對俄羅斯來說尤其如此，因為俄羅斯聯邦確實擔心其軍事行動的資金...隨著世界慢慢遠離化石燃料(俄羅斯收入的主要來源)，情況越來越糟。
說實話，大多數起飛的俄羅斯飛機(不包括那些在敘利亞獨裁者的命令下犯下戰爭罪行的飛機)都是出於公關目的，以煽動出口銷售的興趣，這也是為什麽這麽多飛機都塗上了gharish的軍裝計劃:
在中國，同樣的說法可以用不同的理由來解釋:中國軍工集團渴望被視為自力更生(而不是真正站在竊取知識產權的大山上)。
所以，當人們因為* * *資本主義政權所要求的精確性而害怕被扔進中國的古拉格集中營時，他們空軍的壹切都被苦心維持在壹塵不染的狀態。
現在，在政治指導光譜的另壹端？
現在，在政治指導光譜的另壹端？
為北約國家飛行的飛機都是工作飛機，他們花費大量時間飛行以保持系統準備就緒，並使飛行員保持在他們的遊戲中(飛行時間等於肌肉記憶)……所以戰鬥機經常顯示出更多的磨損和汙垢。
嚴格來說，以美國為例，美國空軍和海軍陸戰隊目前的制服計劃確實在很大程度上掩蓋了所有的行動汙點:
嚴格來說，以美國為例，美國空軍和海軍陸戰隊目前的制服計劃確實在很大程度上掩蓋了所有的行動汙點:
要把f-22修得又好又幹凈不容易。它們的外表面覆蓋著壹層非常特殊的油漆設計，以吸收雷達能量，所以它們有點臟……但迅猛龍每60天左右就要徹底清洗壹次(維護昂貴的油漆)。
美國庫存的最新隱形戰機表現要好得多——F-35全部改成深灰色後才投入使用；
因為我們會自己飛。如果他們不飛，他們會更幹凈。
頻率是有影響的，但是我記得不是很清楚。這不是我真正擔心的。這其實是壹個很復雜的過程。彈藥和許多掛架/發射器。拖到衣架或其他遮蔽物，也稱為“清潔架”，以及所有的通風口和孔洞和其他妳不想被損壞的東西，而不愉快的肥皂使用必須被記錄或覆蓋。然後壹隊不夠忙或不夠快的飛行員不得不穿上壹堆發臭的設備，用軟管沖洗飛機。然後飛機被拖到它的位置，機組組長必須檢查整個飛機的油槍，檢查所有的潤滑點，並檢查任何數量的其他項目。然後，質保會出來檢查，找缺油嘴或者其他東西的毛病。如果沒有延遲，整個過程需要大部分的轉換時間。然後更換彈藥，飛機準備第二天的預定航班。
頻率是有影響的，但是我記得不是很清楚。這不是我真正擔心的。這其實是壹個很復雜的過程。彈藥和許多掛架/發射器。拖到衣架或其他遮蔽物，也稱為“清潔架”，以及所有的通風口和孔洞和其他妳不想被損壞的東西，而不愉快的肥皂使用必須被記錄或覆蓋。然後壹隊不夠忙或不夠快的飛行員不得不穿上壹堆發臭的設備，用軟管沖洗飛機。然後飛機被拖到它的位置，機組組長必須檢查整個飛機的油槍，檢查所有的潤滑點，並檢查任何數量的其他項目。然後，質保會出來檢查，找缺油嘴或者其他東西的毛病。如果沒有延遲，整個過程需要大部分的轉換時間。然後更換彈藥，飛機準備第二天的預定航班。