我是學信息管理的，畢業後又做了好長時間的運營，所以對於本地生活服務壹直都有關註，大學剛畢業那陣比較關註團購，上幾年比較關註外賣，去年開始比較關註***享單車。
哈爾濱這邊是五月份開始出現***享單車的，而我是到六月的時候才發現它，它的名字叫「的拜單車」，名字山寨「摩拜單車」，樣子山寨「OFO」，第1代的拜單車還是充氣輪胎，1.5代是實心輪胎，但全都是密碼鎖，只要妳下載了的拜單車的app，用app壹掃碼，就能看到密碼了，之後妳把密碼記下，手動開鎖，就可以騎行了，在妳騎行結束時，把車鎖上，在app上點擊還車，用車結束，停止計費。
看到問題在哪了吧？1.0和1.5代的拜單車都沒有定位，靠的都是手機定位，如果用戶提前點擊還車或是忘記還車，app上車的位置和實際的位置就完全不相符，在單車投放量沒有達到超飽和狀態時，用戶很難根據app上顯示的位置找到車，所以很快，的拜單車進行了叠代，推出2.0代帶定位車鎖的單車，但我不懂通信，也沒有見過相關的新聞報道，不知道這種車鎖是不是馬化騰所說的雙向通信的車鎖。
哈爾濱第二家***享單車叫QFQ，我去江北科技館搞活動時見到的，跟2.0代的拜單車很像，不多說。其後又陸續出現了橙風、SH、歐拜單車、U程單車、小白單車等好幾家單車。
這些單車中，我沒有騎過小白，主要是因為比較少，聽騎過的朋友講，騎行體驗相當不錯，我在路上看見過別人騎，它不僅僅是顏色和其他幾家的不同，就連造型也很有辨識度，尤其是車把和車輪胎蓋，但我註意到，依舊是鏈條驅動，不是摩拜那種軸驅動。
據我的了解，目前哈爾濱市區內能見到的幾種***享單車，歐拜單車是西安的，小白單車是深圳的，其他幾家都是哈爾濱本地的，最大的兩個玩家摩拜和小黃車還沒有進來，目前，通過我跟壹些騎友交流得出的結論，小白口碑最好，騎行體驗最佳，支付寶用戶還可以免押金，的拜車最多損壞也最多，定位不準。哈爾濱的自行車道少且形同虛設，所以不敢遠騎，也不敢天黑時騎，壹般並不拿它當出行工具，而是嘗鮮是懷念童年的夢，極少數人拿著當鍛煉身體的工具。
我還在聽廣播時得知，哈爾濱市政府已將***享單車寫進了交通意見征求稿當中，但今年眼看就深秋就落雪了，規劃自行車道什麽的，恐怕就得明年開春了，到明年春天的時候，現在這六七家***享單車玩家中有幾家能挺住，有幾家跑路，幾家倒閉就是說不準的事了，現在沒有任何壹家科技媒體關註哈爾濱的***享單車現狀，不清楚明年會不會被關註到。只有我這樣壹個自媒體人關註也沒啥用啊，聲音太小，關註了，寫了，也沒人看啊。