1，規劃車庫。
《物權法》第七十四條規定:“建築區劃內規劃用於停放汽車的車位的所有權，由當事人通過買賣、贈與或者租賃的方式約定。”這壹規定實質上已經承認了開發商對規劃車庫車位的原始所有權。
只要開發商能提供車庫的工程規劃許可手續，驗收後即可進行車庫的初始確認登記。
2.規劃好外面的停車位。
開發商在未取得工程規劃許可證審批手續的情況下建設的車庫車位，可稱為規劃外車庫車位。對於規劃外的停車位，《物權法》第七十四條明確規定:“占用業主所有的道路或者其他場地停放汽車的停車位，歸業主所有。”
3.人防停車位。
地下人防車位的原則是“誰投資誰受益”。這個車位開發商和業主都沒有產權，開發商經人防管理部門同意可以經營使用。也就是說，這個車位不能買賣轉讓，只能租賃使用權，而且根據合同法規定，租賃期限不得超過20年。
擴展數據:
住宅小區車位、車庫、地下室的權屬，應當綜合以下三個標準進行認定:
(壹)符合規劃。在我國，不符合城市規劃或者建築規劃的建築都是違法建築，不能取得所有權。住宅區的車位、車庫、地下室符合城市規劃和建築規劃，是確立所有權的前提。
(二)有權使用建設占用的土地。開發商對地上車位、車庫的所有權，是基於車位、車庫所占用的建設用地使用權屬於開發商。小區壹旦出售，開發商或者物業管理公司在地面設置車位，修建車庫，都是侵害業主權益的行為。
業主不同意設置車位、車庫的，可以行使排除妨礙的權利，要求其恢復原狀，拆除車庫或者車位的界標物。經業主同意，地上車位、車庫的所有權歸業主所有，收取的租金應按不當得利返還原則返還業主。
根據《物權法》第74條規定，占用業主所有道路的停車位屬於業主所有，這是對該規則的立法解釋。
(3)建設成本是否分攤到住宅價格中，是確定車位、車庫、地下室是否歸開發商所有的重要標準。
地下車位、地下室、地下車庫出售價格的主要部分是建設費，土地的使用有時是免費的，所以不需要分攤成本。地上的車位和車庫不完全壹樣。其占有範圍內的土地出讓金原則上不能與住宅小區其他業主分攤。
如果共有，地上車位、車庫占用的土地使用權歸業主所有，開發商無權處置車位、車庫。這和小區壹樓附屬的綠地或者小院是壹樣的。如果沒有劃撥，地上車位、車庫屬於開發商，自然可以出售、出租、出借。
參考資料:
人民網-業主或開發商小區地下車庫的產權是誰的？