優勢:
1，“壹帶壹路”倡議投資規模和影響力巨大。
從“壹帶壹路”倡議到今年7月，中國對“壹帶壹路”相關國家的投資已達511億美元，占同期中國對外直接投資總額的12%；中國企業在相關國家建立了52個經貿合作區，累計投資6543.8+056億美元，為東道國創造了9億美元稅收和近7萬個就業崗位。
2.“壹帶壹路”側重於基礎設施建設，推動國際產能合作，這將為沿線國家帶來好處。
“壹帶壹路”貫穿亞歐非三大洲，沿線國家人口占世界60%，經濟總量占全球30%。這些國家大多是發展中國家，面臨著嚴峻的發展挑戰，潛力巨大。
3.“壹帶壹路”將是中國和世界的雙贏。
它不僅將為該項目覆蓋的國家帶來貿易活動和經濟繁榮，還將促進中國與這些國家之間以及這些國家與世界之間更大的政治凝聚力。
風險:
1，戰略規劃拖累市場經濟規則。
當我們推動“壹帶壹路”項目時，往往有強烈的政治指令傾向，這增加了許多戰略意義。這給“壹帶壹路”項目的落地和實施帶來了極大的道德風險。如果項目的落地不是基於成本收益核算，而是政治上確定的“國家投入”，那麽失敗的學費是永遠交不上的。
2.對地緣政治風險不夠重視。
“壹帶壹路”倡議的陸路和海路都穿越了地理上的“破碎帶”。突出特點是國家眾多、民族宗教文化復雜交匯、歷史包袱沈重、國家治理能力不足、地緣政治風險極高。
3.缺乏統壹標準
由於“壹帶壹路”倡議過於宏大，具體項目的設計和推進可能涉及眾多企業，缺乏符合現代理念的統壹標準和價值觀。
《壹帶壹路》(B&；r)是“絲綢之路經濟帶”和“265438+20世紀海上絲綢之路”的簡稱。2013年9月和10年10月，中國習近平主席分別提出建設“新絲綢之路經濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”的合作倡議。
“壹帶壹路”倡議依托中國與有關國家現有的雙邊和多邊機制以及現有的有效區域合作平臺，旨在借用古絲綢之路的歷史符號，高舉和平發展的旗幟，積極發展與沿線國家的經濟合作夥伴關系，在建立政治互信、經濟融合和文化包容方面* * *有著相同的利益、命運和責任。
人民網-梁亞斌:“壹帶壹路”的本質、風險和未來
人民網——壹帶壹路帶來的好處是看得見摸得著的。
百度百科-壹帶壹路