壹、中國郵政物流的現狀中國郵政物流起步晚，運行機制不完善。在中國，國有企業有壹定的歷史負擔，中國郵政物流的市場份額不大，物流業務對中國郵政的利潤貢獻小，限於國內經濟的發展和市場競爭的各種條件和壁壘，中國郵政物流在發展過程中的壹些限制，郵政物流專業人才的匱乏，現有體制和運行機制，現有信息技術等各個方面存在的不足。
進入新世紀後，國際國內形勢不斷變化，出現了許多新情況、新形勢，對我國郵政物流的發展也產生了重大影響。當前郵政物流發展面臨著內外兩個方面形勢的困難和壓力：
（壹）我國郵政物流面臨的內部形勢從內部情況看，當前郵政物流與社會主義市場經濟發展的要求相比，還存在三個方面的不適應：1.思想觀念不適應,與現代化郵政物流的要求相比,與國內外先進企業相比,我國的郵政物流在思想觀念上還存在較大差異。2.運行機制不適應郵政物流，在機構和管理職能上偏重於行政管理，工作效率和效能不高，在企業運行機制上沒有建立起現代企業制度，各項改革沒有完全到位。3.隊伍人員素質不適應，壹是文化水平偏低；二是高層次人才缺乏；三是人力資源結構不合理。
（二）我國郵政物流面臨的外部形勢1.隨著中國改革開放，大量外資企業進入中國市場，國際資本也將更多地向我國市場轉移。國外投資商的加入使郵政業務市場競爭更趨激烈，同時對物流的服務要求越來越高，中國落後的物流配送體制不能提供采購、庫存、運輸等壹體化服務，這就給外資企業提供了進入中國市場的機會，尤其是在國際物流方面的服務，很受外資企業的歡迎。對於那些產品外銷、原材料國外采購的跨國企業，外資物流企業具有絕對的優勢地位，同時也是國內物流企業所不能比擬的。
2.自2003年起，國家不再對郵政提供普遍服務進行補貼，資金來源渠道減少，使郵政自身的運營和建設資金壓力明顯增大。外部相關政策的影響使物流的發展遇到更多的困難。
二、發展郵政物流存在的問題
面對著中國物流市場的紛繁復雜和激烈競爭，中國郵政雖然具有諸多優勢，但在體制、技術、服務等方面和外資物流企業相比還存在許多不足。具體表現在以下幾方面：
（壹）信息網絡不通，“三流”分離，國內外物流企業存在信息差距雖然郵政本身的信息網已初具規模，但“三流”基本上是不通暢的，整體運行效率低下，網絡數據和人工作業的交互自動化程度低，與現代化、信息化、社會化的物流體系還有很大差距，信息的輸出和輸入都是瓶頸。
（二）物流處理配送能力不足
電子商務物流服務要求物流企業有較大的倉儲能力，非常高的物流處理效率和配送能力，而目前中國郵政盡管擁有7個壹級中心局，63個二級中心局及166個三級中心局，但現在的倉儲和物流處理能力與電子商務發展要求還不相適應。
（三）服務意識不強，人員素質有待提高，服務收費高中國郵政長期在政府的保護下壟斷經營，形成了壟斷行業的優越感，人員的服務意識不強，服務效率不高，沒有生存壓力的緊迫感和服務的責任感，盡管在1998年郵電分營後，對自身的生存和市場意識有所加強，但仍需進壹步增強服務意識和提高從業人員的素質。
三、中國郵政物流的發展建議（壹）找準郵政物流的戰略目標和市場定位
1、戰略目標
以提高核心競爭能力為中心，以市場需求為導向，以信息技術為支撐，以郵政網絡為依托，堅持高起點、優質服務的基本思路，努力構建現代化的社會公用物流服務平臺，實現實物、信息、資金三流的高度融合，逐步成為國內精益物流的龍頭企業。建成壹批適應第三方物流要求的
配送中心，逐步成為全國最大的物流配送網絡體系，逐步向企業供應鏈推進，最終成為企業供應鏈的參與組織和整合者。
2.市場定位
圍繞國民經濟和社會發展需要，根據中國郵政物流高質量、高效益、高速度的特點，郵政物流的市場定位應在這幾方面：小體積、小重量、小數量、高附加值、高實效性和多批次的產品。同時根據生產產品的特點，郵政物流企業進入的細分市場應該是具有良好品牌的流通企業或者是國內外大中型制造企業等高層次物流市場。
物流的運作模式可以定位在這幾個模式上：壹體化物流模式，城市配送業務模式，分銷郵購業務模式，貨運代理業務模式等。
（二）加強人力資源建設，為郵政物流提供智力支持缺乏洞悉現代物流理論與知識的專業化物流人才，是目前制約郵政物流快速發展的瓶頸之壹。現代物流行業包括經濟學、管理學、信息學、運籌學、系統學等眾多學科，多領域的知識密集型、技術密集型行業，對從業人員的技術能力與素質具有很高的要求。但是，在郵政物流企業中，壹方面由於現有郵遞類業務的管理人員和營銷人員都是傳統郵政的從業人員，未受過現代物流理論的系統學習，管理意識和技巧有待提高；另壹方面，由於傳統的郵件運輸、投遞都是勞動密集型工種，大多數從業人員文化素質偏低，這些都與郵政物流的快速發展不相適應。因此，郵政物流企業必須通過各種方式和渠道，重視對員工的培訓，從員工的行為、儀表、品德、職業素養到接待客戶的禮儀、用語等方面全面提升從業人員的素質，同時大力引進和培養物流人才，加強人力資源建設，為郵政物流企業的快速、健康與可持續發展提供智力支持。
1.保持合理的人力資源配置結構現代物流企業需要大量的管理、營銷、作業處理等人員，要科學規劃郵政物流組織結構，按照現代企業制度運作要求，合理安排人員，做到崗得其人，人盡其才。
2.加大對從業人員的培養力度，提高員工整體素質郵政物流業務的發展，需要壹大批熟悉專業知識的次年工業人員，因此做好郵政物流企業員工的次年工業培訓非常重要，要采取多種培訓方式，提高現有郵政從業人員的業務素質和管理能力。
3.廣納人才，為其提供實現價值的舞臺建立與市場接軌的人才引進機制，加強與高等院校的合作，培養和引進熟悉現代物流管理的專業人才，選拔高素質、業務精、開拓精神強、有誌於物流實業的職工到高校深造。適當引進工業工程、軟件系統集成與開發、設施設計和運輸、財務、電子商務、國際貿易等專業人才，形成人才與技術優勢。
4.建立科學的薪酬體系，強化激勵機制明確物流成本的構成，健全郵政物流成本財務模式，理清頭緒，確立勞動、資本、技術和管理等生產要素按貢獻參與分配的原則，確保合理分配。同時，強化激勵機制，對營銷成績突出的人員進行獎勵，切實提高員工發展業務的積極性。
（三）完善的客戶服務戰略面對激烈的市場競爭，越來越多的物流企業開始關註客戶服務，主動靠近客戶，並以客戶需求和利益為中心，最大限度地滿足客戶需求，提升企業競爭力。郵政物流服務要滿足貨主企業向客戶提供物流服務的需求，無論是服務能力還是服務質量，都要以貨主滿意為目標。在能力上滿足客戶服務要實現物流基本服務向增值服務延伸，物流功能服務向管理服務延伸，實物流服務向信息流、資金流服務延伸，為客戶提供差異化、個性化物流服務，根據客戶需求，結合自身發展戰略，與客戶***同尋求最佳服務方式，實現從提供物流服務到進行物流合作的轉變。