多策並施下，北京現代完成整個產業鏈的全面復工，目前各生產流程已恢復正常。
生產工作步入正軌
3月9日，北京現代官方表示，為保證疫情防控與企業復工復產“兩手抓”，現全面啟動了疫情防控和復工復產“雙線戰役”。目前其京、冀、渝三地工廠已陸續恢復生產並帶動上下遊相關企業全線復工。
“京、冀、渝三地的復工時間分別為2月10日、17日、19日。當前，作為國內企業進入疫情防控和復工復產‘雙線戰役’的關鍵時期，北京現代三地工廠采用了混線柔性生產，目前全系車型都已復產。”北京現代內部人員對中車網表示。
據了解，北京現代擁有五座國內壹流的整車生產工廠、五座發動機工廠,和壹座技術中心。
北京現代總經理尹夢鉉透露，“目前大部分員工都已經復工，復產率接近100%，物資也確保到位，目前按計劃，不到壹分鐘就能下線壹輛車，生產流程完全沒有問題，各項生產已經全面步入正軌。”
上下遊企業全面恢復
據悉，考慮受到疫情影響的供應商，北京現代采購部門成立了專項工作小組，將供應商情況調查工作擴展到全國，每日排查供應商庫存、人員出勤、復工復產等情況，通過不斷調整零配件與整車的生產節奏，制定相關的排產計劃，以最大限度釋放產能。
北京現代官方數據顯示，目前，其合作的100余家壹級供應商與200家二級供應商已全面復工，復工率達到100%。其中北汽旗下的海納川公司是北京奔馳、北京現代及全球40余家車企的零部件供應商，現也實現全國59家工廠的全面復工復產。
同時，北京現代經銷商復工率也高於市場平均水平。6日，中國汽車流通協會發布了經銷商復工調研的範圍和樣本，調研對象涵蓋了20多個省區市的125家汽車經銷商集團，涉及4S店***計8233家，綜合復工效率為48.08%，其中門店復工率78.4%，銷售效率35.8%，售後效率41.5%。
其中北京現代特約店在廠家支持下，目前開工比例已近9成。
北京現代方面表示，在疫情期間有序推動復工復產，是汽車行業自我增溫的最好方式。得益於北京現代的精準施策，進入3月以來，其部分地區的銷量已出現強勁反彈現象，在壹些地區的銷量甚至超越去年3月同期的水平。
中汽協有預測，隨著疫情逐漸好轉，3-4月車市大概率會小幅度回暖，到疫情結束時，車市將引來大幅度反彈。因此，車企的復工情況及產能恢復就顯得尤為重要。
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