近日，華晨汽車集團控股有限公司(以下簡稱華晨集團)債券違約，引發市場關註。證監會依法對其進行了專項檢查。根據檢查情況，於今日對華晨集團采取了出具警示函的行政監管措施，並決定對其涉嫌信息披露違規行為進行立案調查，對華晨集團債券涉及的中介機構進行同步核查，對相關違規行為進行嚴肅查處。
證監會高度重視投資者合法權益保護，全面落實國務院金融委員會“零容忍”要求，依法嚴厲打擊各類違法違規行為，維護債券市場良好秩序。同時，將繼續維護和發揮債券市場的正常功能，支持各類所有制企業通過債券市場合法合規發展。下壹步，證監會將依法做好監管工作，牢牢守住不發生系統性風險的底線，深化改革，完善制度，落實責任，嚴格監管，促進債券市場平穩健康發展。(來源:中國證監會)
2、華晨寶馬持續輸血無濟於事？華晨集團破產重組終於落地。
新浪財經訊？165438+10月20日，沈陽市中級人民法院裁定受理華晨汽車集團控股有限公司(以下簡稱“華晨集團”)的債權人重整申請，這標誌著華晨集團正式進入破產重整程序。
此前，華晨汽車集團曾表示，由於公司資金緊張，65億元債務已構成違約，654.38+0.44億元利息逾期。今年10月，華晨集團發行的654380億元私募債，到期只付利息，本金不付。
113年10月13日，華晨汽車集團控股有限公司被債權人申請破產重整，申請人為格致汽車科技有限公司。
華晨汽車集團控股有限公司是遼寧省國有資產監督管理委員會下屬的重點國有企業，總部設在沈陽，旗下擁有兩家a股上市公司神華控股和金杯汽車，以及兩家港股上市公司華晨中國和陳欣電力。其中，華晨中國是華晨集團最重要的資產。
數據顯示，2015年至2019年，華晨中國凈利潤分別為34.95億元、36.82億元、43.76億元、58.21億元和67.63億元，呈逐年增長趨勢，是集團利潤的主要來源。
華晨寶馬幾乎是華晨中國唯壹的搖錢樹。
上半年，在疫情影響下，華晨寶馬仍為華晨中國貢獻了約44億元的凈利潤。剔除這部分利潤後，華晨中國虧損3.4億元。2019年度，華晨寶馬為華晨中國貢獻了76億元的凈利潤。剔除此項利潤後，華晨中華虧損約10億元。
事實上，華晨中國的獨立業務近年來壹直虧損，從2065.438+09分別虧損5.4億元、6億元、8.6億元、4.2億元和654.38+0.64億元。
盡管有華晨寶馬這棵搖錢樹，華晨中國的利潤連年攀升，但華晨中國的收入規模自2017年達到峰值後壹直在下滑。
2018年和2019年，華晨中國營收分別為4519億元和40.27億元，分別為-16.56%和-10.30%。今年受疫情影響，今年上半年營收降至654.38+0.492億元，同比下降25.438+0%。
除了華晨中國輸血，華晨集團還頻頻減持華晨中國股份。
今年6月，華晨集團在二級市場拋售2億股華晨中國股票，8月再次減持4億股，總金額約42億港元。同時，華晨還與寶馬達成協議，以36億歐元的價格將華晨寶馬25%的股份轉讓給寶馬集團。
華晨集團破產重整的消息落地後，華晨中國股價漲幅超過10%。失去華晨集團的包袱後，市場似乎在期待華晨中國能否“輕裝上陣”。(來源:新浪財經)
3.通用電氣和自動駕駛投資增長35%？中國40%的新車將是電動汽車。
蓋世汽車165438+10月20日，通用汽車發表聲明稱將全力以赴加速電氣化戰略，旨在挑戰特斯拉，在全球電動車領域占據領先地位。
通用汽車首席執行官MaryBarra在巴克萊銀行舉辦的全球氣候大會上表示，到2023年，通用汽車計劃將電動汽車和自動駕駛汽車的支出增加35%，達到270億美元。此外，通用汽車計劃逐步推出各種類型的電動汽車，價格從不到3萬元到超過6.5438億+元不等，目的是讓所有人都能買得起電動汽車。
通用汽車還確認將加快推出新的電動汽車，到2025年將在全球推出30款電動汽車(通用汽車此前的目標是到2023年推出20款電動汽車)，覆蓋包括凱迪拉克、GMC、別克和雪佛蘭在內的所有全球品牌，以滿足不同的消費者需求和使用場景。其中，通用在華推出的新車型中，新能源汽車將占到40%以上。博拉透露，到2025年，通用汽車希望超過之前在美國和中國每年銷售6.5438億+0萬輛電動汽車的目標。
通用汽車還將提高其與韓國LG化學在俄亥俄州北部的電池合資工廠的產能，並將增加生產電動汽車的工廠數量。博拉認為，通過銷售電動汽車，該公司在美國沿海地區的銷量每年可增加28萬輛。博拉表示，“我們希望成為北美電動汽車市場的領導者。”
此前，壹些投資者向寶來施壓，要求其將電動汽車業務與盈利的傳統內燃機業務分開。當被問及是否計劃剝離電池業務時，博拉表示，“我們認為沒有必要剝離。”相反，寶來強調了整合內燃機和電動汽車業務的優勢，指出電動汽車可以享受傳統內燃機汽車使用的70%零部件。
通用汽車位於美國密歇根州的沃倫技術中心擁有壹個化學和材料系統實驗室和壹條電池試生產線，並將於明年新建壹個電池創新實驗室和制造技術中心，以支持下壹代Ultium電池的開發(來源:通用汽車)。
在會議上，通用汽車還重點推廣了其Ultium電池技術，該技術壹次充電可行駛450英裏，高於此前估計的400英裏。得益於Ultium電池和電驅動技術平臺的靈活性以及虛擬開發工具的成熟應用，通用汽車將提前完成12全球電動汽車的開發。其中，GMC？悍馬純電動皮卡研發周期由50個月縮短至26個月，2021年底投產。凱迪拉克首款電動汽車LYRIQ豪華純電動SUV將於2022年第壹季度上市，比計劃提前了9個月。
通用汽車全球產品開發主管道格？Park表示，第二代Ultium電池將於2025年左右推出，這將大大縮小與汽油發動機的成本差距。通用汽車還透露，它正在為其電動汽車和數字營銷業務創建壹個名為Ultifi的聯盟組織。
通用汽車成為領先電動汽車制造商的雄心，使其站在了特斯拉和大眾汽車集團的對立面。上周，大眾集團剛剛宣布了壹項價值860億美元的電動汽車投資計劃，預計通用和大眾將展開針鋒相對的競爭。
寶來公布通用汽車的電動汽車戰略後，公司股價上漲。然而，就在同壹天，特斯拉的股價也上漲了3%，市值達到4750億美元，幾乎是通用汽車的8倍。特斯拉飆升的市值和監管機構越來越大的禁止銷售燃油汽車的壓力，給傳統汽車制造商帶來了加快生產電動汽車的壓力，盡管電動汽車的利潤前景不如卡車和SUV。(來源:蓋世汽車？詹雅娥)
4.美國監管機構就自動駕駛汽車的安全標準征求公眾意見。
據外媒報道，6月165438+10月19日，美國汽車安全監管機構表示，正在啟動正式的監管程序，最終可能會通過壹項新的自動駕駛汽車安全標準。
自動駕駛(來源:特斯拉)
美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)表示，正在發布預先通知，制定擬議的規則，以征求公眾對未來如何確保自動駕駛汽車安全的意見。通用汽車、Alphabet的Waymo和特斯拉等公司目前正在開發自動駕駛汽車。
美國交通部長趙小蘭？Chao)表示:“這壹規則的指定將有助於解決公眾對安全和隱私的合理擔憂，同時也不會阻礙自動駕駛系統開發的創新。”
NHTSA表示，這壹程序可能會導致該機構發布新的指導文件，確定最佳行業實踐，並向消費者提供信息或正式法規，包括要求報告和披露關於自動駕駛系統的新的具有法律約束力的安全標準。最終的規定可能要到幾年後才能確立。
該機構表示，他們將專註於自動駕駛系統的關鍵功能，包括如何使用傳感器，檢測其他道路使用者，規劃路線，如何對道路使用者做出適當的反應，並做出相應的駕駛決策。
NHTSA在6月165438+10月19表示，將征求意見，以制定壹個“符合機動車安全要求的框架，並評估制造商確保安全的努力是否成功”。NHTSA表示，該機構“無意制定不必要地阻止任何配備(自動駕駛系統)車輛部署的法規”，並補充道:“考慮不周的標準可能無法滿足機動車安全的需求，並不必要地扼殺創新。"
目前，沒有任何法規可以限制自動駕駛系統的性能，該系統允許司機在壹定時間內將手離開方向盤，但如果NHTSA認為車輛可能包含不合理的安全風險，他們可以要求汽車公司啟動召回。
目前，NHTSA特別事故部門正在調查十幾起特斯拉汽車事故，這些事故涉嫌在發生時使用自動駕駛儀或其他先進的駕駛輔助系統。(來源:蓋世汽車？星雲)
5.德國州長要求大眾在沃爾夫斯堡生產電動汽車。
據外媒報道，德國下薩克森州總理斯蒂芬？韋爾表示，大眾汽車集團必須將純電動汽車的生產分配給該公司在沃爾夫斯堡的工廠。
ID.3(來源:大眾汽車)
在韋爾的要求之前，大眾公布了其最新的五年投資計劃，其中不包括在沃爾夫斯堡生產電動汽車。韋爾呼籲大眾集團首席執行官HerbertDiess提出在沃爾夫斯堡生產純電動汽車的計劃，大眾監事會可能會在明年考慮此事。
韋爾是代表下薩克森州的大眾監事會成員，該州持有大眾20%的投票權股份。韋爾說:“沃爾夫斯堡員工的未來必須得到保證。”
大眾集團將大力投資其位於茨維考和埃姆登的工廠，其埃姆登工廠將獲得約65438億歐元的投資，用於生產純電動汽車。2022年，埃姆登工廠將開始生產ID.4的緊湊型跨界車，2023年生產中型電動車和旅行車。這個計劃的內部代號是“Aero”，將基於ID。Vizzion和Space？Vizzion概念車。
然而，沃爾夫斯堡當地的工廠是大眾品牌中最後壹家沒有被分配生產新壹代電動汽車的工廠。
在大眾最新的投資決定中，沃爾夫斯堡工廠輸給了下薩克森州的漢諾威工廠，該工廠將在未來五年內獲得最多的資金支持。
沃爾夫斯堡工廠將獲得超過30億歐元(約合35.5億美元)的投資，用於生產、管理和技術研發。相比之下，漢諾威將獲得近45億歐元的投資。漢諾威是大眾在沃爾夫斯堡之後最古老的德國工廠。
最近幾個月，沃爾夫斯堡工廠的命運受到了市場對高爾夫需求減少的影響，高爾夫是大眾品牌在歐洲最暢銷的車型。市場研究機構JATO？根據Dynamics公布的數據，今年前9個月，高爾夫的銷量下降了35%，至220，445輛。
此前，大眾已經停止在沃爾夫斯堡工廠生產電動高爾夫。目前，大眾在德雷登的工廠正在少量生產電動高爾夫，但隨著其ID.3緊湊型電動汽車的推出，電動高爾夫的產量正在逐漸減少。
大眾的勞工領袖也要求該公司大力投資沃爾夫斯堡工廠生產電動汽車。70萬輛下降到50萬輛左右。他預測，隨著消費者的興趣逐漸從高爾夫等兩廂車轉向SUV和ID.3電動汽車，2025年工廠的產量仍將只有50萬輛。
這與大眾管理層為沃爾夫斯堡制定的654.38+0萬輛/年的目標形成了鮮明對比。今年9月，奧斯特洛對媒體表示:“我們希望從2025年開始生產配備最新軟件的下壹代電動汽車。”？(來源:蓋世汽車？星雲)
6、電動車生產導致恐慌？起亞韓國工人將罷工三天
蓋世汽車165438+10月19，起亞工會表示，由於擔心公司電動車生產計劃導致薪資和就業保障問題，工會工人將於6月5438+065438+10月24日發起局部罷工。
(來源:起亞)
壹名工會官員表示，起亞的工會將在6月24日至27日每天的壹些工作時間舉行罷工，165438+，並補充說起亞生產電動汽車的計劃是其年薪談判中的棘手問題之壹。
工會官員表示，起亞的工會要求提高工人工資和績效工資，但尚未被公司接受。壹名起亞工會成員表示:“生產電動汽車所需的工人數量比內燃機少30%左右。電動汽車需要更少的零件，因此減少了雇傭工人的數量。如果向電動汽車轉型不可避免，我們還將要求起亞董事會在我們的工廠建設電動汽車模塊生產線，以確保工人的長期雇傭。”
起亞希望凍結工人的工資，但提出如果工會不罷工，將提供獎金和其他福利。該公司已制定計劃，將於明年7月在花城工廠生產可與K7汽車媲美的電動汽車。
今年9月，起亞表示，計劃在2025年前推出11電動汽車。到2029年，電動汽車的全球銷量將占其總銷量的25%。
全球汽車制造商正在擴大電動汽車的生產，以滿足更嚴格的空氣汙染法規，如果不減少碳排放，將面臨高額罰款。今年疫情重創汽車行業，行業不景氣，但現代汽車工會避免了任何罷工。(來源:蓋世汽車？顧嬌嬌)
7.特斯拉股價再次攀升？市值將近5000億美元。
據外媒報道，6月165438+10月19日，特斯拉股價再創新高，市值接近5000億美元。65438+2月，特斯拉將正式加入標準普爾500指數，屆時它將在it領域日益占據主導地位。
模特？s(來源:特斯拉)
165438+10月16日，S&P道瓊斯指數宣布特斯拉將於65438+2月21日納入標準普爾500。該公司股價當天上漲2.6%，迄今漲幅超過20%。這將迫使跟蹤標準普爾500指數的投資基金購買約500億美元的特斯拉股票，以便他們的投資組合能夠正確反映該指數。
疫情危機加速了雲計算、網購等趨勢，幫助蘋果、微軟、亞馬遜、臉書等美國大公司擴大行業領先優勢，提升股價和在股指中的影響力。標準普爾道瓊斯指數分析師霍華德？西爾弗布拉特說:“經濟的快速變化加速了資源向領先公司的集中，這些公司發展得更好，規模更大，因此貧富差距更明顯。”
今年以來，特斯拉股價上漲約500%，成為全球最有價值的汽車公司，但產量僅為豐田、大眾、通用等競爭對手的壹小部分。購買特斯拉股票的Globalt？投資部高級投資組合經理湯姆？馬丁說:“特斯拉象征著壹家因技術而極大改變(世界)的公司。”
根據路孚特的數據，特斯拉目前的市值為4700億美元，將是標準普爾500第七大公司，在美國保險公司Berkshire？海瑟薇之後，在技術服務公司Visa？之前公司。
本周，特斯拉的看漲期權交易量也在攀升。Susquehanna金融集團衍生品策略聯席主管克裏斯托弗？墨菲表示，當11月期權到期時，購物狂歡和隨後的對沖可能會進壹步推高特斯拉的股價。
根據金融技術和分析公司S3？根據Partners的數據，對其股價上漲持懷疑態度的交易員使特斯拉成為華爾街最被做空的股票，但它在這四天裏總共損失了40億美元。(來源:蓋世汽車？顧嬌嬌)
8.特斯拉柏林工廠將於明年5438年6月+10月雇傭7000名員工。
據外媒報道，從2021到1，特斯拉柏林將創造7000個工作崗位，為第壹批汽車的生產做準備。
特斯拉柏林工廠效果圖(圖片來源:特斯拉)
目前，特斯拉柏林工廠正在順利建設中，主體建築即將完工。特斯拉是時候開始為工廠招聘員工，為在歐洲量產電動汽車做準備了。
特斯拉可能會為柏林工廠發起壹系列招聘浪潮。該公司計劃在柏林工廠明年夏天投產前首次招聘7000名員工。據法蘭克福職業介紹所(法蘭克福？就業？Agency)表示，招聘將從65438+2020年2月開始，起薪月薪2700歐元(約合3200美元)。
此外，盡管大多數就業機會都與制造或生產有關，但特斯拉正計劃聘請壹支由25名專業工程師組成的團隊，來解決柏林工廠面臨的壹些最困難、最具挑戰性的生產問題。
據該機構稱，特斯拉已經招聘了200人在柏林工廠的倉庫工作，其他已經被填補的職位有特斯拉CEO埃隆馬斯克？馬斯克)曾表示，他想親自招聘工程師。(來源:蓋世汽車？顧嬌嬌)
9.福特汽車(中國)有限公司召回部分進口野馬汽車。
日前，福特汽車(中國)有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監督管理總局備案了召回計劃。決定自2020年2月4日起，召回2019年3月4日至2020年8月3日期間進口的2020輛野馬汽車，共計2627輛。
本次召回範圍內車輛的制動踏板由尼龍改為聚丙烯，原因是工程規範和設計驗證程序中的設計余量不足，導致制動踏板支架的峰值制動載荷強度降低。緊急制動時，制動踏板支架可能在踏板的樞軸位置斷裂，導致車輛失去制動性能，增加碰撞風險，存在安全隱患。？
福特汽車(中國)有限公司將為召回範圍內的車輛免費更換改進後的制動踏板支架總成，以消除安全隱患。？
緊急措施:在召回維修前，用戶應小心駕駛車輛，避免緊急制動。如果發現制動踏板松動、異響或制動異常，請及時聯系經銷商檢查車輛。？
福特汽車(中國)有限公司將以掛號信的方式通知用戶。福特品牌授權經銷商也會主動聯系相關用戶，安排免費保養。用戶可撥打福特汽車(中國)有限公司福特客戶中心熱線:400-690-1886了解本次召回的相關信息。此外，您還可以訪問dpac.samr.gov.cn和www.recall.org.cn的網站並關註微信官方賬號，了解更多信息並反映缺陷線索。(來源:國家質檢總局網站)
10.湖南衡山汽車制造有限公司召回部分6米系列客車
日前，湖南衡山汽車制造有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監督管理總局備案了召回計劃。決定召回2013年8月20日至2065 438+04年2月生產的恒山牌？HSZ6601B？B型客車，* * *計？405?汽車。
本次召回範圍內的車輛座椅在安裝過程中，不方便在油箱、儲氣罐等部位安裝緊固螺母。除駕駛座和後五座座椅外的其他座椅固定方式，采用帶彈簧墊圈和平墊圈的內攻螺栓固定，采用帶彈簧墊圈、平墊圈和螺母的螺栓緊固，不符合設計要求。用帶彈簧墊圈的內攻螺釘固定的座椅，在受到異常強烈的外力沖擊時，會導致座椅倒下，增加事故傷害程度，存在安全隱患。？
湖南衡山汽車制造有限公司將為召回範圍內的車輛安裝用內部自攻螺栓固定的乘客座椅，前排、副駕駛席和後五個座椅除外。8.8?M8？擰緊配套螺母，檢查全車座椅螺栓，更換所有松動或脫落的螺栓螺母，消除安全隱患。？
本次召回是在國家市場監督管理總局啟動缺陷調查的情況下進行的。受調查影響，湖南衡山汽車制造有限公司決定采取召回措施，消除安全隱患。？
湖南衡山汽車制造有限公司將通過掛號信等形式通知相關用戶召回事宜。用戶可撥打服務熱線:0734-5823932，登錄公司網站？/，獲取本次召回的相關信息。此外，您還可以訪問dpac.samr.gov.cn和www.recall.org.cn的網站，關註微信官方賬號？，了解更多信息，反映缺陷線索。？(來源:國家質檢總局網站)
11.廣汽三菱汽車有限公司擴大召回部分歐藍德和金萱汽車。
近日，廣汽三菱汽車有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監督管理總局備案了召回計劃。決定召回2065年5月6日438+065，438+0，2020年9月65，438+065，438+0，2065，438生產的6339輛歐藍德和金萱汽車。
由於燃油泵組件的泵芯葉輪的材料密度低，燃油侵入會導致葉輪膨脹和變形(翹曲),並幹擾泵殼和泵蓋。導致燃油泵無法正常工作，無法正常給發動機供油。在極端情況下，車輛行駛時發動機可能會熄火，從而造成安全隱患。廣汽三菱汽車有限公司將為召回範圍內的車輛免費更換改進後的燃油泵芯，以消除安全隱患。？
本次召回活動屬於廣汽三菱汽車有限公司召回2020年4月10日發布的部分逸歌、歐藍德、金萱汽車的擴大召回活動。擴大召回的原因是，通過進壹步深入調查，確認可能有更多車輛安裝了不合格的燃油泵芯，可能導致車輛無法正常供油等安全隱患。？
廣汽三菱汽車有限公司將通過經銷商以掛號信、短信、電話等方式通知相關車主。用戶可直接聯系就近的經銷商或撥打客服熱線:400-977-3030進行咨詢。此外，您還可以訪問dpac.samr.gov.cn和www.recall.org.cn的網站並關註微信官方賬號，了解更多信息並反映缺陷線索。(來源:國家質檢總局網站)
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