道路運輸從業資格證是道路運輸從業人員資格證書的簡稱。道路運輸從業資格證是經交通部門道路運輸相關知識和技能考試合格後頒發的壹種證書。通過職業駕駛等活動獲得報酬也是壹種資格。道路運輸從業人員管理規定:
第三十五條營業性道路客貨運輸駕駛員和道路危險貨物運輸從業人員應當在其從業資格證許可的範圍內從事道路運輸活動。道路危險貨物運輸駕駛員除可以駕駛道路危險貨物運輸車輛外，還可以駕駛原從業資格證許可的道路客運車輛或者道路貨物運輸車輛。
第三十六條道路運輸從業人員從事道路運輸活動，應當攜帶相應的從業資格證，並應當遵守國家有關法律法規和道路運輸安全操作規程，不得非法營運或者違章作業。
第四十五條違反本規定，有下列行為之壹的，由縣級以上道路運輸管理機構責令改正，並處200元以上2000元以下罰款；構成犯罪的，依法追究刑事責任:
(壹)未取得相應從業資格證駕駛道路客貨運輸車輛的；
(二)使用無效、偽造或者塗改的從業資格證，駕駛道路客貨運輸車輛的；
(三)超越資質證書核定的範圍，駕駛道路客貨運輸車輛的。
第四十六條違反本規定，有下列行為之壹的，由設區的市級人民政府交通主管部門處2萬元以上65438+萬元以下罰款；構成犯罪的，依法追究刑事責任:
(壹)未取得相應資質證書從事道路危險貨物運輸的；
(二)使用無效、偽造、變造的資質證書從事道路危險貨物運輸的；
(三)超越資質證書核定的範圍，從事道路危險貨物運輸的。
從以上規定可以看出，從事營業性運輸的駕駛員必須取得本從業資格證，並隨車攜帶。如果沒有取得相應的資格證，會受到國家相關政策的處罰，但不是保險公司拒賠的理由。
擴展數據:
案例:
沒有職業資格證的車禍理賠被拒。法院:保險公司應承擔理賠責任。
吳某是順昌縣壹家物流公司的員工，持有A2機動車駕駛證。2016年4月駕駛公司重型半掛車到長樂松下碼頭送貨。
“當時我把車停在壹個上坡路段，沒有打雙閃燈。”吳某說，可能是因為視力的問題。當時林開的是輕型貨車，避讓不及。他撞上了停在現場的卡車。
事發後，受傷的林立即被送往當地醫院接受治療。經交警部門認定，負事故主要責任，林負事故次要責任。同時，加上醫藥費，事故造成林損失17.7萬余元。
因駕駛的肇事車輛為該物流公司所有，且該車輛在某保險公司廈門分公司投保了交強險、商業第三者責任險654.38+0萬元及不含奇數費率險，林訴至法院要求判令物流公司、保險公司依法賠償損失。
然而，車禍理賠的過程並不順利。保險公司稱，物流公司並未提供道路貨物運輸駕駛員從業資格證，但根據其提供的機動車第三者責任保險條款中的免責約定，駕駛員“使用各類專用機械車和無國家有關部門核發的有效營運證件的特種車輛，或者駕駛無運政管理部門核發的牌證或其他必要證件的出租機動車、商用機動車”的，保險公司不予理賠。
“吳某駕駛的是重型半掛牽引車，應該提供資格證。否則根據合同約定，商業第三者責任險範圍內不予賠償。”對於保險公司的這種說法，物流公司無法接受。
近日，長樂市法院對這起機動車交通事故責任糾紛案作出壹審判決。辦案法官表示，肇事車輛駕駛員吳某持有準駕車型為A2的機動車駕駛證，表明吳某具備駕駛資格。
“從這個角度來看，吳某是否有職業資格證書並不影響他駕駛車輛的資格。且無證據證明駕駛人無從業資格證，顯著增加了被保險車輛運行的危險性，與損害後果有直接因果關系。”辦案法官認為，保險公司的要求明顯屬於“免除自己的責任和義務，加重被保險人的責任和義務，排除被保險人依法要求賠償的權利”的情形。
因此，免責格式條款應當認定為無效。
“這也意味著，沒有相關資質證明，不能成為保險公司承擔商業三責險責任的免責事由。保險公司應當在強制保險和商業保險範圍內承擔保險賠償責任。”辦案法官說。
連城縣人民法院——無從業資格證車禍索賠被駁回，法院判賠