合與升華，在互聯網上建立了鄭州鐵路局防洪網站——鄭州鐵路局防洪應急系統平臺。該平臺將依托互聯網和局域網，實現隨時隨地對應急救援進行控制和科學決策的目的，將我局的防汛工作提升到壹個新的高度。
4、抓好重點工程建設
(1)京九鐵路路基加固成效顯著。
組織督促工務段做好京九鐵路路基加固工程，完成橋臺後涵背及“腰漏”段邊坡加固、路基換填、灌漿加固實施並順利完成。
加固前京九鐵路降雨災害預警值為30mm，有“小雨會緩，中雨會斷，大雨會癱瘓”的說法，成為鄭州鐵路局路基防洪工作的心臟。加固後封鎖警戒值提高到120mm，2005年7月21日降雨量200.8mm，小時降雨量59.7mm，2006年8月3日小時降雨量82.9mm，均為特大暴雨，加固路段無影響路基穩定的水毀。2007年，京九鐵路首次取消了險工防洪站點。京九鐵路加固方案的實施，為解決淤泥路基病害積累了寶貴的成功經驗。
⑵做好提速路基重點路段的加固工作。
第六次提速擴能提速資源段重點加強提速路基標準、方案審核、預算審核、施工監控。京廣鐵路“75.8”洪澇災害區段k802+300—k806+300加固方案確定，資源拓展區段路基加固方案和被淹沒路基反壓加固詳細實施，橋梁過渡段加固受到各級領導重視，正在緊張進行。
5、實施天窗修，確保路基大修任務的安全和質量。
由於其深度和技術的要求，特別是路基病害的處理，傳統的做法是在架空和慢行的條件下施工。為確保施工安全和質量，組織有關人員研究和改進路基大修施工技術。要求除了需要修建側向排水設備外，其他檢修施工必須在施工天窗內進行，防止高空作業。施工技術的提高和管理體系的建立保證了路基大修施工的安全和質量。
借鑒京九鐵路路基加固的經驗，集中資金對欣彥鐵路溫莊至滿村段的粉質路基進行加固，拆除了這條億噸級通道的軟肋。近兩年，* * *已投入2563萬元進行路基大修，未發生安全質量事故。
6、路基養護逐步進入良性循環。
抓住鐵路局直管站段改革的機遇，督促和要求站段建立健全路基養護組織，穩定路基養護投入，取得明顯成效。目前有路橋車間12，路基工區15，路基工157，年維護費用約500萬元。三級驗收制度得到進壹步規範和落實，路基設備維修成為我局工務正常生產不可或缺的工作，路基維修逐步進入良性循環。
這兩年雖然在業務管理、系統管理、科技防洪等方面做了壹些工作，但主要成績還是來自於各級領導和同誌們的關心和支持，特別是科裏和站裏的同誌們，做了大量的具體工作。在此表示衷心的感謝。同時，也希望領導和同誌們在我以後的工作中能給我更多的幫助，讓我在工作中取得更大的成績。