業內人士普遍認為，新能源汽車車輛購置稅減免政策的延續，將為我國新能源汽車市場和產業註入壹劑強心針，並將繼續發揮巨大作用。
日前，國務院常務會議研究了促進新能源汽車產業高質量發展的政策措施。會議指出，要延續和優化新能源汽車車輛購置稅減免政策，建設高質量充電基礎設施體系，進壹步穩定市場預期，優化消費環境，釋放新能源汽車消費潛力。
業界期待已久的新能源汽車車輛購置稅減免政策延期終於塵埃落定。業內人士普遍認為，這壹政策的延續將為中國新能源汽車市場和產業註入壹劑強心針，並將繼續發揮巨大作用。
政策明顯拉動消費效益。
國家稅務總局近日發布的數據顯示，今年壹季度，全國新能源汽車享受優惠政策125.7萬輛，同比增長17.5%；免征新能源汽車車輛購置稅21.24億元，同比增長36%。據國家稅務總局相關負責人介紹，自2014年起，國家壹直在實施新能源汽車車輛購置稅免征政策。2022年9月，該政策第三次延長至2023年6月65438+2月31，穩定了社會預期，提振了市場信心，對推動我國交通能源戰略轉型、促進我國汽車產業高質量發展具有重要意義。
從價格區間看，享受車輛購置稅免征政策的新能源汽車中，65438+萬元-20萬元(含)占48.5%，同比提高14.2個百分點；20-50萬元(含)汽車占比31.3%，比去年同期提高6.1個百分點，呈現明顯的消費升級趨勢。從購買者來看，居民購買新能源汽車數量同比增長15.5%，占全部新能源汽車銷量的82.7%；企業購買新能源汽車數量同比增長28.7%，占比17.3%。其中，汽車租賃、出租汽車客運、公共交通等行業購買新能源汽車數量居前，特別是汽車租賃和出租汽車客運分別增長68.1%和65.438+00.9%，公共交通車輛電動化步伐加快。
中國汽車流通協會新能源汽車分會秘書長張虹告訴《中國能源報》記者，新能源汽車車輛購置稅減免政策具有鮮明的普惠性特點。在國退民進、就業形勢和人均收入尚不明朗的情況下，減免車輛購置稅無疑將為市場註入活力，對拉動內需將起到積極作用。“購置稅下調首先提振了消費者信心，鼓勵消費者敢於購買新能源汽車。畢竟，當任何壹款車型的平均優惠幅度達到近1.7萬元時，市場競爭力和吸引力都不可小覷。同時，購置稅降低後，消費者可能會願意選擇高端車型。”
“車輛購置稅免征政策的延續，有利於鞏固新能源汽車產業發展成果，實現‘再送壹程’。”汽車分析師任萬福告訴《中國能源報》記者。業內人士指出，在政策利好的推動下，新能源汽車有望迎來新壹輪增長。
快速發展仍需政策助力。
不過，張虹指出，新能源汽車車輛購置稅減免政策的延續，也反映出我國新能源汽車產業的發展還不能完全由政策驅動轉向市場驅動。
中國汽車戰略政策研究中心發文指出，中國新能源汽車產業仍存在行業利潤壓力大、產業發展不平衡不足、國外相關減免稅政策或加碼等三大挑戰。“產業發展仍面臨風險，稅收優惠還沒到退出的時候。”
今年4月初，比亞迪董事長兼總裁王傳福公開呼籲延長新能源汽車車輛購置稅減免政策。“考慮到新能源汽車研發周期長，從產品研發設計到成本管理都需要做長期的安排。因此，建議國家將購置稅減免政策延長至2025年，希望盡快出臺，穩定預期，發揮新能源汽車市場的壓艙石和動力源作用。”
“新能源汽車產業的發展已經到了關鍵時期，它的發展對整個制造業的升級轉型有很大的拉動作用。因此，新能源汽車的消費需要保持合理的增長速度。同時，消費者購買新能源汽車的熱情不夠穩定，尤其是油價下跌後，電動車的性價比優勢壹直在縮小。希望減免購置稅等優惠政策能夠促進新能源汽車產業發展，帶動消費增長。”聯合會秘書長崔東樹告訴《中國能源報》記者。
崔東樹進壹步表示，近年來，車輛購置稅逐步降低，這與新能源汽車普及率不斷提高密切相關。“車輛購置稅的減免力度逐漸大於新能源汽車的補貼力度。隨著新能源汽車產業的擴大，今年新能源汽車免稅金額將超過6543.8+0000億元。如果明年和後年繼續免征，2025年的免稅額度可能接近2000億元。這遠遠高於對新能源汽車的補貼，將極大地促進新能源汽車產業的發展。”
市場驅動的模式已經成為壹種普遍的期望。
目前，會議提出的“繼續並優化新能源汽車購置稅減免政策”相關細則尚未公布。在崔東樹看來，未來將根據車輛價格和采用的技術路線，制定差異化的優惠政策或可行路線。張虹還表示，目前充電基礎設施建設並不平衡，根據售價和續航裏程制定更詳細的有針對性的優惠政策，可以帶動新技術的發展。
值得註意的是，受訪者均表示，預計新能源汽車車輛購置稅減免政策不會壹直持續下去。“未來新能源汽車產業發展最好的模式是完全依靠市場，而不是依靠政策。”張虹說。
“希望車輛購置稅減免政策能夠延長兩年，降低消費者的購車成本。未來，根據提振新能源汽車消費效益的政策和社會經濟發展情況，新能源汽車購置稅減免政策將逐步退出。”崔東樹認為。
任萬福認為，未來前端優惠下降後，新能源汽車的相關扶持政策應加快從購車到使用的轉移。“使用環節的優惠政策，如電價優惠、停車優惠、消除二手車流通障礙、降低保費等，更有利於增加新能源汽車的銷量。”