要使資源得到最佳配置，就必須使個人邊際成本與邊際社會成本相壹致。個人邊際成本是指車主自己的出行成本。社會的邊際成本是基於個人成本，加上堵車的額外成本。不收費會導致堵車成本增加，高速公路車流量超過實際通行能力。
我國高速公路是發展最快的事業，必然需要大量的人力、物力、財力來快速解決建設問題。國家和企業的合作是通過招標的方式完成高速公路的建設。作為企業，要收回成本，必須通過收費來實現。而且貸款也是要付利息的，企業每年也要為高速公路的養護付出很多錢，所以作為投資者來說，收過路費是完全合理的。