在2017大會上，李彥宏乘坐無人車上了北京五環，吸引了很多人的目光，拿到了世界上第壹張無人票。？今天，百度無人駕駛出租車ApolloRobotaxi確實已經在北京開業。？北京正式開通自動駕駛出租車服務，北京消費者可以在百度地圖和Apollo官網預約體驗Robotaxi的服務。？北京此次開通的自動駕駛載人車輛總裏程約700公裏，覆蓋海澱、試驗區、順義生活圈、商圈等近百個站點。
無人駕駛在北京開放的意義
不過，已經達到自動駕駛L4級別的出租車已經投入全球測試，長沙並不是第壹個嘗鮮的城市。？早在湖南長沙，百度就已經在河北和北京兩個城市提供無人駕駛打車服務，市民可以從百度地圖直接呼叫Apollorobotaxi。？北京正式開業的價值無疑更具有階段性。
自動駕駛更貼近我們的生活。
最近，自動駕駛公司文遠之星確認在廣州市黃埔區和廣州開發區開始自動駕駛出租車的試運營服務。？在6月獲得首批20個駕照後，高德與自動駕駛公司文遠之星達成合作。廣州對駕考還是開放的，廣州的自動駕駛公司達到壹定標準後可以進行載人測試。？相對於有人駕駛測試服務，無人駕駛已經廣泛應用於貨運領域，而且走得更快更遠。
比如時宇科技和上汽通用五菱在其寶駿基地布局的工廠內無人物流項目，已經開始常態化運營，運輸線路覆蓋總裝物流、發動機物流、沖壓物流、車身物流等場景。？這1條線路已經完成，終於深圳的公交線路實現了無人駕駛。
技術讓自動駕駛成為現實，未來才是真正的無人駕駛。？據央視報道，在熊靜高速公路上(裏面的兩條車道是無人駕駛車道)，無人駕駛工程機械集群首次在部分路段使用。由三臺攤鋪機和六臺壓路機組成的無人智能設備集群完成了高速公路固定土的攤鋪和壓實。
車路協調策略
全國企業信用信息公示系統未來，滴滴將借助新公司在北京推進相關自動駕駛測試。？2022年完成L4和L5移動自動駕駛服務，2025年將正式發布L3至L5智能駕駛汽車。？為了保證自動駕駛的安全性，減少未知的不安全區域，他希望將自動駕駛汽車與城市道路緊密結合。該戰略指出，到2025年，路側設備，如車路協調和V2X(車輛無線通信)設備，將支持車輛的安全駕駛。
自動駕駛的六個級別
需要明確的是，工信部在官網發布了自動駕駛自動化分類推薦性國家標準的報批稿，其中包含了自動駕駛技術的分類定義，而且是在直播前壹天才發布的，也就是工信部發布的自動駕駛自動化分類推薦性國家標準。？該標準規定了汽車駕駛自動化系統的分類原則和技術要求，將汽車自動駕駛分為六個等級，為智能網聯汽車的發展提供支撐。就在百度無人駕駛出租車ApolloRobotaxi在北京開業之際，據央視報道，北京似乎已經確定了L4級以上的高級自動駕駛車輛大規模運營，計劃通過統籌車輛、道路、雲、網絡、地圖等各類優質要素，打造全球首個L4級自動駕駛示範區。
車路合作提高了自動駕駛汽車的整體安全性。
長沙也是全國首創，啟用智能互聯網專用車道，進行基於車路協調的自動駕駛小客車批量載人測試。？去年9月，長沙開放道路智能駕駛示範區在湘江新區正式試運行。長沙成為國內首個開展基於車路協同的自動駕駛乘用車批量載人測試的城市，進入無人駕駛2.0代。？通過車路協同，特別是在隧道內發生故障、衛星導航信號丟失的情況下，可以提供壹些超視距預警能力，為無人駕駛感知信號提供更多可能性，提高自動駕駛汽車的整體安全性。
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