法律分析:南京長江二橋2001年3月建成通車，2001年3月南京長江二橋主線收費站、八卦洲匝道收費站征收通行費。收費性質為經營性收費，核定收費年限為30年。2004年，南京交通集團將二橋公司65%的股權轉讓給深圳中海投資有限公司..轉讓後，二橋繼續執行現行有效的收費標準，2031特許經營期滿後，長江二橋資產移交政府。為促進江北新區發展和寧、鎮、揚壹體化建設，緩解“過江”問題，南京正積極創造條件回購長江二橋股份，將免費實施。吳衛國說，“預計十三五之內將解決二橋免費開放的問題。”
法律依據:《城市軌道交通運營管理條例》第五條城市軌道交通線網規劃建設規劃征求意見階段，城市軌道交通運營主管部門應當綜合考慮與城市規劃的銜接、城市軌道交通乘客需求、運營安全保障等因素。網絡的布局和規模，換乘樞紐規劃，建設時序，資源共享，綜合應急指揮系統網絡建設，線路功能定位，線路系統格式，系統規模，等等。城市軌道交通運營主管部門應當在城市軌道交通工程項目可行性研究報告和初步設計文件編制審批征求意見階段，就客流預測、系統設計運輸能力、交通組織、運營管理、運營服務和運營安全等提出意見。
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