第壹，汽車在路門口撞人，往往是地面回路出了問題，地面回路埋在地下，控制停車場欄桿的升降。當埋在地下的檢測線圈檢測到有移動的金屬物體經過時，會引起線圈的電感發生變化，振蕩頻率發生變化，從而控制電器在設計的時間內閉合和斷開，實現剎車桿的升降。所以道閘失控往往是檢測線圈造成的，檢測線圈是人為埋設的，安裝檢測線圈也是個技術活。
第二，除了住宅區，落地桿的設計在日常生活中的停車場、高速收費站等地方也很常見。但居民區是事故多發區，所以過路閘時要遵守壹車壹桿的規則，與前車保持相應的距離，做到低速通過，千萬不要跟車，以免被撞，安全行駛。由於閘機使用系統自動識別車輛車牌號，壹桿控制壹車，只能按照前車的指令自動降落，車主未按照壹車壹桿的規定跟車，因此要承擔責任。
第三，如果由於保安操作不當導致落地桿被遙控，砸車，是物業的責任，可以索賠。另外，如果是車主的責任，砸了車，從而損壞了小區的落地桿，就要按照價格賠償落地桿的費用。如果業主不知道賠償多少，可以先要求物業先行墊付，然後按照維修單上的費用支付，避免不良物業中飽私囊。除了細胞之外，
第四，在日常生活中，落地桿的設計也常見於停車場、高速收費站等場所。但居民區是事故多發區，所以過路閘時要遵守壹車壹桿的規則，與前車保持相應的距離，做到低速通過，千萬不要跟車，以免被撞，安全行駛。相關視頻就是最有力的證據。(高速攝像機)