組織近30位領導和專家應邀出席，從能源、環保、技術、經濟等角度充分探討了我國柴油車的現狀和發展趨勢。中國資源綜合利用協會資源節約與替代專業委員會對與會領導和專家提出的意見、看法和建議進行了梳理和匯總，並結合前期調研資料，編制了《中國柴油車發展建議》，簡稱《建議》。
《方案》肯定了現代柴油車節能、經濟、環保、安全、耐用、性能好、規模形成快等優點。同時提出了在我國推廣現代柴油車的壹些主要問題，包括國產柴油機技術水平落後、柴油供應不足、政策有待明確、油品質量有待提高、尾氣排放標準的制定和消費者觀念的陳舊等。針對這些問題，《建議》給出了壹些明確的建議:
1.研究鼓勵發展現代柴油車的政策，在柴油價格、消費稅、燃油稅、購置稅等方面給予優惠。
2.為了解決柴油短缺問題，國家可以通過宏觀調控來調控石油資源的分布。同時可以推廣生物柴油等替代能源。
3.加強現代柴油車研發，通過引進國外先進技術、合作生產和自主研發，提高車用柴油機技術水平。
4.加快制定柴油車排放標準和提高柴油車排放檢測水平，取消對符合歐ⅲ標準柴油車的政策限制。
5.抓緊柴油按用途分類，制定普通柴油和車用柴油分類標準。
6.加大宣傳力度，普及現代柴油車知識，提高消費者對現代柴油車的認知。
由於現代柴油車的節能環保特性，以及《中國柴油車發展倡議書》的封面是綠色的，很多人簡稱為“綠皮書”。有業內人士指出:“在建設節約型社會的大背景下，‘綠皮書’的發布恰逢其時。中國柴油車的發展需要政府部門、汽車制造商、石化企業和新聞媒體的共同努力。希望‘綠皮書’的發布能對解決汽車行業日益嚴重的高油耗問題起到壹定的作用。”