根據最新規定，各省需要在三天內持有核酸檢測陰性證明，或者能夠在三天內出具包含核酸檢測陰性信息的健康通行碼。如果沒有核酸檢測報告，需要自費實施“現場檢查”。
坐高鐵要遵紀守法。
最近，“火車不等人”成了熱門話題。壹些乘客強行堵住車門，導致列車晚點啟動，壹些動車因為乘客突發疾病而停車或加速。關於這個話題，根據不同的事件，有聲討的，有贊揚的，也有說火車不會變通的。但歸根結底，列車的“變通”也要依法進行。
現代交通是跨省、跨國的，資金流、物流、人流大大延伸。目前，全國鐵路營業裏程已達654.38+0.27萬公裏，其中高鐵2.5萬公裏，占世界高鐵總量的66.3%。
中國高鐵基本完成四縱四橫，八縱八橫初具規模。2017年，全國鐵路發送旅客30.39億人次，同比增長9.6%，其中動車組發送1713億人次，同比增長18.7%，占比56.4%。
在鐵路網密集、客流量巨大的前提下，高速列車能否安全運行壹直是全社會關註的問題。國鐵是壹張網，牽壹發而動全身。
都說高鐵圖有強大的容錯機制和功能，但是這個功能是有底線的。安全，火車上壹顆螺絲釘都不能少；安全來自於鐵路旅行中每壹個參與者的遵守。
在春運高峰“壹票難求”的當下，高鐵、動車仍是大多數長途旅客的首選。壹旦發生《治安管理處罰法》、《鐵路安全管理條例》等法律或相關規定明令禁止的行為，相關人員將承擔法律責任並受到處罰。
那麽，根據我國法律法規，火車上有哪些行為是被禁止的？根據《鐵路安全管理條例》，這些行為包括:非法攔截列車，阻礙鐵路運輸；擾亂鐵路運輸指揮調度機構、車站和列車的正常秩序；在鐵路線上放置或者棄置障礙物；
在動車組列車上吸煙或者在其他列車的禁煙區吸煙；拒絕下車，強行登車或者搶奪列車的；沖擊、堵塞、占用出入口通道或候車區、站臺等。
有人批評，堵火車反映了對規則的漠視、自我中心和公共道德的缺失；有人說列車工作人員不夠靈活。事實上，在各種觀點交鋒的背後，人們對規則意識和契約精神的理解和認識還是不同的。
在規則和法律面前，無論大小，錯的就是錯的。規則意識和契約精神是現代法治社會的基石。在全面推進依法治國的過程中，全民守法是關鍵環節。
建設守法守法社會，關鍵是引導全社會樹立規則意識，倡導契約精神。只有建立公民對法律的認同和信仰，內化於心，外化於行，重建誠信社會，全面依法治國，才能真正實現。
參考以上內容？中國經濟網-坐高鐵，遵紀守法。