鄂東長江公路大橋是交通部重點工程之壹，也是湖北省公路骨架的重要組成部分。
鄂東長江公路大橋的建設對於完善區域交通網絡具有重要意義。
起源
鄂東長江公路大橋起於黃岡市習水縣，連接黃梅至黃石高速公路，在習水唐家灣附近跨長江(艾家灣大橋)，止於黃石，連接黃石至武漢高速公路。全線長約15.149公裏，其中橋梁全長約6.3公裏，主橋主跨926米。它是壹座組合梁斜拉橋，在世界同類橋梁中排名第二。其中，新布線長約4.9公裏，改擴建線路長約4公裏；全線在三花、花湖設置立交。
鄂東長江大橋是湖北省第壹座以社會資本為主，國家和民營企業多元化投資管理體制下的特大型橋梁。
地理
鄂東長江大橋位於黃石水道上遊，是滬渝高速(黃武高速、黃煌高速)鄂東段和大廣高速湖北段的* * *過江通道。
大橋全長約6.3公裏，為雙向六車道設計。2006年8月開工建設，總投資近30億元。
鄂東長江大橋是黃石第二座長江大橋，緊鄰現有的黃石長江大橋。
建設
2010 4月17日，鄂東長江公路大橋正式合攏。鄂東長江大橋主跨926米，混合梁斜拉橋世界第二，僅次於香港在建的昂船洲大橋。
2010年9月28日，鄂東長江公路大橋全面建成通車。
功能
黃石長江大橋由於建設周期長，技術標準低，壹直處於超載狀態。橋寬(19.6m)和設計速度(80km/h)已不能滿足目前的交通需求。鄂東長江大橋可以大大緩解這壹困境。
鄂東長江大橋的建成對區域經濟起到了重要的推動作用。
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