因為中國南方航空公司(以下簡稱南航)超售機票，北京市民肖先生拿著機票去換登機牌，卻被告知飛機已滿員。肖先生在機場呆了兩個多小時，然後乘坐另壹架航班。未獲得賠償的肖先生將南航告上法庭(本報去年2月27日65438曾報道)。今天上午，北京市朝陽區人民法院作出壹審判決，認定南航損害消費者知情權，構成違約，賠償肖先生1300元。同時，法院還向中國民用航空總局和中國南方航空公司發出了司法建議。
去年7月21日，肖先生以1300元的價格購買了壹張當日20: 00南航飛往廣州的7折機票。辦理登機手續時，肖先生被告知機票超售，目前航班已滿員。肖先生認為，南航隱瞞了機票超售的事實，導致其長時間滯留機場，侵犯了其合法權益，遂起訴南航雙倍賠償機票費2600元。
南航認為，超售是航空公司管理機票的壹種手段。是目前國際上的先進做法，可以避免浪費航班座位，充分利用航空資源，所以不能認定為違約。
法院認為，機票超售傳入中國時間較短，未在公眾中形成廣泛認知。超售會使所有購買機票的不特定旅客面臨無法登機的風險，導致合同履行出現障礙。所以航空公司應該對旅客進行全面、充分的告知，不應該作為航空公司內部管理手段，不予公示。
雖然中國民航總局在《航空旅行指南》中對超售進行了解釋，但要了解《指南》的內容，必須去中國民航局網站，通過兩級點擊找到。
朝陽區人民法院在給中國民用航空局的司法建議中表示，中國民用航空局作為行業主管部門，應承擔起制定規則的責任，盡快制定關於航空客票超售的規章制度並指導航空運輸企業適用。擬制定的規則內容包括:航空承運人向旅客公示的方式、選擇登機旅客的方法(以旅客自願為首要原則)、不能登機旅客的具體賠償標準、違反實施細則的行政處罰措施等。
據了解，超售是航空業的普遍現象。國外航空公司對超售制定了完善的補償措施。在改簽其他航班時，他們也會為乘客提供機票優惠、經濟補償等。同時，超售行為往往在售票時明確告知旅客。
今年6月5438+10月，在朝陽區人民法院就此案召開的研討會上，中消協副秘書長吳表示，目前“什麽是國際慣例”沒有標準，企業不能只選擇對自己有利的。