也就是說，在托運人訂艙位的時候，NVOCC根據自己的運費書給托運人報價，作為托運人和船公司談判訂艙位，安排貨物的運輸。而大家熟悉的國際貨代，和發貨人、發貨人沒有任何關系。
其次，他們的法律地位不同。
根據海商法對“承運人”的定義，“承運人是指以自己的名義與托運人訂立海上貨物運輸合同的人”，海商法強調了承運人作為合同當事人的意義。因此，NVOCC具有合同承運人的法律地位。國際貨運代理是委托人的代理人，幫助托運人安排貨物運輸，為托運人提供代理服務。
再者，兩者的設立條件和審批程序也不壹樣。
按照規定，NVOCC企業是註冊的，不是審批的，只需要交80萬的保證金，每個分公司只需要增加20萬的保證金。