提到長城，人們自然會想到北京八達嶺上雄偉的明代長城。事實上，在中國歷史上，從戰國時期齊、楚、燕、漢、趙、魏、秦修築長城，到秦始皇統壹六國，始皇三十三年(公元前214年)，真正意義上的萬裏長城形成，隨後20多個朝代和諸侯國在明朝大規模修築長城。然而，長城的現狀尤其令人擔憂。中國長城研究會的調查顯示，目前，長城的基本情況是，三分之壹基本完好，三分之壹斷裂，三分之壹不復存在。
悼念長城:破壞源於天災人禍。
萬裏長城正在縮短，其中壹個重要原因是自然破壞。沙漠化等區域性生態問題嚴重威脅著長城的保護。專家指出，目前長城主要分布在幹旱荒漠區、半幹旱區和半濕潤區，是我國荒漠化危害和影響最嚴重的地區。很多地方的長城常年遭受自然吞噬和風化，得不到修復就瀕臨坍塌。比如內蒙古，災害多，沙塵暴、雨雪、水土流失、山體滑坡、地震，對長城造成了很大的危害。包頭固陽秦長城在1995包頭地震中受損嚴重。
同時，由於許多長城分布在草原和戈壁深處，普通交通工具難以進入，給長城的普查和保護帶來了相當大的難度。今年，在內蒙古阿拉善左奇北部，考古學家發現了壹段新的漢代長城，它由59座城樓和土墻組成，長達數百英裏。是西漢武帝在居延設校尉，恢復秦長城後修建的。這是近年來中國長城的又壹次重大考古發現，但這個區域無人居住，很少有人能進去。
自然破壞是導致長城老化的重要因素，但人為破壞遠不止於此。隨著人口的急劇增加，大量的建設項目和地方經濟的盲目發展，人類對長城構成了嚴重的威脅和殘酷的破壞。
77歲的嶽邦虎先生是原甘肅省文物考古研究所所長，長城考古專家。他指出，長城的破壞分為自然因素和人為因素。自然因素主要有風蝕、暴雨洪水侵蝕、地震崩塌。人為因素，壹是建設性破壞，比如修公路、修鐵路、蓋房子等。，這種破壞是最厲害的，往往直接推倒墻壁；二是借土。多少年來，長城因其“年代久遠”而被當地人挖出來用作上等肥料；三是牛、羊等牲畜踐踏；四是在城墻上挖洞避雨禦寒，或在城墻下挖洞修渠。在長城的破壞中，人為因素遠大於自然因素，這是最令人痛心的。
人為破壞長城在不同時期有不同的表現。寧夏文物局原副局長周興華告訴記者，上世紀50年代，寧夏農村經常將長城挖作農田，或將長城土作為肥料撒入農田。很多農民以為長城土壤肥沃，可以抑堿。後來有人在長城上隨意取土、挖坑、修窯、建倉庫。最近二三十年，各種建設性的破壞事件迅速上升。很多工廠在建，道路在建，開發區在擴建，城市在改造，代價是破壞長城！
僅2005年，寧夏就發生了多起破壞長城的事件，其中被媒體曝光的就有十幾起，而今年又接連發生多起。2006年9月，某單位在寧夏中衛施工時，擅自將壹段長城挖了近200米的缺口。相關人員接到群眾舉報後，施工方覺得事態嚴重，擅自用推土機堵住缺口，並在上面插上艾草，企圖掩蓋證據。結果對長城造成了二次破壞，原來的長城面目全非。
無獨有偶，記者在寧夏南部彭陽縣長城高原采訪時，當地壹位知情人幹脆指著腳下的碎石路告訴記者，妳現在站的這條路，就是秦長城上！
寧夏回族自治區政協文史學委員會主任張曾指出:“在長城上私自建廟、亂搭亂建，把長城當作院墻、羊圈、廁所或在長城上挖洞居住、存放東西的事例數不勝數。”
長城是不可移動的文物，跨越多個省份。在對各地長城現狀的調查中，我們發現了許多令人震驚的人類對長城的破壞:
2002年，河北省張家口市萬全縣修建公路，向農民要石頭。農民找不到，幹脆上山拆長城。以15元壹臺拖拉機的價格，他們向建築商出售了超過1000英裏的長城磚。現在那裏的長城連地基都沒有了，永遠消失了。
寧蒙交界的賀蘭山三關口長城與采石場相鄰。為了交通方便，經營者會毫不猶豫地在長城上打開缺口，讓運送石頭的車輛通過長城，采石的挖掘機甚至開到長城。
寧夏中衛市北部龍宮寺附近有壹處保存完好的長城。有人竟然在離長城只有幾百米的地方挖了壹個湖來蓄水。結果2005年，湖水暴漲，水長，300-400米的墻塌了。
2003年4月，陜西省定邊縣三家施工單位在修建高速公路時，在長城上撕開了三個寬三四十米的大缺口。這裏的長城原本高約4米，壁厚約5-6米，是保存完好的夯土遺跡。三個大缺口壹下子把105米的長城給毀了，讓這壹段明長城遺址滿目瘡痍。事發後，陜西省文物局迅速派人到現場調查，並對三家施工單位各罰款50萬元。1.5萬元的罰款確實是個大數目，但是對於被破壞的長城來說，再多的錢又有什麽用呢？
還有壹種情況讓人哭笑不得。近年來，由於保護長城的重要性被越來越多的人所接受，壹些地方政府和個人開始對長城進行修復，但這種修復往往沒有經過科學的論證，對長城造成了又壹次不可挽回的破壞。陜西省府谷縣馬鎮鎮有壹段夯土墩。2005年，當地壹位老人發起了修復長城墩的集資活動，獲得8萬元修復了壹處明代成化時期的長城夯土墩遺址。這個新橋墩壹部分用舊磚覆蓋，壹部分用紅磚覆蓋，與下面殘存的黃色夯土完全不協調，嚴重破壞了古老的長城。