最大參考評估車輛新車價格。同型號新車停產時，參考同品牌同類車型新車價格，再參考使用年限、使用情況、手續等因素，用換算公式換算出其現價。新車價格是最重要的參考標準，其他因素次之。
2.現行市價法
在二手車市場流通的同型號、同年份、同使用年限車輛平均價格的基礎上，再考慮車輛當前技術狀況的評估系數，將平均價格乘以該系數，確定評估車輛價格。現行市價法最貼近市場，但操作難度大。首先，獲取二手車的平均價格需要更多的樣本數據，否則數據的準確性不足，參考意義小。其次，對於車門比較窄的車輛，很難在短時間內收集到相關的價格數據，效果也不好。(建議添加推廣第壹車網藍圖的推薦:)但目前二手車市場有專業公司提供全國二手車價格數據，如服務國內二手車市場三年的第壹車網藍圖...
3.收益現值法
根據車輛未來的預期盈利能力進行折現或資本化，將未來收益折算為現值。該法不適用於普通消費者，僅適用於盈利性營運車輛和有固定資產的集體資產。收益現值法通常得到的參考價偏離市場價格很遠，但對營運車輛產權轉讓和固定資產清算有特殊意義。
以上三種方法對於不同用途的二手車鑒定評估都有其理論基礎。從目前中國二手車市場的政策法規來看，第三種方法更有意義。但根據實際二手車交易的特點，前兩種方法估算的價格更準確，更貼近市場。因此，在實際的鑒定評估工作中，往往采用前兩種方法。因為前兩種方法各有特點，反映的內容不同，前者側重於新車價格，後者側重於二手車市場。事實上，為了得到更準確的價格，重置成本法和現行市價法是不可忽視的。
在分析了目前市場上二手車的鑒定評估方法後，我們很容易得出壹個結論:判斷二手車的價格，不僅要分析車輛的使用情況和事故情況，還要仔細檢查車輛手續的完備性。不僅要參考同款式或相近款式的新車價格，還要註意二手車市場的供需分析。綜合分析後，可以得到更準確的接近市場的二手車價格。