中國高速鐵路營業裏程居世界第壹，在建高速鐵路超過1萬公裏。未來幾年，中國高速鐵路建設將進入全面收獲期。到2012年，我國鐵路營業裏程將達到110000公裏以上，其中新建高速鐵路將達到13000公裏。到2020年，中國鐵路營業裏程將達到654.38+20萬公裏以上。連接所有省會城市和50萬人口以上城市，覆蓋全國90%以上的人口，“人走得輕松，貨流得暢”的目標將成為現實。到2012年，至少需要新增空乘人員5萬人。目前高鐵乘務人員月薪約3000-7000人民幣。
動車組是我國新開發投產的高等級客運項目，對從業人員的專業素質要求高，對人員的需求大，供需緊張的局面短時間內無法平衡。所以列車乘務員的就業前景非常廣闊。
根據全球鐵路客運行業的整體情況，結合中國經濟與世界其他國家相比是逆勢發展、高速發展的具體情況，權威專業人士預測，世界經濟危機對中國的影響相對較小；壹旦中國經濟復蘇，其鐵路客運行業的發展將呈現明顯的“井噴”趨勢，高鐵乘務專業畢業生的就業率將得到保障。
據統計，2010年全國高校畢業的700萬人中，有200多萬人未能找到工作，當初的理想在現實面前顯得那麽渺茫。隨著鐵路形勢的改革和鐵路行業的發展，大量鐵路工程和服務人才急需填補，鐵路人才供不應求。根據國家十二五規劃的統壹規劃，我國將在5年內建設4萬公裏城際高鐵，28個城市獲批建設地鐵。國家需要約400萬高鐵地鐵管理和應用型人才，2010至2015年地鐵建設計劃投資。國家加大了基礎設施建設的投入，促進了各地城市軌道建設的快速發展。陜西省作為西部大省，城市軌道和地鐵建設階段如火如荼。根據關中城鎮發展布局，城際鐵路網將以Xi安為中心，2015前建成Xi安-藍田、Xi安-臨潼-渭南、Xi安-周至、Xi安市-機場-法門寺、Xi安。大約需要1萬名專業技術人員和管理人員。Xi地鐵交通網絡是陜西省省會的第壹條軌道交通系統。根據相關規劃，該系統由三條線路組成。地鐵的建設將使Xi向國際城市標準更進壹步，地鐵和城鐵的人力資源配置將向高水平、專業化和立體化方向全面推進。同時，隨著企業技術的提高、國外設備的引進和辦公自動化的全面實施，地鐵和城鐵員工的素質、技能和環境將得到全方位的提升。
隨著產業結構的調整和擴大內需戰略的穩步實施，第三產業對人才的需求呈上升趨勢。《中國人才報告》顯示，2010年，我國第三產業人才缺口達325萬人。其中，高鐵乘務壹直是鐵路部門用工的最大缺口。
2.中專高鐵專業就業前景如何？
現在，對高鐵乘務人員的需求越來越高。不是高中或中專畢業就可以去的。現在妳需要高學歷，高服務質量。壹切都在接近空乘的標準。當然，隨之而來的就業前景也不錯。想考個好的高鐵乘務，至少要報個大專學歷的機構。
3.高鐵專業就業前景如何？
根據中國(中長期鐵路網規劃綱要)，到2020年，全國將建設鐵路約4萬公裏，總投資規模超過5萬億元。未來幾年是中國高速鐵路加快建設的時期，高速鐵路人才緊缺。按照高鐵乘務人員車輛比為150: 1計算，未來3年到10年，全國大中城市將有近20萬人的此類專業服務人才需求。如今，以鐵路客貨運輸發展為代表的動車組和諧號CRH脫穎而出。隨著我國國力的日益增強，快速客運也是國家實力和服務能力的象征。人才的培養迫在眉睫，急需大量有學歷有技能的復合型人才。因此，高級乘務員和技術人員很可能
4.高鐵專業前景
隨著我國國內經濟的快速發展，全國大中城市的動車、高鐵、地鐵相繼投入運營，對相關專業的全方位服務人才需求巨大。按照150: 1的人車比計算，未來3到10年，全國大中城市將有近20萬專業人才的需求。目前，中國只有少數學校提供相關服務，遠遠不能滿足社會需求。我校順應時代潮流，在多方論證的基礎上，積極開設火車、高鐵乘務人員崗前培訓課程，為社會輸送合格人才。所以這個專業的學生就業福利豐厚，前景廣闊，供不應求。
高鐵專業是為現代城市道路的高鐵運營而培養的高級綜合人才。高鐵專業要求學生掌握高鐵企業的基本戰略管理、國際旅遊和人力資源管理的基本理論知識。要求本專業學生具備公共關系、組織和涉外管理能力。高鐵專業的就業方向是:國內各大鐵路從事高鐵、動車、地鐵的乘務和管理工作。
5.高鐵綜合維修技術專業就業前景
目前高鐵就業還是比較好的，就業也比較容易。
6.高鐵專業前景如何？
不知道妳是高鐵乘務員還是參與施工的工科專業，比如材料或者電子。如果妳是前者，高鐵環境相對優越，職業穩定，是大學生不錯的選擇(相對於酒店管理，烹飪，美容美發等。).如果妳是後者，大學專業裏工科壹般都不錯。當然，如果妳的成績足夠好的話，選擇壹些熱門的可能會更好，比如計算機、軟微型計算機等。
7.航空、高鐵專業就業前景如何？
中國高鐵蓬勃發展，國際競爭力與日俱增。已陸續走上國際市場，對高鐵專業人才需求旺盛。選擇高鐵相關專業，學習技術和技能，就業前景壹片光明。航空面臨高鐵等行業的競爭，市場空間不斷被擠壓。為了提高自身競爭力，很可能走上裁員提高經濟效益的道路，就業前景不容樂觀。
8.鐵道專業怎麽樣？前景好嗎？
1，鐵路行業周期向上，通車裏程保持增長。
鐵路固定資產投資保持高位。根據十三五規劃，鐵路固定資產投資將保持在3.5萬億-3.8萬億區間。根據歷史數據，最終投資會高於計劃投資水平。我們認為“十三五”未來幾年，鐵路固定資產投資將維持在每年至少8000億的投資規模。《中長期鐵路網規劃》(2008年調整)根據國家鐵路規劃，提出了“四縱四橫”的鐵路建設規劃。2016年，國務院審議通過新的《中長期鐵路網規劃》，全國鐵路規劃從“四縱四橫”躍升為“八縱八橫”。“十三五”期間，鐵路建設將繼續推進，鐵路固定資產將保持高位。
鐵路固定資產投資總額變化
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在“四縱四橫”中，“四縱”是京滬高鐵、京港高鐵、京哈高鐵、杭福申客運專線(東南沿海客運專線)；“四橫”是指徐嵐客運專線(含徐蓮客運專線)、滬昆高鐵、青泰客運專線、上海至韓榮高鐵。在升級後的“八縱八橫”中，“八縱”通道包括沿海通道、京滬通道、京哈-京港澳通道、滬通南通道、京昆通道、包(銀)-海通道和蘭(西)-廣通道。“巴亨”頻道包括綏滿頻道、京蘭頻道、印青頻道、路橋頻道、姜妍頻道、滬昆頻道、廈渝頻道和廣坤頻道。十三五期間，鐵路建設目標可期。在“八縱八橫”目標指引下，構建以沿海八縱、京滬、沿江八橫為主幹、城際鐵路為輔的高速鐵路網，實現相鄰大中城市間1-4小時交通圈、城市群內0.5-2小時交通圈。完善普速鐵路網，擴大中西部路網覆蓋，優化東部路網布局，形成區際快速大能力通道，加快扶貧和國土開發鐵路建設。按照“零距離”換乘的要求，同站規劃建設以鐵路客運站為中心，連接其他交通方式的綜合交通體，形成配套便利、站城壹體的現代化交通樞紐。
中長期鐵路網規劃圖
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中長期高速鐵路網規劃圖
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鐵路運營裏程持續增長。交通運輸部數據顯示，2016年中國鐵路總裏程達到12.4萬公裏，同比增長2.48%；其中，高鐵總裏程達到2.2萬公裏，同比增長15.79%。在世界高鐵國家中，中國高鐵總裏程排名第壹。2014年，美國鐵路總裏程為22.82萬公裏，日本高速鐵路總裏程為1.95萬公裏。中國鐵路總裏程和高速鐵路裏程均居世界第壹。隨著中國經濟的發展，人口流動和貨物運輸的需求不斷增加，未來鐵路總裏程將繼續擴大。數據顯示，中國鐵路總裏程到2020年將達到654.38+0.5萬公裏，其中高鐵3萬公裏，到2025年將達到654.38+0.75萬公裏，其中高鐵3.8萬公裏。遠期，到2030年鐵路總裏程達到20萬公裏，高鐵超過4.5萬公裏。
中國鐵路營業總裏程及其增長率
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中國高鐵總裏程及增長率
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2.全球高鐵建設正在推進，高鐵發展空間廣闊。
我們認為高速鐵路，尤其是高速客運鐵路是未來的發展趨勢。中國是目前世界上高速鐵路運營裏程最長的國家。再看其他國家和地區，高速鐵路規劃正在進行中，無論是高速鐵路運營裏程還是新建高速鐵路數量，都呈現出大力發展高速鐵路的趨勢。資料顯示，目前已有30多個國家提出了高鐵發展規劃，規劃總裏程近5萬公裏，覆蓋亞洲、歐洲、非洲、南美、北美、大洋洲六大洲。高速鐵路將在世界軌道交通中發揮越來越重要的作用，高速列車將是未來發展的大趨勢。
9.高鐵前景好嗎？
中國高速鐵路營業裏程居世界第壹，在建高速鐵路超過1萬公裏。未來幾年，中國高速鐵路建設將進入全面收獲期。到2012年，我國鐵路營業裏程將達到110000公裏以上，其中新建高速鐵路將達到13000公裏。到2020年，中國鐵路營業裏程將達到654.38+20萬公裏以上。連接所有省會城市和50萬人口以上城市，覆蓋全國90%以上的人口，“人走得輕松，貨流得暢”的目標將成為現實。到2012年，至少需要新增空乘人員5萬人。目前高鐵乘務人員月薪約3000-7000人民幣。
動車組是我國新開發投產的高等級客運項目，對從業人員的專業素質要求高，對人員的需求大，供需緊張的局面短時間內無法平衡。所以列車乘務員的就業前景非常廣闊。
根據全球鐵路客運行業的整體情況，結合中國經濟與世界其他國家相比是逆勢發展、高速發展的具體情況，權威專業人士預測，世界經濟危機對中國的影響相對較小；壹旦中國經濟復蘇，其鐵路客運行業的發展將呈現明顯的“井噴”趨勢，高鐵乘務專業畢業生的就業率將得到保障。
10.女生學高鐵前景如何？
鐵路部門就業還不錯。女生可以選擇高鐵乘務專業，畢業後分配到高鐵服務旅客。工作環境不錯，工資也挺高的。