1.汽車起重機底盤
汽車起重機底盤上的發動機是壹切動力的來源，它不僅影響起重機的起重能力和速度，還影響載荷，動力不足，即使能拉再多的貨也沒用；
汽車起重機使用的底盤是壹種特殊的底盤，主要體現在主梁上。汽車起重機的底盤大梁比壹般貨物底盤的大梁要厚。以單橋8噸汽車起重機為例。壹般貨物底盤的底盤大梁壹般為雙層，厚度為250 mm，使用的汽車起重機底盤大梁為直通式兩層局部三層大梁，加固的為直通式三層大梁，厚度為300mm
隨車起重機底盤的前後軸直接影響整車的承載能力。隨車起重機的前後橋比壹般的貨物底盤要大，約為10噸。底盤後橋采用的後橋為10噸、165、438+0.5噸、13噸。
2.卡車起重機
吊臂的材質是承載能力的核心，吊臂容易因材質不佳而變形。采用的六角臂具有很強的妥協能力和抗彎能力。
提升能力取決於液壓系統的整體性能和供油。供油越多，舉升越平穩，速度越快。液壓系統流量100L/min，單泵液壓系統流量63L/min，雙泵供油量大，不僅運行速度快，還能同時運行多個動作。
3.車載起重機集裝箱
底盤承重再強，集裝箱也不好用，影響承重，運輸也不安全，所以集裝箱很重要；
隨車起重機集裝箱主要要求牢固。壹方面是材質上的。隨車起重機集裝箱的底板采用5mm厚的材料，側板可根據需要做成方形和花紋。另壹方面是容器結構。集裝箱底部的橫梁和縱梁為標準槽鋼，可選擇方管結構。
擴展知識:
1.汽車起重機:汽車起重機，簡稱汽車起重機，是壹種通過液壓升降和伸縮系統實現貨物升降、翻轉和提升的設備，通常裝配在貨車上。
壹般由貨車底盤、貨艙、取力器、起重機組成。按起重機類型分為直臂式和折臂式，按噸位分為2噸、3.2噸、4噸、5噸、6.3噸、8噸、10噸、12噸、16噸、20噸。隨車起重機具有良好的機動性和快速轉移的優點，可以集起重和運輸功能於壹體，提高資源利用率。缺點是工作時需要腿，不適合在坡度較大、松軟或泥濘的場地工作，所以起升性能不如隨車起重機。隨車起重機可裝載各種抓取輔助工具，如木抓、吊籃、磚胎具、鉆具等。，從而實現多場景操作。
2.汽車起重機也叫汽車起重機，是指安裝在普通汽車底盤上的起重機，其駕駛室與起升控制室分開設置。這種起重機的優點是機動性好，轉移快。缺點是工作時需要腿部的輔助支撐，不能負重行駛，不適合在松軟或泥濘的場地工作。
參考鏈接:汽車起重機