深圳30年：深圳地王大廈
“80年代看國貿，90年代看地王。”上世紀80年代，國貿大廈創下“三天壹層樓”的紀錄，在當時建築史上絕無僅有，國貿成為特區精神和深圳奇跡的載體。1994年5月27日，當專程從東京運過來的6顆金螺栓，被牢牢擰在巨大的鋼架上，地王大廈的鋼結構施工正式開始，此後的1年零27天裏，地王大廈以2天半壹層的建設速度，刷新當年國貿大廈創下三天壹層樓的“深圳速度”，地王大廈也成了深圳人壹個新的精神載體。
地王大廈原址是個小土坡
蔡屋圍被稱為深圳的龍盤虎踞之地，也是深圳最早的金融中心所在地。
特區創建之初，這裏不過是東門老街的邊緣地帶，當時中航集團總部即在此三角形的尖上，往西卻是壹片荒涼。
“早期，羅湖就是深圳，深圳就是羅湖，當年，深圳很多的奇跡都是在羅湖發生的。” 1983年來深圳後壹直在蔡屋圍附近居住、今年71歲的魏老先生說。
如今，放眼望去，蔡屋圍附近已高樓林立，但地王大廈那高聳入雲的兩根塔尖依然令人震撼。
“那時候，公安局等許多機關部門都駐紮在蔡屋圍壹帶，很多像我這樣的外地人在這壹帶生活、工作。”魏老先生說，地王大廈的所在地那壹片，當時還只是壹片小土坡。
據回憶，小土坡的中間則是壹座革命英雄紀念碑，1987年4月1日，革命烈士紀念碑遷往北環大道附近的婆嶺，紀念碑前有壹塊地，很多逛東門的人，在小店鋪裏逛夠了後，腰酸腿軟，就順便繞到這裏歇歇腳，紀念碑遷走後，這塊地也就空置了下來。“再到後來，地王大廈從這裏拔地而起，現在想想，其實也就壹眨眼的工夫。”他說。
很小就隨父母來深圳的溫小姐回憶說，地王大廈附近當年有壹所燕貽小學，那是壹座帶有南洋風格的老式建築，矮矮的教學樓外墻塗著明亮的淺淺綠色，油漆有些斑駁，墻面上還有些青苔，校園裏有幾棵大胡子的老榕樹。
“當時覺得，在裏面讀書是壹件神秘的事情。”她回憶，不過，因為要建地王大廈的緣故，燕貽小學搬離了原地，成為了現在的紅桂小學，再後來乘公交車經過這裏，這片小土坡已被圍了起來，圍墻的板上寫著“熊谷組”的字樣，沒過多久，這裏便有了高聳入雲的地王大廈，以及四周越來越現代化的城市風景。
首次面向國際招標拍賣土地
在上世紀90年代初，深圳作為特區的種種優越感正逐漸消失，相反，深圳是否還領先全國倒成了當時人們最常見的疑惑。地王大廈原址下面的小土坡，也被賦予了壹個特殊的使命。
1992年，乘著小平視察南方的春風，深圳加快了發展的步伐，深圳市政府將蔡屋圍的“地王”地塊推向市場，在全國率先組織土地使用權的國際招標。
那時，有關深圳特區二次創業、建設國際化城市的戰略部署，已經引起全國矚目，而“地王”這塊總面積18734平方米的地塊招標信息壹發出，立即引起轟動效應，近200家境內外公司參與競標，這種宣傳效果正是深圳所要的。
此前，1992年9月，深圳火車站配套樓“羅湖商業城”地塊招標出讓，創下樓面地價每平方米8361元人民幣的紀錄。當時人們都在揣測，作為國內首次實行國際性招標的地塊，而且有近200家中外公司接標，“深圳地王”的中標價，肯定會高得讓人咂舌。
然而，1992年10月28日的開標結果，卻讓人大跌眼鏡。
曾任深圳熊谷組物業管理公司的董事副總經理陳浩斌回憶說，從標書上看，報價最高的是深圳市物業發展（集團）股份有限公司（1.47億美元），但附加條件高，最後只好由叫價第二的深業（集團）有限公司和1973年成立的香港熊谷組公司聯合以1.42億美元中標，中標的樓面地價為每平方米5320元人民幣。
“地王大廈”因“地王”地塊而生，但從地價來說，地王大廈並沒有建在“地王”之上。
技術創新刷新“深圳速度”
從1996年3月建成至2011年10月，地王大廈壹直保持著深圳最高樓宇的紀錄，也成為深圳不可或缺的城市地標與符號。
眼下，距地王大廈1公裏不到的距離，京基金融中心正在興建，這幢439米高的大廈將取代它成為深圳未來的第壹高樓，成為深圳的新地標。
不過，地王大廈曾創造的新深圳速度，弘揚著深圳精神，在人們心中的烙印仍然難以被抹去。
地王大廈之所以能創下新的深圳速度，與地王大廈在建設時采用的新的建築技術有很大關系，這個技術便是——鋼結構。
使用鋼結構蓋高樓大廈，如今非常普遍，深南大道沿線，只要留心，便可見不少正在用鋼結構的在建大廈。
“這大樓怎麽像搭積木壹樣？先把大樓的‘芯’搭起來，然後再壹圈圈地往外搭鋼架子，大樓竟然是從裏往外蓋的哦。”昨日，乘車經過深南大道時，市民王小姐指著深交所新大樓忍不住驚嘆起來。
不過，在上世紀90年代，使用鋼結構來建高樓大廈還只是壹個嘗試。地王大廈是深圳第二幢使用鋼結構建設的大廈，此前，只有深圳發展中心是使用鋼結構建設的大樓。
作為中國鋼結構第壹人，時任中建三局泰國經理部副總經理兼總工程師鮑廣鑒放棄在泰國的高薪，應召回國參建地王大廈。
“它當時號稱亞洲第壹高，世界第四高，國內外同行都在紛紛關註，為了它，放棄壹點物質待遇值得。”鮑廣鑒回憶說。
鋼結構建大樓，優點很明顯，那就是可以和混凝土同步施工。鋼結構建好後，馬上可澆築，這樣大廈建設的過程就可縮短。
1994年5月27日，專程從東京運過來的6顆金螺栓被擰在了巨大的鋼架上，地王大廈的鋼結構施工開始，同步進行的混凝土工程，也采用11項先進技術和工藝，實行地下建設和地上建設同時推進，384米高的主樓鋼結構施工僅用379天完成，最快時施工速度達到兩天半壹個結構層，用壹年零27天，刷新了國貿3天壹層的“深圳速度”。“世界發達國家同等規模工程施工最快也要18個月。”鮑廣鑒說。
工程安全管理堪稱經典
地王大廈采用美籍華人設計師張國言的方案，寬與高之比例為1∶9，創造世界超高層建築最“扁”最“瘦”的紀錄。
作為當時的亞洲最高樓，地王大廈施工也比壹般工程更有危險性。鮑廣鑒回憶說，當大樓建到300米以上後，風力極大，假如衣服扣子沒扣好，衣服很容易便會被刮走。
這個摩天大樓，在安裝鋼結構件的熔焊栓釘、高強螺栓就多達100萬顆，最大的螺栓重500多克，小的也有350多克。當壹個重250克的螺栓頭從300米高空掉下來時，它的落地力量可以達到4噸，這時的小螺栓威力不小於子彈。工人們都說，地王有100萬顆“定時炸彈”。為管理這些小子彈，工程在建設史每天登記螺栓、栓釘的使用數量，每天用幾個，就發幾個，絕不多發壹個，而且每個人都有專門的工具袋來裝，對工人的手動工具，則配上小安全帶，掛在各自的安全帶上，以保證小工具也不掉落。
在整個主體施工的379天中，從未發生過壹起重大傷亡事故，從來沒有碰破壹塊玻璃幕墻，從來沒有噪音擾民，也從來沒有火花濺落事故。
易中天在《讀城記》中寫道：“建造地王大廈的兩年多時間裏，人們沒有聽到過喧囂和噪音，沒有看見過骯臟和雜亂。它四周的馬路在淩晨時分總是被沖洗得潔凈如初。人們說，這就是深圳，只有深圳才有這樣的效率，也只有深圳才有這種文明。”