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我國橋梁景觀設計的現狀與發展?

1.我國橋梁景觀設計的現狀及問題

我國橋梁景觀設計壹直受到政府和老壹輩橋梁科學家的關註。早在20世紀50年代,圍繞武漢長江大橋的景觀建設,就啟動了建築師、藝術家、橋梁工程師的專班,對其橋型、橋塔、橋兩側的觀景平臺以及橋欄桿、燈具、雕塑等硬質景觀元素進行反復比較設計。直到今天,武漢長江大橋以其獨特的景觀、耐人尋味的細節和完整優美的橋姿,成為武漢的壹大景觀和城市象征。

改革開放至本世紀初的20年間,中國已建成永久性公路橋梁22.4萬座。這麽多的橋應該給景觀設計提供了壹個廣闊的舞臺。然而,橋梁建設的功能傳統使人們忽視景觀或對景觀有強烈的渴望。20世紀90年代末,由廈門高歌路橋景觀設計研究中心設計的廈門海滄大橋被認為是將景觀和環境美化設計引入橋梁的先行者。我們欣慰的同時,也覺得有點晚了。後來,公司先後承擔了武漢軍山大橋、京珠高速湖北段橋梁及立交、宜昌夷陵長江大橋、寧波杭州灣大橋等景觀規劃設計工作。從建成後的橋梁整體效果來看,景觀設計後的橋梁確實觀感更好,遺憾更少。廈門高格路橋景觀設計研究中心為中國橋梁景觀設計的發展做出了巨大貢獻。

中國橋梁設計部門的建築師在20世紀50年代和60年代的橋梁景觀建設中發揮了重要作用。改革開放後,橋梁建設活動急劇增加。由於橋梁設計部門缺乏建築師,景觀設計工作受到了制約,橋梁景觀已經跟不上社會的要求。橋梁的標誌性意義,橋梁對社會主義兩個文明建設的影響,橋梁作為支撐經濟的基礎設施的作用,使得地方政府或投資者對橋梁景觀的建設更感興趣,這是社會意識先進的主要原因。

壹般都是工程師和建築師在國外或者港澳地區參與橋梁設計。例如,在兩年前香港特別行政區路政署為征集昂船洲大橋設計方案而舉辦的國際橋梁設計比賽中,有16個設計團隊積極參與,其中包括許多世界知名的橋梁工程師和建築師。我國路橋設計和管理部門應完善機制,鼓勵專業設計部門和景觀設計單位的聯合,從而吸引更多的建築師、風景園林師、環境藝術家、雕塑家參與進來,使橋梁在決策之初就能體現景觀與技術、經濟、功能的和諧與優化,從而提高景觀本體的內在“品質”。

橋梁景觀設計還存在壹些誤區。壹種是橋梁景觀的“包裝”設計方法。社會上或者橋梁設計界有壹種傳統的認識,認為景觀設計只是橋梁設計之後的包裝。橋梁設計脫離橋梁景觀設計是壹種誤解。橋梁景觀設計應在前期參與,建築師在橋址勘測階段參與設計工作,綜合考慮橋梁、整治結構、引堤、引線型,使之成為壹個有機整體。此外,建築師還應從政治、經濟、技術、環保等方面對橋址方案進行比較,從景觀角度提出橋型設想,或由結構專業對提出的橋型方案進行景觀論證,作為決策或深化方案的依據。

二是橋梁景觀設計中的“偽橋型”現象。有建設管理部門對“時代風尚”的盲目追求,也有橋梁設計者的無原則阿峰。比如梁板結構的橋梁,附加懸索或拱,使得橋梁形式與結構完全不協調。這種違背橋梁設計基本原則的設計方法,是橋梁景觀設計中的又壹個誤區。

現代橋梁不再純粹以滿足功能為目的。橋梁的巨大跨度、強烈的物理表達和非凡的規模對城市或地球景觀產生了影響。橋梁景觀設計既要保持功能、結構技術、形態美學、材料肌理研究的傳統,又要敏銳跟蹤社會發展出現的新景觀問題,以適應生機勃勃的祖國對環境質量的更高要求。

2.橋梁景觀設計的新趨勢和新方法。

2.1橋的環境景觀

橋梁景觀英文叫Bridgescape,被美國橋梁景觀學家弗雷德裏克·戈特莫勒定義為設計橋梁的藝術。戈特莫勒將橋梁景觀分為線形設計、造型設計、平面布局設計、色彩設計、肌理設計、裝飾設計六個部分。戈特莫勒還從橋梁景觀設計中的符號學應用、歷史文化表達、技術美學特征等方面闡述了設計創作,試圖將橋梁功能、美學、文化和技術統壹起來。[註1]

Gottemoeller對橋梁景觀設計及其內容的研究重點是橋梁的本體景觀。這也代表了我國橋梁界和建築界對橋梁景觀設計的傳統認識。但橋梁並不是與環境隔絕的,其景觀總是伴隨著景觀和城市景觀,有時其復合景觀更為顯著。比如悉尼大橋,悉尼歌劇院的景觀,已經成為悉尼乃至澳大利亞的標誌;武漢長江大橋壹直是武漢市的驕傲。景觀伴生效應的本質是環境中的和諧與有機景觀,它既包括自然環境因素,也包括人文環境因素。因此,橋梁環境景觀應該成為橋梁景觀設計和研究的壹個重要方面。

二十世紀末是中國環境意識覺醒的時代。隨著我國國民經濟的持續快速發展,土地沙漠化、黃河斷流、水汙染、長江洪水、城市建設對歷史文化環境的破壞等壹系列問題使我們認識到,人類在實現自我價值的同時,應該與環境和諧相處。1999年第20屆世界建築師大會公布的《北京憲章》明確提出,和諧與尊重環境應是壹切建築活動的基本原則。在橋梁景觀設計中強調環境景觀是對這壹背景的呼應,也是保持景觀可持續發展的重要措施。反映在橋梁景觀設計中就是橋梁景觀與大地或城市景觀尺度的和諧研究,橋梁景觀對地形地貌的適宜性,橋梁景觀對文化環境的尊重與孕育,橋梁建設對施工現場自然原生景觀的保護。這些內容是傳統橋梁景觀科學所不能容忍的。

2.2大橋夜景

橋梁夜景觀與橋梁交通照明有著本質的區別。當然,我們不能否認功能性照明對夜景觀有壹定的作用。可以說,橋梁夜景觀是照明科學和橋梁藝術的有機結合,是社會物質文明達到壹定高度後對城市景觀多樣化的必然要求,是社會物質文明和精神文明建設的綜合體現。橋梁的夜景觀拓展了橋梁的景觀表達,全天候展示了橋梁的魅力,是橋梁空間和時間的延伸。

橋梁夜景觀的提出有兩大背景。壹個是90年代中國電力資源從“窮”到“富”的發展,這是其物質基礎。其次,橋梁在城市格局中的戰略地位使得橋梁夜景觀成為城市照明的重要組成部分。在橋梁所在的濱水區,其開闊的視野是城市景觀的表達重點,橋梁的夜景觀對表達城市夜景觀的景深和空間層次有著重要的作用。這是橋梁夜景觀受到關註的社會原因。

橋梁夜景觀的設計雖然與建築夜景觀的設計有壹定的共性,但其巨大的體量和帶狀的格局使夜景觀有其自身的壹些規律。比如橋梁的夜景觀往往是壹個亮區,而橋塔、橋臺、橋墩等橋梁藝術的高潮部分可以形成亮點。這種點線面結合的夜景觀格局更能體現橋梁的個性和本質美。筆者見過很多橋亮橋暗,光照均勻,不僅侵蝕了橋的特色空間和體量,還浪費了能源。

橋梁夜景觀的燈光和色彩不僅具有軟景觀的特點,也是橋面重要的硬景觀構成。照明建模所傳達的信息也可能是橋梁景觀概念表達的壹個重要方面。例如,具有地域風格的燈具可以在橋梁景觀中體現對文化的追求。現代建築夜景觀設計提出了建築與燈具壹體化的概念[註2],橋梁夜景觀也應如此。無論是裝飾性燈具,如路燈,還是隱蔽性燈具,如泛光燈,都應該在橋梁設計之初就加以考慮,並與橋梁景觀融為壹體,避免橋梁建成後燈具成為景觀的負擔。

2.3橋梁景觀CI

CI是Corporate Identity的縮寫,意為企業識別系統。這個概念是由Baehrens,deutscher werkbund在1905中提出的。它於20世紀80年代末引入中國。CI的主要含義是指企業文化和經營理念的統壹設計,利用整體的表現系統(尤其是視覺表現系統)向社會公眾傳達企業營銷理念,使其與企業產生壹致的認同,形成良好的企業形象。CI由MI(心智認同-心智認同)、BI(行為認同)和VI(視覺認同)組成。狹義的CI是指VI,通過各種視覺傳播媒介,將企業活動規範等抽象語義轉化為標誌、規範文字、規範色彩等視覺符號,塑造企業獨特的視覺形象。在CI中,視覺識別系統的設計最具傳播性和感染力,容易被大眾接受,具有新穎性和整體性的特點。時至今日,競爭情報已經形成了壹套完整的理論和實踐體系,並有許多成功的範例。這個概念延伸到城市景觀元素的組織,即“城市CI”[註3]。城市CI是嫁接到城市規劃設計中的壹整套CI方法和理論,稱為城市形象識別系統。筆者認為橋梁景觀元素也可以運用城市CI的景觀組織設計方法,形成完整統壹的視覺形象。

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橋梁景觀CI和城市CI壹樣,需要以下幾個步驟。首先,精心處理好橋梁形象的定位;第二步,根據圖像定位分析得到的概念進行圖式處理;根據上述結果設計第三對橋梁的標誌性構件;第四,確定橋梁景觀的標誌色;第五大橋景觀元素的CI設計。下面給出壹個簡要的描述。

形象導向:包括城市精神、市民行為準則、城市發展戰略目標等。,由此形成橋梁景觀的概念。

標記和標誌圖案:包括標記和標誌圖案的多樣化對比設計;根據橋梁比例尺確定的標記和圖案的尺寸要求;合適的標誌物和logo圖案的圖案設計(可以考慮方形貼合、圓形貼合甚至橢圓形貼合等不同類型)。橋梁標誌可以是橋塔、橋臺、橋頭或其他具有景觀立面效果的組件。

Logo顏色:可以使用城市logo顏色,也可以根據城市的環境和文化來確定。選用的顏色要有量化標準,要與標誌、圖案的色彩設計相匹配,也要與橋梁防腐塗裝相結合。

橋梁景觀元素的CI設計:包括花壇、座椅、欄桿、廣告牌、電話亭、公交車站、人行天橋、垃圾桶、指示標誌、附著在橋梁上的燈具,以及地面鋪裝、井蓋、建築小品等。其設計應以標誌色彩統壹,以標誌圖案為特征。橋梁景觀元素可以通過證據方法進行設計。

橋梁景觀CI的內容基本上被橋梁學、建築學、城市設計所涵蓋,但這些內容分散在各個專業工種中。而橋梁景觀CI則將分散在各處的影響形象的因素提取、整理出來,進行統壹的設計組織,這是其創新之處。因此,橋梁景觀詞提出的整合橋梁形象成分的思想,對於塑造橋梁的整體形象具有方法論意義;雖然橋梁景觀CI的運作和實施是橋梁建設和管理中的新課題,但橋梁景觀CI的成果包含了許多可以定型和量化的因素,這將有助於橋梁景觀的管理和實施。

3.結論

橋梁景觀設計是我國經濟持續高速發展條件下對橋梁環境質量的更高要求,其本質是物質文明高度發展引發的精神追求。因此,各級政府倡導和推崇橋梁景觀建設作為壹種體現城市特色、體現地域文化、展現時代風貌的精神文明建設活動,這為橋梁景觀設計提供了廣闊的空間,也對橋梁設計提出了新的要求。橋梁設計部門要加強景觀方面的人才和技術準備,壹是順應時代潮流,二是與國際接軌,讓我們的橋梁設計走向世界。

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