把可能被北極熊襲擊的人活著留下。
說到北極，首先想到的肯定是北極熊，是個妥妥的北極大陸“老司機”。所以在這裏開車是有規定的，而且是合法的:不能鎖門。
這是北極熊的領地。當人們在這裏遇到北極熊時，他們不得不逃命。如果恰好附近有車或者開著車，那顯然是壹種相對安全的方式，上車離開。
2.世界上25%的汽車是中國制造的。
中國不僅占世界人口的四分之壹，還制造汽車。
壹方面，由於人口眾多，對汽車的需求很大。另壹方面，廉價的勞動力和生產成本也使得越來越多的車企選擇在中國建廠。
這就像地主和農民的關系。大部分利潤被車企拿走，剩下的小錢自然留在了這片妳我深愛的土地上。
3.90%的人邊開車邊唱歌。
不管是堵車還是塞車，坐在駕駛座上沒有點音樂，似乎是對踩油門的抱歉。
的確，大多數人在開車時都會選擇跟著車的節奏走。似乎只要有音樂，看似枯燥的駕駛行為就會變得生機勃勃...
4.世界上唯壹的法拉利是由沙特王子制造的。
阻止YY談論第二代X，真正的金主恨不得早就造出自己的車。
早在20世紀80年代，壹位沙特王子在歐洲時，為了駕駛壹輛獨壹無二的超級跑車，邀請著名汽車設計師米凱羅蒂訂購了壹輛名為法拉利400I的加長豪華跑車。
最重的汽車重量接近壹頭成年大象。
林肯1989用重達7.5噸的總統防彈車輕松摘下了這個名字。
眾所周知，從1924開始，歷屆美國總統都用過林肯汽車，美國前總統布什的林肯汽車是1989。如果妳對7.5噸壹無所知，想象壹只成年非洲象在路上奔跑。
6.香港擁有世界上最多的勞斯萊斯。
香港作為全球第三大金融中心，從來不缺有錢人。
我們很少看到兩輛以上的勞斯萊斯並駕齊驅。然而，這在香港已經完全改變了。
香港著名的半島酒店壹度成為勞斯萊斯的“停車場”，超過14輛幻影同時停放。我相信這個世界上只有香港可以做到這壹點。
蘭博基尼的創始人是壹位農民。
費魯喬·蘭博基尼是蘭博基尼的創始人，他也是法拉利的忠實粉絲。
在進入汽車領域之前，蘭博基尼是拖拉機生產的領導者，被稱為“拖拉機大王”。今天，蘭博基尼的產品線仍然包括拖拉機。
他擁有四輛法拉利。對法拉利變速箱的投訴被駁回後，他壹怒之下賣掉了四輛法拉利，成立了蘭博基尼汽車公司與法拉利競爭。於是，壹個“魔鬼”誕生了。
8.第壹個汽車司機是壹個女人。
1885年，德國機械工程師卡爾·本茨發明了世界上第壹輛實用的內燃機汽車。
但令他惱火的是，政府不允許他試駕，但他的妻子貝塔·本茨是壹個勇敢而有見識的女人。
貝塔·本茨不顧當地政府的阻撓，在沒有任何駕駛訓練的情況下，帶著兩個兒子駕駛世界上第壹輛汽車，成功行駛了190KM的距離，成為第壹位汽車司機。