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巴士海峽兩岸

巴士海峽位於中國臺灣省最南端的半島和最北端的巴丹群島之間。中國臺灣省藍雨距離巴丹群島只有75公裏。多年來,許多學者對巴士海峽兩岸的文化進行了研究。

根據人類學家和語言學家的說法。早在五六千年前,漢族移民還遠未出現在臺灣省的時候,壹個詞源相同的南島語族就出現在浩瀚的太平洋上,以臺灣省為可能的擴散點。在指南針、衛星定位系統和現代造船技術發明之前,這個民族以海洋為路,劃著船,從壹個島跳到另壹個島,在太平洋上馳騁。其中,靠近西太平洋的巴士海峽是該族群廣大遷徙範圍內從臺灣省南下航行的第壹個海域;就在臺灣省的藍雨島和菲律賓的巴丹群島之間,這兩個島嶼位於海洋的南北兩端,相距僅75公裏,它們在過去1000年中無數次的海上相遇和互動,正是整個南島文化的縮影。

因此,雖然藍雨和巴丹分別顯示在巴士海峽的南北兩端,但前者只是壹個面積不到46平方公裏的島嶼,而後者是壹個面積為197平方公裏的群島。然而,早在20世紀初,地質和地理上的相似性已經使許多人類學家比較了兩地的異同。

日本學者鳥居龍藏訪問藍雨後,閱讀了大量有關菲律賓民族史的文獻,並在早期提出了臺灣省原住民的涉外關系問題。根據體貌、發型、丁字褲、女子腰裙、藤盔帽等特征,認為藍雨野銀部落前十四代祖先應來自巴丹群島;最後,塔道鹿野花了十幾年的時間整理兩地的動植物詞匯。美國學者德索·貝內德克(Dezso Benedek)甚至推測,至少在壹千年前,達悟人就與巴丹群島分道揚鑣了,依據是兩地的甕棺應該是同源的。然而,學術上的種種探索,直到1986年,藍雨的嚴福壽前往巴丹群島協助學者實地考察,帶回兩地語言相似度達到60%的消息,才變成少數民族感受到的事實。

“事實上,早在我出發之前,我就從匈牙利語言學家那裏了解了壹些關於南島語族和巴丹島伊瓦坦人的情況。”嚴福壽結婚後,他和妻子麗達回到藍雨定居。他說,雖然自己是南島語族之壹,但由於過去很長壹段時間很少討論,他其實對這個語族的內涵沒有什麽概念。但那次去巴丹群島實地采風後,嚴福壽發現兩地語言高達60%。他隨口舉了幾個例子:“在藍雨,飛魚的大悟方言是阿裏-邦-邦,伊巴丹語是迪-邦;;藍雨壹兩個人的拼圖船叫塔塔拉,伊巴丹語是塔塔亞;;至於幽靈旗魚,像飛魚壹樣經常在兩個地方被抓到,無論在藍雨還是巴丹島,都叫Arayo。”

臺東史前文化博物館研究員楊正賢壹直深入研究藍雨和巴丹文化。他說,飛魚和魔刀都是黑潮從北赤道帶到巴士海峽的常見洄遊魚類。地理上的接近使得藍雨和巴丹島共享壹個非常相似的生態圈;長期生活在同壹個海洋環境中,也使得雙方的生活方式和文化現象相似。

不幸的是,這個種族故事發生在巴士頻道。後來,從1565年起,巴丹群島先後屬於西班牙、美國、日本和菲律賓。蘭嶼也被日本和中國臺灣省打斷。直到嚴福壽訪問巴丹,娶了壹個巴丹女人,巴什通道沈睡的記憶才被喚醒。

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