[懂車帝原創 行業] 日前，據海外媒體報道，德國慕尼黑地方法院於4月20日下令對中國電動車初創公司拜騰 汽車 的德國子公司Byton GmbH進行臨時破產管理。
拜騰是南京知行新能源技術開發有限公司旗下的新能源 汽車 品牌，其負責車輛設計與產品概念研發的設計中心位於德國慕尼黑。
這個成立於2017年的電動車品牌，相比蔚來、理想、小鵬等頭部新勢力顯得有些“低調”。對不太熟悉 汽車 的人來說，它的第壹次“出名”大概就是2020年6月被央視點名——燒光84億造不出量產車，還欠薪超過4個月。
自去年起，關於拜騰陷入經濟困難的新聞壹直不絕於耳。2020年4月，拜騰公司美國分公司安排50%的員工休假。2021年1月，中國區（不含香港）所有公司在已經停工停產半年後，繼續“放假”6個月。
直到今年1月，停擺許久的拜騰似乎迎來了自己的救星——富士康。1月4日，拜騰 汽車 與富士康 科技 集團、南京經濟技術開發區簽署戰略合作框架協議，合力加速推進拜騰首款車型M-Byte的制造工作，爭取2022年第壹季度前實現量產。
富士康將為拜騰提供先進制造技術、運營管理經驗和產業鏈資源，全方位支持拜騰首款車型M-Byte的量產制造，但並未對此前坊間流傳的“擬對拜騰投資2億美元”作出正面回應。
言下之意就是：我來救妳了，但沒帶啥錢。因此對資金缺口較大的拜騰 汽車 來說，復活仍存在不確定性。
然而，關於海外子公司的善後處理卻遲遲沒有消息，直到此次慕尼黑地方法院下令對拜騰德國子公司進行臨時破產管理。貝克律師事務所合夥人，慕尼黑律師邁克爾·鮑爾將擔任臨時破產管理人。
此前便有外媒報道稱，拜騰德國子公司Byton GmbH大樓已經空了幾個月，據悉原因不僅是由於疫情與居家辦公，還因為租賃已被終止。