張濤說，對於這種合作來說，它不僅僅是壹加壹等於二，而是能產生乘法效應和化學反應。那麽在這樣的背景下，大眾點評為什麽會選擇騰訊呢？
1年前，大眾點評網CEO張濤和我談到大眾點評網被巨頭收購或入股的可能性。他的話給我留下了特別深刻的印象。他說:“理性是最重要的，只有彼此的價值成倍增長才是合理的。產能購買、場地拼接、規模疊加，其實都不是合理的理由。”
顯然，似乎騰訊在移動時代的超級“連接性”，以及在服務行業十年的點評系統積累，比點評與百度、阿裏的聯手更“合理”。這次騰訊參與大眾點評，確實不是出於“能力購買、領域拼接或規模疊加”的目的。其實這更像是中國互聯網行業格局的壹個轉折點。
按照張濤的邏輯，之前百度20億美元收購大眾點評在業內是“不合理”的，因為百度作為桌面最強的流量入口，市場豐富，但在高度依賴移動端連接性的O2O領域並沒有太大優勢。雖然去年以來其在地圖領域的努力進展順利，但尚未形成依托百度地圖的強大連接。對於大眾點評來說，雖然這個合作夥伴可以讓自己20%的流量源成本更低，但是不存在對方價值“翻倍”的可能。這跟愛奇藝和百度聯手根本不是壹個局面。
阿裏巴巴在資本層面也與大眾點評保持著持續的溝通，但阿裏自己在移動時代正被騰訊的微信帶入相當被動的局面，在移動領域苦苦補課。而且阿裏最大的困難在於，他的生態系統中原有的“與用戶和商家的連接模式”屬於桌面網絡時代，與微信生態中基於移動和關系的新連接模式相比，顯然已經過時，大眾點評無法從阿裏獲得實質性的附加價值，更不用說阿裏對團購的評論了。
顯然，從去年底騰訊微信生態體系各種公開會議上大眾點評頻繁的平臺支持，可以看出雙方對彼此價值觀和心態的默契。大眾點評認同不會尋求自己封閉的用戶連接，但承認如果像微信這樣連接性更大的平臺是開放的，願意在微信平臺上合作做生意，分享利益。
對於騰訊在移動時代的戰略，拿到“船票”的那壹刻看似誠惶誠恐，但實際上，騰訊幾乎立刻意識到“在這壹波移動化浪潮下，是時候找機會重組產業結構和勢力範圍了！”因此，騰訊仍然處於大步流星的階段——在與用戶和企業的“連接”方面，它仍然有許多大事情要做，許多大結構要建立。而細節太多的服務，比如“基於互聯網的傳統業務”，可能是自己實現的，但它需要這種氛圍跟上自己的結構擴張，所以主動給群眾送槍，給合作夥伴送彈藥才是最合理的。
顯然，壹年前，批評者關於“微信會扼殺大眾點評”的觀點過於聳人聽聞。因為微信的連接能力可以做很多事情，微信不可能真正進入所有這些垂直領域。換掉大眾點評，無非是增加了壹個價值幾十億的業務。但過去壹年微信在金融、支付、遊戲、國際化等領域架構的快速擴張，帶來了壹個市值過萬億港幣的騰訊公司和幾個規模潛力至少百億美元的業務平臺。當然也有調整國內互聯網巨頭格局的歷史性機遇。
當騰訊依靠“連接性”的優勢大踏步地拓展邊界時，大眾點評這樣的合作夥伴可以填補後面的真空，拿下、鞏固、落地、鞏固有價值的點。這壹次牽手騰訊大眾點評也是壹次勝利——除了提升資本價值，獲得足夠的彈藥支撐其大踏步的業務擴張，更重要的是率先站在了“順風”的位置。借助騰訊的“勢”，大眾點評很有可能鎖定其在微信新連接模式中的優先地位，從而在美團等對手的日常競爭中提升壹個維度，贏得探索新商業模式和更大世界的機會。這可能就是張濤所說的價值倍增。
值得註意的是，這很可能會成為下壹階段國內互聯網巨頭對抗中的壹個重要對抗模板——“巨頭做事情，合作夥伴做事情”——即巨頭爭奪業務結構和連接性，而建立了資本關系的小夥伴在背後清理戰場、實現財富，最終享受利益。當然，也不排除他們甚至可以在適當的時候再次通過資本運作完成“勢物結合”。
事實上，現有的勢頭越來越明顯，那就是中國互聯網行業的創業公司將越來越難“保持壹致”，保持獨立發展。巨頭通過註入自身資源，會迅速影響某壹領域創業公司的競爭環境和前景。這壹趨勢將對未來創業型企業的發展道路產生深遠影響。