法律分析:是的。汽車的折舊率通常是按照使用年限來計算的，也就是說在最初的使用年限裏折舊率是很高的，具體的計算要根據車輛的使用年限標準和車輛折舊的計算方法來確定。壹般可以委托價格鑒定中心進行計算。保險公司認為折舊率與交通事故無關。如果沒有交通事故，新車也會貶值。而交通事故造成的此類間接損失，如車輛貶值等，很難找到法律依據，《道路交通事故處理辦法》和《道路交通安全法》都沒有明確規定。所以壹般來說，保險公司對事故的直接責任進行賠付，保險公司不會對事故造成的這種間接費用進行賠付。傳統意義上的折舊費是指商品流通領域中商品使用造成的自然損失，但在侵權領域也可能產生折舊費。根據民法原理，壹方當事人的過錯造成另壹方當事人的損失，具有因果關系，屬於民事賠償的範疇。車輛折舊損失與侵權行為之間存在直接因果關系，因此“車輛折舊費”屬於民事賠償的範疇。民事侵權賠償的原則是賠償全部損失。我國《民法通則》第壹百壹十七條規定:“損壞國家的、集體的財產或者他人財產的，應當恢復原狀或者折價賠償。受害人因此遭受其他重大損失的，侵權人還應當賠償損失。”也就是說，我國民法的侵權賠償原則是賠償壹切損失。雖然我國《道路交通安全法》等相關法律中沒有“車輛折舊費”，但這並不意味著車輛折舊費就不應該賠償。只要車輛折舊費屬於受害人遭受的損失，侵權人就應該賠償。
法律依據:《民法典》第893條，寄存人交付的寄存物有瑕疵或者根據寄存物的性質需要采取特殊保管措施的，寄存人應當將相關情況告知寄存人。寄存人未告知，造成寄存物損失的，寄存人不承擔賠償責任；保管人因此遭受損失的，寄存人應當承擔賠償責任，但保管人知道或者應當知道而未采取補救措施的除外。
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