具體來看，前十名分別是福特、豐田、雪佛蘭、本田、日產、Jeep、公羊皮卡、斯巴魯、現代、起亞。
看完車企排名，我們再來看看具體車型在美國市場的表現。
65438號+0福特F系列系列
當然，第壹名是福特皮卡，已經占據美國市場銷量榜第43年。* *全年售出896，526輛皮卡，這在國內是很少見的，在美國的銷量接近90萬輛，是不折不扣的美國“神車”。
二號？Ram系列
* *全年銷量633，694輛，同樣來自美國知名皮卡品牌。以65，438+08%的銷量增長，奪得美國汽車銷量第二名。RAM系列包括RAM1500、RAM2500和RAM350。
三號？雪佛蘭Silverado系列
這款車在美國市場賣了57.56萬輛，因為雪佛蘭目前賣的是Silverado，所有？新的？西爾維拉多？高清、Silverado？三款高清機型同時發售，所以最後的數據其實是Silverado系列的總銷量。
四號？房融RAV-4
全新房融以448，068輛的銷量成為美國市場銷量最高的SUV。這個數據就算放在國內也稱得上神車了。另壹方面，在國內，2019和10才上市的全新房融的年銷量在國內並不排名，也會對威蘭達上市後房融的銷量產生影響。
五號？本田CR-V
本田CR-V？2019在美國市場售出384168輛，同比增長1.3%。在國內市場，CR-V的銷量剛剛突破20萬大關，而隨著兄弟車型郝穎的上市，銷量肯定會被瓜分。
6號？流氓(日產琦君)
流氓的銷量更有意思。350447套的銷量包括流氓和流氓？運動模特，而流氓？Sport不是別人，正是國內的壹個黑客。
7號？雪佛蘭探險者
雪佛蘭探險者在美銷量為346，048輛，排名第七，成績不錯。在中國的銷量幾乎是美國市場銷量的零頭。對此，通用也解釋說，這樣的成績是因為中國市場競爭對手太多，缺乏競爭力。
8號？豐田凱美瑞
相比國內65，438+082，702輛的銷量，凱美瑞在美國市場的銷量為336，978輛。雖然銷量下降了65，438+0.9%，卻成為美國最受歡迎的汽車。有意思的是，雅閣在中國開拓的凱美瑞，在美國市場掛了雅閣，銷量差距近7萬輛。
9號？本田思域
思域全年在美銷量325，650輛，成為美國市場A級車銷量冠軍。思域在美國不僅提供常規三廂版，還有Si版，兩廂Si高性能版，以及國內消費者心儀的Type-R車型，所以銷量拉大與國內市場的差距很正常。
10號？豐田卡羅拉
看來美國人不僅僅是喜歡“大車”。換代後，卡羅拉在美國市場的銷量為304，850輛。在國內市場，廣汽豐田生產的雷淩更接近美版卡羅拉。雷淩和卡羅拉的銷量加起來的話，不比美國市場的銷量差。
可以看到日系車在美國市場的爆款，有6款車型上榜。看來註重質量和燃油經濟性的日系車也很受美國民眾的歡迎。
在這10的汽車中，皮卡占據了銷量的前三名，任何壹款皮卡的銷量都可以碾壓SUV車型和轎車車型的銷量，所以美國人喜歡皮卡是真的。另外，在國內銷量比較火爆的MPV車型，在美國基本排不上號。然而，福特在美國市場排名第壹的中國市場的品牌力正在逐年下降。可見？美國市場的汽車消費觀念與中國截然不同。
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