目前，***享經濟各行業的結構已經確定。 ***享單車市場呈現三管齊下的局面，單車成為主流； ***享充電寶市場由品牌主導。27億美元收購單車，但收購後摩拜單車並沒有帶來耀眼的收入。單車貢獻的納入綜合損益表的營收為15.07億元，虧損總額為45.5億元。 中稱，***享單車是下壹個核心投資領域，單車虧損正在收窄。 招股書顯示，公司凈虧損分別為22.08億元、15.05億元、11.34億元，壹季度凈虧損8.36億元。
壹、***享經濟漲價，消費者開始算賬了。
***享單車、***享充電寶作為***享經濟中的“領頭羊”脫穎而出，並延續至今。 ***享充電寶和***享單車壹樣，價格也在不斷變化的計費規則中不斷上漲。 以路電充電寶為例，有媒體報道壹線城市品牌充電寶充電標準的變化：充電寶的充電標準為1元/小時； 收費標準為1.5元/半小時； 除了價格逐年上漲外，在實測中發現，同壹地區不同門店的充電寶價格也波動較大。根據北京磁器口地鐵站附近門店實測，以路電充電寶為例，在同壹區域的門店中，有的門店充電寶前兩分鐘免費，有的充電寶前兩分鐘免費。 前五分鐘，甚至前兩分鐘。
前30分鐘免費，收費1.5元/小時、3元/小時、2元/半小時、2.5元/半小時、4元/小時。 壹般來說，磁器口地鐵站附近品牌的充電寶充電標準從每小時1.5元到5元不等，最高價與最低價相差3倍之多。 為應對市場亂象，國家市場監督管理總局價格監管和競爭局會同反壟斷局、網監司召開行政指導會，要求8家***享消費品牌管理公司在 明確定價規則，嚴格執行明碼標價，規範市場價格行為和競爭行為。
二、漲價背後：***享企業連年虧損，運維成本高昂?
***享單車被列為“其他業務”虧損300億元。 ***享充電寶第壹股“怪獸沖鋒”在美國納斯達克上市。 上市後壹年多內，股價普遍呈下跌趨勢。 截至收盤，其每股0.98美元的收盤價跌幅超過發行價90%顯示，怪物沖鋒2022年壹季度營收7.37億元，同比下降13%，環比下降12%，凈虧損9641萬元已連續三個季度出現凈虧損。?
對此，獨立互聯網分析師丁道士認為，***享產品過去在資本的支持下瘋狂擴張，以極低的價格爭奪用戶。 現在資金在衰退，在原價的基礎上盈利越來越難。在***享產品價格逐年上漲的背景下，公車不如***享單車、***享充電寶不如***享”等反***享經濟的呼聲不斷。? 自購逐漸興起，部分消費者幹脆選擇自購而非分享。 順應潮流。 對此，我們采訪了多位***享產品消費者、***享企業運維人員、***享經濟專家，試圖揭開***享產品漲價背後的故事。
ofo已經完成四輪融資，B輪和C輪之間只有壹個月的時間。 在這四輪融資中，投資方包括金沙江創投、真格基金、經緯中國、楚興、順為資本、王剛等知名投資機構和個人。 融資金額從1500萬元逐步增加到1.3億美元。 同年，摩拜單車還完成了B、B+、C、C+三輪融資，公開融資總額達2.2億美元。 壹位ofo員工曾在接受采訪時表示，投入的資金量遠遠大於ofo當時所需的資金量，積壓的資金太多，不能壹下子用完。 在資本的加持下，ofo和摩拜壹度擁有95%的市場份額。
巨額資本進入後，迅速為行業施肥。 中國信息通信研究院發布的首份《***享單車產業發展指數報告》顯示，此後***享單車在中國呈現爆發式增長。 ***享單車滲透率指數（滲透率指數反映了我國***享單車的普及程度）每年增長近8倍，增幅尤為突出。 然而，好景不長。 當市場平靜下來，資本平靜下來，***享單車用戶的增長紅利逐漸消失。 此外，嚴重的損失和損害導致運營和投資成本高，技術創新不足，盈利模式不明確。 企業融資難。 吸引投資者註資，漲價已成為市場的大勢所趨。
單車在公告中表示，此次漲價是由於硬件和運維成本增加所致。 中國自行車協會公布的數據顯示，今年壹季度自行車上遊原材料價格同比上漲10%以上。 丁道士告訴，對於壹家***享單車公司來說，成本不是壹次性的。 真正燒錢的是它的運維成本，包括倉儲、物流、配送、維護等。 高管遲興德曾透露，哈啰單車3.0最新版本每輛車的成本約為700-900元，日均折舊成本為0.6元。 自行車運維人員老陳告訴我，他從入職以來，從事自行車運維工作壹年多。 在老陳的印象中，剛開始上班的時候，小區裏只有四五個自行車運維隊員。 現在群裏有20人，包括領導。 群內運維人員負責單車調度、單車消毒清潔。? 、自行車維修等工種。
壹位自行車調度員告訴我，他調度壹輛普通自行車的收入是1.5元，而調度壹輛長期未使用的自行車的收入是1.7元，每日限額是210。調度員告訴我，有 是他所在的非商圈街道的兩個調度員，但在商圈街道等比較繁華的地方，單車調度員的數量會成倍增長。 調度員同時工作。 另壹位自行車消毒員告訴我，他每天對 700 多輛汽車進行消毒。
三、漲價不漲服務，***享產品路在何方？
除了價格，質量問題也讓杜奕辰對***享充電寶徹底失望。 壹次郊遊中，杜奕辰發現租來的充電寶充電速度不如手機關機快。 他只能關掉手機導航，等待手機充電完成。 半小時後，杜奕辰發現手機只充到了不到10%。 無奈之下，他終於將充電寶歸還了。針對消費者的吐槽，消費者最大的不滿其實在於“企業漲價不漲服務”。以往，在資本的支持下， ***享產品企業低價競爭，以價格吸引消費者。如今，資本退潮，幾大***享產品企業同時上調產品價 格，實際上反映了企業經營策略的轉變——從燒錢搶市場的增量競爭轉變為如今的以盈利為主的存 量競爭。