物流年終匯總1
20_年，是公司領導克服各種困難，帶領大家削減成本，想方設法擴大業務收入，穩步發展的壹年；也是我們後勤部門根據公司領導的指示，通過精益管理，嚴格控制成本，取得突破的壹年；同時也是在同事們的關心和支持下不斷進步和成長的壹年。為了征求公司領導和在座各位的寶貴意見，現將我和我部門的具體工作匯報如下:
第壹，嚴控各項費用，開源為副，節流為主。
根據我們後勤部門的情況，開源的可能性比較小，節流確實是這個部門的重中之重，這壹點在今年的財務費用明細中可以看出來。
1.物流部門費用的現狀
這個部門今年發生的費用占公司費用的比例有上升的趨勢，現在解釋壹下。物流成本可以分為固定成本和可變成本。固定成本不隨公司業務變化，可變部分隨公司業務增加。當可變部分隨著公司其他部門成本的降低而變小時，固定部分就會變大，物流部門短期內只能減少可變部分，導致整個物流成本占公司費用的比重呈上升趨勢。
2.成本控制是非正式的。
嚴格控制必須發生的費用，杜絕不必要的開支。對於配送成本，我們物流部門嚴格按照路線走，差旅費和停車費最少。羅軒主動省停車費已經成了大家的* * *常識。從公明拉設備到十堰，貨運公司報價5000元，實際為我們節省了80%。對於各種設備的維護，我們也比較價格。
比如羅b____關於廣東的油泵，咨詢了幾家公司，費用大概是1000元，而我們實際上只花了300多元，節省了60%以上。對於壹些小事情，我們也盡量省錢，比如給十堰倉庫的窗戶刷漆。我們都是自己買油漆，不叫物業經理給我們刷。這種種不勝枚舉，換機成本節省60%以上。雖然他們沒有為公司做出突出的貢獻，但是他們做出了自己的努力。
3.固定成本控制
根據公司領導對後勤部下屬倉庫的指示，珠海倉庫原來的倉儲龍骨壹次性轉移到十堰，為公司節省了壹部分倉儲費用。此外，我們與龐大合作出租銀湖倉庫，進壹步降低部門管理的固定成本。
二是以學習科學發展觀為契機，進壹步加強部門管理。
1.完善部門管理體系
根據領導的意見，修改管理制度。在保持原有流程不變的基礎上，增加了財務監管等條款，進壹步規範入庫流程。
2.提高部門人員的服務意識和安全意識。
在強調創造更多效益的同時，這個部門必須保證服務質量和安全運行，要求其人員不僅要節約成本，還要為業務部門和客戶提供服務和保障，支持業務部門創造更多效益。認真貫徹安全第壹、預防為主、綜合治理的方針。壹年來，本部門無投訴，無安全事故。
3.加強部門人員知識和技能的自我培訓。
由於公司的業務並未飽和，這個部門的員工經常利用業余時間進行自我訓練和自我提升，為公司未來的發展儲備力量。
第三，減少呆滯庫存，運回礦盤區
壹年來，在領導的支持和相關部門的配合下，福林木地板、瓷磚被清理，部分精品、墻布樣品在銀湖倉庫加工。此外，當_倉庫被取消時，壹些礦盤仍被確定為廢品處理。我的部門_ _告訴我後，我們決定暫時運回倉庫，準備以後公司用。
第四，提高出入庫數據的準確性，保證原始財務數據的可靠性。
為了保證各項財務工作的及時完成，保證財務數據與業務數據的有效銜接，為公司決策提供更加充分的依據。進出倉庫時，部門全體人員親自上陣。比如卸巖棉的時候，我在數據上爬上爬下，然後脖子胳膊癢了好幾天。
另外，為了及時準確的給財務部門提供各種報表的數據，部門或者我自己連續工作十幾個小時都是常有的事。比如最新的數據整理，近1000項數據，要壹個壹個註明原始文件，時間緊，任務重。在犧牲午餐的前提下，花了十幾個小時才搞定。
動詞 （verb的縮寫）支持其他部門的工作，處理相關業務。
為了保證公司其他部門的正常運轉，這個部門或者我盡力完成其他部門沒有或者不能完成的各種工作。比如去年，我為公司組裝維修電腦30多次，也維修過很多次打印機。此外，我還參與了黨委和工會的事務，起草了壹定數量的文件，並參與組織了壹些活動。因為這些都不是本部門的業務，這裏就不細說了。
限於篇幅，不再描述該部門的其他業務。希望領導和同事指出以上優缺點，只要大家不說我敷衍了事，我就心滿意足了。當然，過去壹年取得的成績並不歸功於壹個人。這是在公司領導的大力支持和同事們的通力合作下，全體後勤員工共同努力的結果。我要特別感謝龔先生和所有後勤人員。沒有妳們的支持，就沒有後勤部以上的成就。
還是那句話，雖然大環境決定了我們的小環境，以至於我們沒有什麽亮點，但是過去的壹年在公司領導的關懷下，是紮實而溫暖的壹年。我們沒有收獲的激動，但我們還有奮鬥的激情；我們沒有可喜的成績，但我們還有美好的夢想；我們沒有過人的能力，但我們做到了別人做不到或不願做的事。
20_年過去了，我們還沒有實現年初的目標。請原諒我們。為了20年有所作為，我們後勤部門會嚴格按照公司領導的指示，把公司的利益放在第壹位。
20_年部門工作展望:
1.繼續開源節流。
為了降低成本，本部門計劃年內與龐大合作出租銀湖，以彌補十堰倉庫的固定支出。進壹步降低車輛成本和管理成本。對於十堰倉庫現有的報廢設備，本部門計劃配合剛哥在春節前後進行處理。
2.加強部門管理，優化倉儲配送流程。
確保出入庫準確率達到100%，進壹步減少庫存積壓，加快資金周轉。杜絕部門資源不必要的閑置，通過郵政包裹投遞優化配送路線。要求部門人員不斷學習物流知識，加強產品培訓。
3.進壹步提高服務水平，營造和諧的同事關系。
在新的壹年裏，這個部門或者我將壹如既往地為同事們服務，保證每個人都能全身心投入到主業中去。只要妳說壹句話，我們就把疲勞帶走，把滿足感留在身後。
物流年終總結二
20_年快到了。經過又壹年的物流管理，公司的物流工作進入了穩步發展的階段，同時在物流管理方面的能力也得到了鍛煉和提高。
第壹，物流成本。
物流成本控制是壹項重要的工作，用合理的物流成本來管理高效率、高質量、高附加值的物流業務是壹件困難的事情。我們公司的物流結構模式是“總部中心制”，所以總部必須有壹套完善的物流規章制度來控制物流成本。
通過它可以控制各分公司的物流指令和物流配送作業，從而控制物流成本。相比往年，20_年的物流成本更加合理，整體成本有漲有跌。如下所示:
1.配送費用:隨著公司銷量的增加，物流費用絕對值增加，但物流費用占銷售額的比例整體下降。
2.倉儲成本:隨著銷量的增加，倉儲成本也在增加。隨著生產規模的不斷擴大，公司對原材料的需求越來越大，對倉儲的需求也越來越大。所以今年倉儲成本增加了，但是和銷售額的比例下降了十。
第二，物流配送
1.物流配送是銷售物流的關鍵環節之壹。配送時間的及時性和貨物的安全性是物流配送質量的直接體現。
20_年來，我部高度重視到貨及時性的考核，嚴格按照物流流程的相關規定，做到了及時、準確、優質的交付。在這種嚴格的要求下，我們部門上下緊張，做好公司的物流配送，加強配送市場的管理，實行每壹票貨物的跟蹤，並將跟蹤信息及時反饋給物流經理。
每月及時召開壹次回顧會，及時總結上個月出現的問題。第八年，我部準時發貨率99.37%，運輸資料及時送達率99.62%，收貨完整率99.74%，貨物損耗率為零。退貨時間的時效性也較_ year有所提升，大部分退貨商品可在壹周內退貨。
2、在商品配送中也遇到了壹些問題:
a、客戶文件簽字蓋章；
b、嚴重超時發貨造成客戶銷售損失的彌補問題；
三、倉庫管理
1和20_年間，各倉庫庫存大增。由於公司生產規模的擴大和快速發展，倉庫的平均庫存量大大增加。出入庫數量也增加了，這麽大的業務量勢必給倉庫管理帶來很大的不便。
2、20_年倉庫管理從兩個方面進行，即倉庫日常維護管理和倉庫數據信息管理。在倉庫的日常維護管理中，要求保管員每天打掃倉庫，調整倉庫貨物的堆放，使倉庫貨物整潔，提高倉庫面積的利用率。
在條件允許的情況下，對壹些物品廣泛采用貨架管理，如維修材料、小禮品、傳單等。現在倉庫壹直在使用貨架管理，使用後反映良好。同時，部門不定期對倉庫進行檢查，督促保管員加強日常維護。
數據信息管理方面，要求倉庫和統計每天核對庫存賬，統計和我們訂貨人員每天核對指令，倉庫每周盤點實物。為了加強庫存數據的管理，從6月5438+10月開始，必須對包公進行月度庫存分析。
四。信息系統管理
信息起著連接所有物流環節的橋梁作用，如運輸信息、配送信息、庫存信息、物流市場信息等等。運輸信息僅指幹線運輸。八年來，我們經常電話聯系總部和物流公司，並將信息反饋給分公司，讓分公司掌握在途貨物的情況，提前安排貨物的銷售，更有利於銷售業務。
配送信息，物流公司每天跟蹤在途貨物的配送情況，及時將真實信息反饋給業務部門和我，加強在途配送的跟蹤，更好的掌握貨物的配送情況，出現問題後加快處理速度。
庫存信息是保證庫存準確性的根本，所以要求物流公司每天核對庫存，使實物庫存與電腦賬和人工賬壹致。按時向分公司發送每日庫存報告。
物流市場信息是了解物流市場動態的信息之壹，經常收集相關的物流信息，如運輸價格、貨運站運營狀況、物流公司狀況、國家物流政策法規等。有了這些信息，我們就可以調整物流策略，制定物流工作計劃。
五、20年目標
新的壹年，我部的工作目標如下:
目標1:貨物出入庫準確率達到99.5%，庫存積壓得到控制，資金周轉加快。
目標2:采購質優價廉的商品，滿足客戶需求，降低采購成本。
目標三:縮短采購周期，避免空運，控制物流成本。
目標四:不斷學習物流采購專業知識，加強產品培訓，參加相關技術培訓。
認真負責是每個倉庫保管員的基本職責，合理控制庫存數量，特殊商品采購後督促訂貨人及時出庫是倉庫保管員責無旁貸的工作。控制好庫存的水平，這樣就不會出現缺貨、不停工、不發貨的情況，避免庫存過多帶來的持有成本負擔，導致資金積壓、周轉困難、利息增加。
采購成本關系到公司銷售利潤的增長點，采購質量直接關系到項目驗收進度和客戶滿意度。我部門的工作重點是明確采購的工作內容:壹是保證及時、適量的供應；二是保證商品質量；第三，成本最少；四是管理協調供應商，管理供應鏈。我們會從供應商管理入手，合理評估供應商。產品質量、賬期、準時交貨、售後服務都是評價的重要項目，我們會不斷創新。
物流成本是壹種人們不太重視的隱形成本，往往被忽視。實際上，物流成本在商品成本中占據了很重的份額，利潤就損失在這裏。提前做好采購計劃，合理規劃采購項目。務必填寫請購單。請與公司所有部門合作。詳細填寫型號、規格、要求交貨日期和特殊要求。避免到貨後在倉庫存放過久，影響售後服務。
物流年終總結3
時光飛逝，20年過去了。回顧過去壹年的工作，在公司的有效領導和各部門的配合下，物流部各項工作有序開展，完成了去年的工作計劃。但是，該部門在日常管理中仍存在許多問題，需要不斷改進和完善。現將該部門的崗位職責、20年來完成的主要工作、存在的問題和20年工作計劃報告如下:
壹、工作內容:
1，負責物流部日常工作的全面管理，制定本部門各崗位的崗位職責及相關管理規定。
2.管理物流配送、倉儲、粉碎等各個環節，確保整個團隊組織動員，全面執行任務。
3.控制物流配送和倉儲管理成本，優化人力，節約公司資源。
4.做好各崗位的人員管理和工作安排，積極協助處理各種異常情況。
5.做好部門的日常管理和績效數據的收集統計工作。
6.接受並完成上級交辦的其他任務。
二、物流部20_年主要工作完成情況總結:
1.通過流程優化，合理精簡了倉庫的人力，原材料倉庫、半成品倉庫、成品倉庫的工作人員由兩個減少到壹個，提高了部門的工作效率，節約了公司的成本。
2.部門的主要日常工作是通過數據管理的(如及時發貨率統計、部門加班統計、延鋒系統料箱回收統計、租車及車輛油耗統計等。)，以便部門和公司及時了解相關情況，便於及時糾正和改進相關管理。
3.完善了物料出入庫的系統管理，建立了退貨倉庫，對客戶退換的物料進行了分類，便於數據的統計分析。建立原材料和半成品的先進先出庫存控制，以方便材料的先進先出和可追溯性。
4.在產成品的出入庫方面，對相關操作流程進行了改進和優化(如產成品庫管員根據訂單備貨，裝車時發貨人員根據供貨明細檢查物料的裝車情況，及時發現錯裝漏裝)。通過日常部門會議宣傳和相關人員的崗位管理，有效遏制了產成品錯送現象，客戶投訴明顯減少。
5.通過與延鋒貝利和臨港工廠訂貨人員的協調，適當調整了收貨的穿越時間，使我司送貨車輛的使用效率明顯提高，保證了泰昌部分訂單的及時送達。
6.對存放在粉碎室外的有上下蓋的20年的成品廢料及時進行粉碎再利用，並清理相關場地用於半成品廢料的堆放，以緩解半成品倉庫的不足。
7.通過部門例會和日常運作中的問題教育，本部門員工的團隊意識得到了明顯的提高，在人員不足的情況下，日常工作也能正常運作。
三。後勤部20年工作中的問題:
1.隨著倉庫呆滯物料的增加和新項目的引進，原料倉庫、半成品倉庫、成品倉庫的空間嚴重不足，物料的定置管理存在很大困難(如泰昌、菲兒產成品、原料等。)，不方便倉庫盤點和物料先進先出。
2.有些人員責任心不夠，工作現場6S很差(比如送貨員漏了送貨單，輔料倉庫和粉房現場很差)。在管理上，由於人員工資待遇，流失人員招聘困難，工作執行力很差，不利於部門健康發展。
3.延鋒系統中投遞箱的不可控回收。雖然在料箱回收環節建立了雙方的簽收程序，但無法追究客戶處的損失責任，只能在我司物流環節起到監督作用，無法從根本上解決問題。
4.車輛管理存在不足。未能很好地監督落實車輛日常維護保養管理，存在車輛維護保養不及時現象，對駕駛人安全教育缺失，導致車輛事故發生。
四、物流部20_年工作計劃:
針對上述問題和管理中的薄弱環節，在新的壹年裏，我們將努力紮實推進我部各項工作，計劃開展以下工作:
1，加強部門團隊意識建設，提高部門凝聚力，努力營造良好的工作氛圍。通過會議宣傳、工作激勵和淘汰機制，增強員工由被動到主動關心部門的工作，提出自己的建議，從而提高員工的組織和溝通能力。
2.加強部門人員的安全教育，尤其是司機的安全教育，定期學習宣傳安全知識和相關案例，提高部門人員的安全意識，防患於未然。
3、制定相關考核制度，提高本部門的服務意識和服務水平。希望在公司允許的範圍內，調整相關人員的薪酬結構，針對部門不同崗位實施適當的考核制度，提高員工的積極性，抑制不良現象的發生。
4.加強成品發貨和物流發貨管理，嚴格要求司機在交叉時間發貨，實現成品發貨準確率和物流成品準時發貨率達到100%，加強對集裝箱回收的管控，力爭集裝箱月均總回收率達到95%以上。
5.加強車輛維修保養管理，制定車輛保養規範，要求駕駛員填寫車輛維修保養記錄，對車輛進行清潔和保護。
6.提高倉庫管理水平，加強6S管理、物料定點、先進先出、物料可追溯、賬目準確、呆滯物料處理、粉場管理。
物流年終總結4
時光飛逝。從X到X物流有限公司配送中心報道到現在，我已經在配送崗位工作了近壹個半月，這壹個半月是我工作轉型的壹個半月，也是我逐漸學習適應的壹個半月。從不熟悉到熟悉分配的崗位，然後逐漸找到感覺；精通工作材料從摸棱兩可到會操作，最後基本熟練；從陌生到熟悉再到和身邊同事的親密。這壹個半月讓我了解了中海，也讓我對配送中心的工作有了新的認識。
我大學學的是市場營銷，也學了物流管理的課程，但是學以致用不是那麽容易的，尤其是接觸了配送中心的工作之後。實際工作中遇到的很多問題，書本上的知識是無法完全解決的。
配送作業是根據用戶的要求將貨物分揀出來，按時、按量送到指定地點的過程。配送作業是配送中心運作的核心數據，因此配送作業流程的合理性和配送作業的效率將影響整個物流系統的正常運作。
在配送中心的這幾天，我能強烈感受到配送是壹項精準的物流活動，需要完整的物流信息系統、現代化的技術設備和先進的管理理念，讓配送活動在讓客戶滿意的基礎上，為客戶降低運營成本，讓配送中心盈利。多頻次分銷業務由分銷中心向所有客戶開展。很多客戶原則上可以不設倉庫，不設運輸部門，減少了流通設施的投入和日常流通運營費用。分銷的存在完善了供應鏈的缺陷。可以說，供應鏈上下遊之間完整的分銷系統將大大提高供應鏈的整體競爭力。
配送操作流程復雜，環節多，容易出錯。在發貨期間，我主要從事訂艙的工作。做這份工作我得小心翼翼，壹旦出錯，可能會造成很大的損失。在工作中及時有效地與各部門溝通是非常必要的。配送作業需要整個團隊的有效配合，才能提高工作效率，降低出錯率。而且，物流行業是服務行業。在工作中要及時與客戶溝通，要明確“以客戶為中心”的經營理念的最終目的不僅僅是客戶壹次的滿意，更要通過企業為客戶提供的優質服務來提升客戶的滿意度。“顧客滿意”不再是企業的擺設，“顧客忠誠”已經成為企業追求的重要目標。我們必須清楚地認識到，沒有顧客滿意，就沒有顧客忠誠，而沒有顧客忠誠，留住顧客就成了壹紙空文，“以顧客為中心”必然會喪失。因此，“顧客滿意”是企業的出發點，“顧客忠誠”是企業的歸宿。
當然，目前配送中心還存在各種不足。比如配送中心的計算機應用水平還比較低，大多數情況下還局限於日常事務管理。對於物流中的許多重要決策問題，如貨物裝配計劃、運輸路線、庫存控制等。，仍處於半人工決策狀態，適應體操的物流信息系統開發滯後；物流設施技術和設備比較陳舊，與國外以機電壹體化、無紙化為特征的配送自動化和現代化相差甚遠。整體物流技術，如運輸技術、倉儲技術、配送加工技術、與各環節密切相關的信息處理技術等也相對落後。這種情況也是國內物流企業的通病，但作為中海的壹員，我期待中海未來能成為國內物流企業的領頭羊。
壹個多月工作的收獲和不足，都是我以後學習的教訓。“我擅長勤奮，但不擅長享樂”。我會在以後的工作中不斷學習業務知識，不斷鍛煉自己的勇氣和毅力，提高自己解決實際問題的潛力，在工作的過程中慢慢克服自己的急躁，用心、熱情、細致地對待每壹份工作，努力塑造自己的全面發展。
物流年終總結5
又學了壹年物流管理，不禁深有感觸。回顧壹整年的後勤工作，既有苦澀的汗水，也有進步的喜悅。在過去的壹年裏，在公司各部門的配合和支持下，在員工的共同努力下，我們圓滿完成了全年的各項任務。現將我部過去壹年的工作匯報如下。
壹.分發
1.相對於我們公司在整個不景氣環境下銷量的下滑，我們送貨司機的工資主要是靠送的貨來計算提成。其實我們可以發現，我們的司機並不想天天呆在家裏，而是更願意多送點貨，多幹點活來增加收入。
2.今年我要求收費員做好司機每天的配貨單統計，合理安排配貨單，避免過去司機搶單、搶著大量發貨的情況，維護司機之間* * *共同利益和部門員工之間的團結關系。
3.門店有時候會急著發貨，貨量比較少，路也比較偏僻。我們的交貨原則是分線發貨。有時候壹個地方有很多貨，過了幾分鐘司機報了另壹個貨又被叫回來，所以我們司機來回幾次就發脾氣，既浪費人力又浪費物力。還有壹種情況就是貨不多，也急，我們部門還要考慮油耗和成本的問題。所以物流部需要門店的配合，努力向客戶解釋。
4.裝運和裝載司機應根據出庫單檢查貨物，並必須要求司機當面對貨物進行第二次檢查。
5.加強與各部門的溝通，發揮公司現有車輛人員的優勢，盡量讓客戶帶走壹些急用的小批量。
二、人員要求和管理
1和20_年初，公司給物流管理部的人員編制是8人，但實際在崗人數壹直達不到要求。
2.由於人員流動性大，壹直是困擾部門工作的壹大難題。
作為我們部門員工的工作要求，雖然技術不高。但是工作強度大，身體要求比較高，還需要勤奮好學，責任心也高。妳必須了解妳的下屬，包括他們的性格、個性、愛好、工作風格、工作能力等很多方面。對不同性格、不同年齡、不同能力的人，要用不同的方式管理，做到人盡其才。同時要關心員工的生活，鼓勵多於批評，信任員工，讓他體會到領導的關心和尊重，讓他知道我們不僅僅是上下級關系和同事關系，更是相互支持和關心的朋友關系。當然，作為管理者，也要在員工面前樹立自己的威信。這種威信不是靠嚴厲的批評建立起來的，也不是靠盲目做好人建立起來的。妳需要的是壹個團隊的力量。妳需要說妳好的人的支持，也需要說妳不好的人的支持。
第三，車輛的管理
1.定期對配送司機進行車輛生命安全防範意識的培訓和講解，定期對車輛內外進行清潔。
2.嚴格控制部門車輛費用，合理有效安排配送路線。
3.嚴格要求配送員填寫行程記錄:如行程時間、行程、地點、原因、司機簽字等，做到有行程就要有行程記錄，要保留全年的行程記錄表。
4.將每年的車輛費用以表格的形式歸檔:比如記錄車輛保養配件的費用、保養加油的時間、行駛的公裏數等，以便在部門中查找數據，明確保養周期和時間。
5.堅持小問題自己解決，大問題自己送修，自己買維修配件的原則，節約管控部門的車輛成本。
四。工作回顧與展望
1，2020不知不覺在指尖逝去，2020來了。回憶過去，展望未來！有進步的喜悅，也有工作失誤的愧疚。認真總結工作中的利弊得失。
2、認真履行職責，在新的壹年裏，後勤部將為公司的發展竭盡全力。
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