個人覺得不靠譜。首先，平臺沒有嚴格的規定。有沒有執照都可以接單，每個地區的規定不壹樣，不統壹。第二個平臺向乘客傾斜，乘客可以隨時取消訂單，但司機只能在到達目的地五分鐘後取消。第三，滴滴送貨的距離是個問題。高峰期訂單距離遠，三公裏內就能送到。他可以卡在2.7公裏左右給司機發指令。本來在高峰期，
很多人覺得壹輛車月薪上萬。事實上，並非如此。現在的專車司機收入都不高，真的只是為了賺辛苦錢。能月入幾萬的司機都是高手。很多網約車司機每天接20單左右。至於最後的收益，還需要計算壹下。
壹位老司機說，網約車司機接壹單需要半個小時左右，壹天接20單需要十個小時。基本上這是大部分網約車司機壹天的訂單量。以前網約車司機壹單收的車費少，但是補貼多，賺的多。現在補貼少了，票價好像漲了，收入卻沒漲。平均壹單能拿到30元車費。
那麽壹天也就600塊錢的車費。不要以為壹天600塊就是壹個月18000塊。那只是理論上的收入，還需要扣除各種成本。
首先是平臺的繪制。目前網約車司機最低抽成20%，所以壹天還有480元收入。司機的油費基本占車費的20%左右，扣除20%後，收入只有360元。
每個月的車輛保養、罰款、停車費平均要2000元，那麽收入大概在8000元左右。這還是壹個沒有抱怨，沒有差評的狀態。如果再有罰款，收入就更低了。
所以不要總覺得網上開汽車很賺錢。其實很多專車司機的收入都挺低的，凈收入也就五六千元。所以下次還是互相體諒吧，不要給任何抱怨和差評。
只要監管到位，網上約車比打車方便多了！不僅價格比出租車便宜，服務質量也比很多出租車好很多！關鍵是方便，可以預約，隨時上門！出租車可以嗎？而且普遍存在，換班和高峰期經常被拒簽！這樣的服務質量能讓多少乘客滿意！而且網約車少了很多不必要的麻煩！所以，我支持網約車的大力發展！
每個城市的收費標準不壹樣，網約車的獎勵也不壹樣，比如滴滴、美團等等。
光想著要多久才能拿回書，真的不好說。還有的壹天接20單，繼續接。有人認為接了20單就夠了，就不接單，回家休息。他們什麽時候能回本真的不好說。
朋友在南京租壹輛自動擋1.3萬，平均壹天500左右，不包括餐費，房租，零用...最低壹天200，壹個月也有6000。月租車費大概2000元(具體多少我也不清楚)，分四年兩年。之後車就過戶到妳名下了。(這是跑網約車定制銷售模式)！
最好在大城市跑壹趟車，那裏對車的需求比較大，可以註冊的平臺也比較多，每個平臺的獎勵也不壹樣。
回答:不靠譜，是資本對全人類的剝削。網約車不是這種任性的網約車公司能經營的。國家早就應該出臺壹部正式的關於網絡租車的法律了，這是法律，不是法規。規定，或管理措施。嚴格約束網約車經營者。有幾個問題需要解決，
第壹網約車公司必須給網約車司機繳納社保，這是最重要的。幾千萬人沒有社保，太可怕了。在這裏，外賣平臺也是壹樣。只要接單，就要賣社保。
第二:系統賬單的現金流必須由國家獨立監管，因為這些平臺自己算，沒有人知道賬單。不能讓平臺欺騙乘客和司機，因為經常有15公裏的乘客，但是司機這邊只有10公裏，不合理合法，這麽大的現金流有危險。
第三:平臺抽成必須嚴格控制在5%以內，每筆傭金最高不超過10元。只有這樣，公司才能實現利潤最大化，服務社會，服務乘客，服務司機。
第四:所有扣款和罰款由稅務局代收，任何個人和平臺不得截留或私自挪用，防止平臺利用壟斷霸王條款壓榨司機和乘客。
第五:還沒想好。大家說說，看看還有什麽。
現在的網上租車不賺錢。答案是肯定的，只是賺多少的問題。影響在線租車賺錢的因素有很多，比如地理條件，司機的經營狀況，就像做生意壹樣，有的賺錢，有的賠錢。滴滴快車每個城市的起步價都不壹樣。壹二線城市起步價13元，縣城起步價6元。超過的裏程也不壹樣。超出的裏程壹般按照每公裏1.6元計算。壹般來說，按照幾十萬的車每公裏油耗五毛錢計算，是可以賺錢的。具體影響網約車賺錢的有以下幾個方面。
1.不同的城市，不同的客流量，不同的賺錢方式。壹般情況下，壹線城市人流量大，隨時可以接單。他們壹個月大概能掙15000，交了油費和保險之後壹個月大概能掙8000。二三線城市只有4000左右的乘客，小縣城乘客太少，網上約車賺不到錢，但這不是絕對的。同樣，在縣城，有些滴滴司機壹個月能掙5000左右，跟司機的個人因素有關。
2.網約車司機的運營模式也決定了賺多少錢。同壹個城市，郊區、車站、碼頭、商業區的接單量也不壹樣。即使是同壹個地方，服務水平也不壹樣。如果是在縣城，有些服務是分高能單的，服務水平低的，接不到單肯定不賺錢。只要能隨時接單，就能賺錢。
3.如果是縣城，肯定不劃算，因為滴滴司機太多，乘客少，全職肯定不賺錢。如果沒事做，跑兩單也是可以的。
4.很難說多久能回本。壹般情況下，壹二線城市全職跑網約車是可以的，幾十萬的車至少要三年才能回本。
按照理論計算，網約車是可以賺錢的。最重要的是看妳接單的數量。如果能隨時接單，就能賺錢。如果訂單數量少，會增加空駛成本，但妳不賺錢。
千萬不要做合法的車，後悔死了！我們現在都在故意叫車。只要私家車來接，就開始收費，拍照取證，運管先舉報！
合規可靠，不合規不可靠。也有很多城市發展了在線租車。增加通往城市的交通流量，造成交通堵塞。網上打車方便，但給小區門口的街道帶來很多交通隱患。比如高峰時段，小區很多寫字樓都在等乘客上車。影響正常交通車輛。還有就是壹半的網約車司機不遵守交通法規。網約車在等單的時候，巷子裏全是網約車。
妳是問工作還是坐車去？