曾經嚴重依賴線下的汽車公司，似乎也無力將發布會搬到“雲端”。先是奔馳等品牌在日內瓦車展的線上發布會被噴，然後國內眾多汽車品牌用事先錄制好的視頻作為直播“忽悠”媒體和消費者。
不得不承認，所有的汽車公司都在探索新的發布形式。線上發布會只是線下發布會搬到線上嗎？網絡會議如何吸引媒體和觀眾的註意力？9天內，上汽通用完成了凱迪拉克、別克、雪佛蘭三場線上直播發布會。三場風格完全不同的發布會，向我們展示了上汽通用在網絡發布形式上的嘗試和努力。
九天三場直播？風格完全不同
昨晚(4月16)，雪佛蘭七座SUV的先行者們在Tik Tok用完全垂直的屏幕完成了直播。整個直播過程中穿插了“綜藝小王子”楊迪和雪佛蘭市場部部長季啟偉的現場對話和嘉賓體驗視頻。在壹個小時的直播中，直播間連線上汽通用雪佛蘭工廠，《虎哥談車》創始人於虎講解先行者的制造工藝，將汽車工廠的制造工藝和技術信息直接傳播給C端用戶；在雪佛蘭拓荒者大空間的介紹中，雪佛蘭聘請了專業的組織者現場展示。整場發布會以輕松娛樂的方式，將先行者的產品信息通過屏幕傳遞給用戶。
上周日(4月12)別克GL8？Avenir家庭雲會議堪稱上汽通用最近三次會議中的佼佼者。主持人汪涵與資深培訓師董的對話中遙相呼應，別克GL8？Avenir的產品亮點，很容易傳遞出手機屏幕；同時四個體驗視頻，大紅泥試駕，PINKRAY刁難車載智能系統，霸道總裁，女排運動員魏大長腿丈量車內空間，充分詮釋別克GL8？Avenir的核心賣點——高級、舒適、大空間、智能化。
官方統計顯示，別克GL8？Avenir《雲》在Tik Tok上市，峰值501，000，觀眾695.2萬，聲波363.7萬，直播小時榜壹度登頂。微信朋友圈直播間瀏覽量48.7萬；兩個平臺的直播效果都是汽車行業第壹。
此前的4月8日，在與“綜藝聲咖”李、“潮流經理人”李晨nic、“馬甲線女王”袁姍姍、“科技傳媒達人”TIM、“潮流女王”關曉彤、“時尚達人”李佳琪的互動中，凱迪拉克CT4上市，上汽通用徹底把這個“
回歸出版本質
沒有了之前線下發布會的音效、燈光、舞蹈表演，線上發布會回歸了產品體驗和講解的發布本質，更直接的將產品的核心信息傳遞給C端用戶。然而，壹場沒有儀式感和體驗感的線上發布會，用什麽形式才能讓手機屏幕前的粉絲“喜歡”呢？
上汽通用用三場風格完全不同的線上發布會給出了自己的答案。4月10日晚，奧迪聯合深圳衛視舉辦全新奧迪A4L上市發布會，主題為“做更強的自己”，以壹場ted演講完成新車上市。
擺在所有廠商面前的問題是:如何借助在線會議，更高效地將品牌和產品信息傳遞給消費者？這也是目前各廠商都在嘗試的新課題。但有壹點可以肯定，網絡發布會的娛樂化、綜藝化、年輕化壹定是正確的方向。
疫情爆發以來，上汽通用的這三次線上發布會令人印象深刻。雖然不能說這就是線上發布會應該有的樣子，但至少給我們提供了壹些思考:線上發布會並不是線上完全復制線下發布會，也不是線下發布會的計劃和備胎。有人說:“上帝沒有關上線下發布會的門，卻打開了線上發布會的窗。”
當“5G”到來的時候，線上發布會或許會成為未來汽車營銷的常態，只是疫情讓它來得更快了。
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