客貨兩用車又稱多用途貨車，是指在設計和結構上以運載貨物為主，但在駕駛座後有固定或折疊式座椅，可搭載三名以上乘客的貨車。客貨車輛按照貨車的計稅單位和年度基準稅額計稅。
車輛凈噸位尾數不足半噸的，按半噸計算，超過半噸的，按1噸計算；從事運輸業務的拖拉機懸掛的掛車，按貨車凈噸位的50%征稅；機動車掛車，按貨車稅額的50%計算；對客貨車輛，按照貨車的計稅單位和計稅標準征收車船稅；無論船舶凈噸位還是載重噸位，半噸以下的尾數不計算，半噸以上的尾數按1噸計算。
小於1噸的小型船舶按1噸計算；拖輪計算標準可按每馬力凈噸位的50%計算。拖船和非機動駁船分別按照機動船舶稅額的50%計算。
旅行稅的作用
1，為地方政府籌集財政資金
開征車船稅可以將分散在車船所有者手中的部分資金集中起來，增加地方財力，增加地方政府財政收入。
2.有利於車輛管理和合理配置。
隨著經濟的發展，社會擁有的車船數量急劇增加。征稅後購買和使用的車船越多，應繳納的車船稅就越多，促使納稅人加強對自有車船的管理和核算，提高資源配置，合理使用車船。
3.有利於調節貧富差距。
在國外，車船稅屬於對不動產征稅的範圍。這種稅除了提高地方財政收入外，還有壹個重要功能就是調節個人財產或財富(如汽車、遊艇)，緩解財富分配不公。隨著中國經濟的增長，壹部分先富起來的個人將擁有越來越多的私家車、遊艇等車船，中國征收車船稅對財富的再分配將變得更加重要。
以上內容參考:中華人民共和國國家稅務總局-關於車船稅征收管理若幹問題的公告