9月4日，廣汽集團有限公司總經理馮興亞在“開幕大會:國家雙碳目標與汽車產業低碳安全發展前景”發表了題為“綠色引領高質量發展，安全護航新智能之旅”的演講。
以下為演講實錄:
尊敬的各位領導、各位嘉賓、各位媒體朋友，大家上午好。
今年1-7月期間，盡管芯片短缺，疫情反復，廣汽集團累計銷量120.7萬輛，同比增長19.7%。借此機會，我謹代表廣汽集團對您的長期關註表示衷心的感謝。
根據大會安排，我向大家匯報廣汽在汽車行業低碳發展和數據安全方面的思考和探索。歡迎大家批評指正。
第壹，產業協同是汽車產業實現雙碳目標的重要途徑。
首先，中國實現雙碳目標的挑戰更大。2020年，中國二氧化碳排放量將占世界總量的31%，位居第壹。中國基本實現了工業化。目前距離二氧化碳排放峰值只有十年，距離二氧化碳排放峰值後的碳中和只有三十年。歐美國家壹百年前就實現了工業化，很多國家早在90年代就實現了二氧化碳排放峰值。在起跑線不同，但終點大致相同的情況下，中國實現碳中和將面臨更多前所未有的挑戰。
中國汽車行業碳排放占比很小，約占全國的8%，汽車行業也沒有被納入作為全國碳排放重點的幾大行業。但汽車作為國民經濟的支柱產業，與八大產業息息相關，對中國盡快實現碳中和具有裏程碑意義。汽車行業正在加速向電氣化轉型。作為儲能單元，電動汽車將是能源網絡的重要成員，汽車將是提高能源效率的有效途徑。
根據《中國汽車產業發展報告2020》，預計中國汽車產業將在2028年和2050年二氧化碳排放峰值時實現接近零排放，領先於全國整體碳減排。
汽車工業的排放比較特殊，汽車工業同時屬於工業和交通領域。汽車全生命周期主要包括汽車的原材料端、生產端、使用端、回收端，這些環節都有碳排放。據中國初步估算，他們在生產端的碳排放量只占1.2%。事實上，汽車行業在實現碳雙目標的過程中，不僅要管理好新增的增量，還要管理好車輛的綠色存量，而大量在用車是二氧化碳排放的重點。車企需要深化各領域合作，實現汽車產業綠色低碳。
因此，這是汽車工業實現碳中和的重要途徑。如何處理好存量與增量的關系，使得新能源汽車的比例、汽車與能源產業的融合、相關產業的可持續發展、碳交易、碳足跡等壹系列問題都需要產學研、上下遊的共同努力。同時，要遵循市場規律，堅持實事求是，設定合理的階段目標，探索可持續的綠色發展道路。
目前，廣汽也對雙碳工作進行了壹些初步的研究和探索，在集團層面迅速成立了職責明確的雙碳工作機構。此外，按照目前主流的碳排放核算方法，廣汽集團的混合動力汽車已經達到行業先進水平。接下來，我們將與廣州碳排放交易所合作，規劃汽車碳賬戶，推進碳交易，倡導綠色低碳出行。
廣汽集團深入貫徹節能環保的綠色制造理念，建設了壹批高效低排放的工廠。廣汽豐田獲得國家綠色工廠稱號，是全國首家零排放廢水工廠，宜昌生產工廠成為光伏太陽能智能工廠。
第二，數據安全是押運車輛智能有序發展的保障。
當前，技術的發展帶動了汽車產業的深刻變革，汽車進入科技化軌道，產業結構發生了深刻變化。據中汽中心預測，2025年，中國智能汽車年銷量將超過2200萬輛，滲透率將達到75%。同時，智能汽車的發展將伴隨著大量的數據，這些數據將在產品研發、技術創新、用戶粘性等方面發揮重要作用。尤其是智能汽車，數據就是食物，汽車的進化需要數據的餵養，技術進步將長期依賴於數據食物。
如今，數據安全的重要性空前突出。近年來，隨著智能汽車的快速增長，相關焦點事件持續占據熱搜，壹系列關於數據安全保護的法律和標準陸續出臺。數據安全已經上升到國家戰略層面，車企應高度重視數據安全，堅持發展與安全並重，實現汽車產業的高質量可持續發展。在GAC看來，數據安全問題已經等同於產品質量問題。保護數據安全是為了保證產品質量，也是為了保護企業創新的源泉。此外，車企是最熟悉智能汽車數據的，也是數據處理最重要的載體，自然肩負著保障數據安全的義務和責任。既是他們自身的需要，也是他們義不容辭的責任。
目前，粵港澳大灣區正在積極打造世界級智能網聯汽車產業集群。廣汽集團將抓住這壹重要機遇，在統壹交通數據中心、打破數據孤島、享受和應用數據方面做出更多積極貢獻。
三是廣汽集團抓住新機遇，取得新成績。
“十四五”期間，我們將抓住綠色電氣化和智能網聯兩大新機遇。2025年全集團銷量350萬輛，新能源銷量占比超過25%。爭取新能源汽車占自主品牌50%。新能源汽車搭載車聯網比例將達到100%，廣汽自主品牌打造雙子星。最近上市的川拓獲得了2.5萬輛的新訂單。智能科技，高評價比，開創了年輕時尚的智能轎跑新概念。另壹方面，科技是廣汽的基礎，沒有廣汽就沒有科技。以持續叠代的創新技術提升用戶體驗。目前正在廣汽2021舉辦投資開放日，展示了壹批智能網聯、新能源的最新科研成果。在智能網聯方面，自主研發的新壹代車雲綜合電子電氣架構，在支持L4級自動駕駛的同時，可滿足信息安全和功能安全的雙重要求，並推出國內首個全功能智能駕駛艙孵化平臺GIEC智能駕駛艙。自主研發的L4級自動駕駛儀已投入正常運行測試。新能源方面，搭載大容量電池的電動汽車LX，綜合續航裏程可達1000公裏。還有自主研發的安全技術，以及長達8分鐘可充30%-80%的超快充技術。此外，廣汽積極探索在更多車型乃至全系車型上采用換電模式，推動和參與智慧城市和能源生態建設。
未來，廣汽將強化雙碳戰略，實現可持續發展。今年，我們發布了玻璃計劃，這代表著廣汽要走綠色、可持續、低碳的道路。2021-2035期間，以廣汽智聯新能源產業為基礎，以新能源為核心，構建從購買到使用的綠色低碳新生態，提升能源效率，進壹步推進綠色低碳智能制造。同時，還將加強汽車、電池、動力電池的報廢回收技術和產業布局。
廣汽將堅持國家數據安全戰略，把握數據新的生產要素，進壹步完善數據安全治理體系，在此過程中將遵循三個原則。第壹，兼顧安全和創新，在保證安全的情況下促進企業的創新發展。第二是質量和速度的適應。三是流程與效率的平衡，企業數據安全框架和監管體系的建設。目前，廣汽在數據安全方面已經有所建樹，如廣汽矽谷R&D中心自主研發的24小時車聯網信息安全系統，可以實現車聯網數據全天的安全監控、報警和應急功能。目前已經在各種型號的量產中實現。
新時代，新技術不斷加速變革，新業態、新平臺蓬勃發展。中國汽車壹定會有壹個光明的未來。廣汽願與在座各位攜手共進，為開創低碳生態數字經濟新局面而不懈努力，為人類美好應用生活持續創造價值。
最後，預祝本次論壇取得圓滿成功。祝大家工作順利，身體健康。謝謝大家！