江蘇淮安經濟開發區是1992年經江蘇省人民政府批準設立的省級開發區，位於市區東側，現轄三個鄉和五個辦事處，行政管轄面積132平方公裏，常住人口20萬人。隨著淮安民航機場的興建，鐵路網、高速公路網的不斷拓展，以及現有航道的升級改造，淮安經濟開發區的“地利”優勢，將更加凸顯。長三角內的產業和資本正呈現出由南向北漸次推進的態勢，已經成為承接滬寧杭大都市圈和大經濟圈經濟輻射和產業轉移的第壹波區域。
江蘇淮安經濟開發區內建有淮安綜合保稅區、科教產業園區、留學人員創業園、鹽堿科技產業園、空港產業園、軟件園。
2008年3月22日，淮安出口加工區經國務院批準設立。7月11日順利通過國家九部委的聯合驗收。10月1日正式封關運作。壹期規劃面積1.36平方公裏。
2012年7月19日，國務院正式批準淮安出口加工區升級為國家級綜合保稅區，這是我省長江以北第壹家在出口加工區基礎上轉型升級而成的綜合保稅區，是國內最高級別開放區域。 同年12月20日，淮安綜合保稅區通過由南京海關牽頭，江蘇省發改委、財政廳、國土廳、住建廳、商務廳、國稅局、工商局、外匯局等***10個部門組成的預驗收小組的驗收 。2013年01月30日，淮安綜合保稅區（壹期）獲頒《綜合保稅區驗收合格證書》 。
綜合保稅區擁有研發加工制造、口岸作業、倉儲物流、國際中轉、轉口貿易等九大功能，是目前國內開放層次最高、政策最優惠、功能最齊全、運作最靈活、通關最便捷的海關特殊監管區域。
淮安綜合保稅區內圍網總規劃面積4.92平方公裏，其中原出口加工區壹期1.36平方公裏。二期1.99平方公裏，位於空港物流園北區1.57平方公裏 。 淮安市高教園區位於市區南部，京杭大運河南岸，淮海南路以東，寧連路以北，區域面積19平方公裏。2002年11月經省政府立項批準，2003年4月開工建設。截至目前，淮陰工學院、南京林業大學南方學院、江蘇食品職業技術學院、淮安信息職業技術學院、江蘇財經職業技術學院、江蘇省淮陰商業學校、淮安藝術學校、淮陰衛校、淮安市委黨校、中科院水生所淮安研究中心、浙大網新淮安科技園、南京大學淮安高新技術研究院、南京農業大學淮安研究院先後入駐，在校師生近8萬人。園區正在構建高教園區產學研、經科教壹體化平臺。
中國淮安留學人員創業園成立於2006年，主要為海外歸國留學人員為主的高層次人才創新創業和具有自主知識產權的高新技術成果孵化提供服務。淮安留學人員創業園迎賓大道園區（壹期）建有壹幢23層研發大樓、壹幢綜合辦公大樓、兩幢留學生公寓、四幢孵化樓，可提供孵化面積約10萬平方米。定位為光機電壹體化、生物醫藥、電子信息、高端裝備制造科技型企業小試、中試以及小型規模生產載體。生態新城園區（二期）建有壹幢23層科研大廈、四幢孵化樓、兩幢23層專家公寓樓，孵化面積約13萬平方米，將打造成集高端研發、新壹代信息技術、創意設計、總部經濟於壹體的多功能新型園區；新材料和新能源兩個科技企業加速器即將全面投入運營。 淮安地處中國南北地理分界線淮河秦嶺壹線的古淮河之濱，為長三角城市群成員之壹，地處“長三角經濟圈”和“環渤海灣經濟圈”之間，鄰近膠東半島。東與鹽城相連，西倚徐州-宿遷，南與南京-揚州接壤，北與亞歐大陸連雲港毗鄰。可直接接受長江三角洲經濟區中的上海、杭州、蘇州、無錫、南京和環渤海經濟區中的北京、天津、青島等城市的輻射，還可通過隴海鐵路和貫通中國中西部的高速公路輻射我國中西部地區。
淮安是蘇北腹地重要中心城市，以淮安為中心，100公裏半徑可輻射人口2000萬，150公裏半徑可輻射人口3000萬。正崛起為江蘇省第四大經濟圈的中心。
淮安素有“五水交匯，九省通衢”之稱，已形成以高等級公路和鐵路為主骨架、水陸並舉、內延外聯、四通八達的交通網絡，成為國家級水陸交通樞紐。適合於原材料和產品大進大出，能較快地向全國輻射延伸，具有廣泛的商機和極大的市場空間。
淮安經濟開發區緊臨淮安市主城區東側，區位優勢十分明顯。 緊依老市區東側，位於淮安城區未來發展的中心區域。東接淮安區，西鄰清河區，南與清浦區隔河相望，北與淮陰區接壤；京滬高速公路與京杭大運河把開發區相挾，同三高速、寧連高速在開發區內交匯；沿海交通大動脈新長鐵路淮安站和淮安新港碼頭均在開發區境內。 公路：京滬（北京-上海）高速淮安出口就在開發區境內，同三（黑龍江同江-海南三亞）、寧連（南京-連雲港）高速公路在開發區內交匯。京滬、寧宿徐、徐宿淮鹽三條高速公路在境內交匯，高速密度達德國水平。
鐵路：新長鐵路貫穿境內。淮安南站座落在開發區。宿淮鐵路、淮揚鎮城際、淮連城際、寧淮城際等鐵路建設順利推進。
空運：淮安漣水機場於2010年09月26日正式通航。已經開通北京、上海浦東、上海虹橋、沈陽、西安、武漢、重慶、長沙、西寧、寧波、溫州、廈門、汕頭、廣州、深圳航線。
水運：京杭大運河等多條流域性航道穿境而過。古黃河、蘇北灌溉總渠橫貫東西。淮河洪澤湖南線全線貫通。千噸大船直航連雲港“借港出海”的鹽河航道整治工程已動工興建。沿運河的港口年吞吐量達1300萬噸。淮安設立二類水路口岸，直接對接上海、揚州、連雲港、太倉、南京等江海港口。