公司分銷管理現狀及對策研究

隨著中國加入WTO，經濟全球化和信息化的步伐不斷加快，企業之間的競爭日益激烈。各種新零售業態的蓬勃發展，迫切需要壹個完善的管理體系的全方位配合，但目前制約零售業發展的最大瓶頸是物流配送體系的不完善。本文將通過分析中國零售業的發展特點和零售配送管理的現狀，提出轉型期中國國內零售企業改善自身物流配送管理的對策，以滿足消費者需求，降低經營成本，從而提高核心競爭力，在競爭中取勝。關鍵詞:【零售企業】【分銷管理】【現狀分析】【對策研究】當前，隨著市場化進程的加快，我國零售業與外資零售業的競爭日趨激烈，形成了各種業態相互競爭的局面。原有的商業形態，如百貨商店、專賣店等，不斷向標準化發展，以尋求更大的發展空間；食品超市、大型綜合超市、便民連鎖店、專賣店等新業態也快速增長，爭奪更大的蛋糕。中國的零售企業不僅數量急劇增加，而且規模不斷擴大。以上海和廣州為例。僅在2005年，連鎖超市的數量就增加了40多家。零售企業的快速發展反映了市場的蓬勃發展，但也帶來了許多問題，如零售業管理不規範、顧客分流、物流配送滯後等。壹、中國零售業發展的特點1，零售規模快速擴張。截至2005年初，全國共有批發和零售法人單位近90萬個(其中零售法人單位35.3萬個)，從業人員1382.5萬人。2.現代零售業態蓬勃發展。目前中國零售市場的零售業態幾乎囊括了全球所有的零售業態。如:百貨公司、超市、便利店、專賣店、專賣店、購物中心、大型綜合超市和倉儲式商場。其中，專賣店、大型綜合超市、倉儲式商場是近年來快速發展的新型零售業態。目前，他們正在實現從傳統百貨向現代百貨、從綜合百貨向主題百貨、從單壹經營向連鎖經營的轉變，呈現出多種業態並存的局面。3.連鎖經營已經成為零售業發展的主流模式。截至2005年6月底，全國共有規模以上連鎖零售企業79428家，比2004年底增長44.7%。零售額3258億元，同比增長29.3%，營業面積5398.5萬平方米，同比增長53.5%。隨著零售規模的不斷擴大，零售業態的快速發展，連鎖經營主流模式的不斷形成，越來越需要挖掘新的“源”來發展。眾所周知，在零售企業的經營中，物流成本在整個流通成本中占有很大的比重。就國內流通領域的平均水平而言，物流成本占商品價格的40%。美國平均物流成本占商品價格的10%-32%。兩者相比，我國的物流成本還有很大的下降空間，即我國零售企業的物流管理水平還有很大的提升空間。零售企業會最大限度地利用自己的配送系統、庫存管理系統和信息系統，使企業處於低庫存或零庫存狀態下經營，但在物流這個第三利潤源中，配送是第三利潤源的主要來源。即配送管理是大型零售企業提高物流管理效率的關鍵環節，決定了我國國內零售企業物流管理的效率、成本和產出。由於零售企業的連鎖店分布在各個地區，配送系統模式以及這種模式下的運作效率很大程度上決定了企業物流系統的效率。因此，制定適合零售企業的物流配送體系是零售企業的關鍵。然而，我國零售企業的分銷管理存在壹些隱性問題。二、零售企業分銷管理現狀及存在的問題1、傳統管理理念受到制約，現代分銷體系受到影響。在調查中發現，在我國開展物流配送的商業企業中，超過58%的企業從未利用信息技術或信息系統開展物流作業，而在采用信息技術進行物流管理的企業中，72%的企業仍然主要依靠傳統的人工作業，信息技術只是作為其輔助管理手段。由於新零售業態出現較晚，中國仍然存在許多百貨商店和商店等傳統商業形式，特別是在發展緩慢的地區和城鎮，這些地方存在傳統的管理思想和理念。“大而全，小而全”的經營模式使得零售業態的標準化和組織化程度普遍較低。2.政府支持不均衡，基礎設施建設明顯滯後。政府對鐵路和公路建設的投資力度加大；全國各地物流園區數量和規模的增加；中型和重型卡車生產和銷售的增長；現代物流作業設備的逐步采用，標誌著我國物流配送行業進入了快速發展時期，但與我國商業物流配送中心的發展要求相比，這些基礎設施的建設還比較落後。3、缺乏分配管理人員，分配制度的實施難以實現。在對零售企業分銷系統進行理論研究的同時，我們也應該認識到，任何管理都離不開人，零售企業的物流管理也不例外。配送中心，信息系統固然重要，但是沒有管理是不行的，設計好的流程如果不嚴格執行會事倍功半。只有培養物流人才，中國的零售企業才能在硬件和流程再造上取得長足的進步。4.配送體系不完善，信息反饋受阻。從物流配送管理的內部運作來看，國內大部分企業由於沒有建立相對完善的配送管理信息系統，仍然依賴於傳統的配送方式，導致信息反饋不及時，從而影響了零售業各種形式適應客戶需求變化的靈活性。物流配送最終服務於客戶，卻未能讓客戶滿意，削弱了社會效果。5.配送方式優化程度低，配送效率難以提高。從我國現有商業物流配送中心的實際運作來看，企業系統地運用配送技能來提高配送效率的並不多見。現在通常的做法是連鎖店通過壹定的通訊方式(如網絡、內部信息系統、傳真或電話等)向連鎖總部或物流配送中心發送采購指令。).大多數商業零售企業采取的是滿貨啟動或準時啟動的方式。至於走什麽樣的配送周期和路線，還沒有完整的考慮和規劃。這些配送技能的缺失也在壹定程度上影響了配送效率的提升。6.配送中心配送比例低，商業連鎖的優勢沒有發揮出來。從我國現有的商業零售企業來看，除了壹些大型的、知名的商業企業外，大部分壹般的商業“連鎖”企業都沒有建立自己的物流配送中心，也沒有使用第三方物流中心。雖然這些企業也建立了壹些自己的“連鎖店”，但實際上，商店經營的商品並沒有做到“統壹采購、統壹配送、統壹結算”，這使得壹些商業零售企業的“連鎖經營”名存實亡，而在其他建立了自己的物流配送中心或利用第三方物流中心實現商品配送的商業企業中，配送中心的效能並沒有得到有效發揮。這又影響了連鎖企業綜合采購成本的優勢。三、零售企業分銷管理對策(壹)宏觀對策1。政府計劃建設物流基礎設施，以確保零售市場經濟的有效運行。中國正處於轉型期。與成熟的市場經濟國家相比，政府應該在更多的領域發揮作用，尤其是對商業零售企業等行業。面對國內零售企業規模小、產業集中度低的現狀，政府必須跟進政策措施，特別是新政策的制定，重點出臺鼓勵連鎖企業做大做強、跨地區跨行業發展的政策措施，加強全國物流設施建設，為零售企業物流管理發展創造更加寬松的政策和宏觀經濟環境。加強宏觀調控，統籌物流基礎設施建設。我國物流設施尤其是基礎設施薄弱，分散在地區、行業和企業之間。由於地區和部門的分割，以及眾多工商企業和物流企業的碎片化，市場極度分散，各地“物流中心”和“物流基地”的重復建設造成社會資源的空置和浪費。很多碼頭、倉庫、專線的利用率都很低。目前我國倉庫面積平均利用率不足40%。由於物流設施的合理布局將極大地影響零售企業配送中心的規劃和企業物流系統的效率，政府應對物流基礎設施建設進行統籌規劃，重點是節點建設，即實現港口、鐵路、公路、機場的緊密銜接，為零售企業跨區域發展和配送中心的規劃創造條件。2.加強物流相關法律法規建設，為零售配送發展創造良好的外部環境。首先，要解決國家物流法律法規缺失的問題，根據現有的地區和部門法律法規，研究制定全國統壹的物流法律法規，明確界定物流配送交易雙方和物流配送企業的資格、權利和義務，為解決物流配送糾紛提供法律依據。其次，成立專門的物流配送管理機構，或者將物流配送的管理權力劃給專門機構，發揮協調和統籌作用，解決管理混亂的問題，保證物流配送健康有序發展。第三，制定物流配送企業間的行業自律規範，約束物流配送企業的經營和行為，避免物流配送企業間的沖突和惡性競爭，保證物流配送企業的誠信和職業道德，維護買家的利益。第四，物流配送企業要做到規模化，相互之間加強溝通和團結，促進* * *發展，維護* * *利益。因為零售企業是壹個特殊的行業，進入門檻小，受利益驅動，容易造成過度競爭，導致競爭環境惡化和社會資源浪費。因此，政府及其主管部門也應認識到城市規劃的重要性，對企業準入實行計劃管理，防止惡性競爭。(二)微觀對策1。加強物流配送人才隊伍建設，確保配送體系的順利進行。隨著信息技術的快速發展，越來越多的國際和國內各商業物流配送中心的企業利用信息技術來提高管理水平。例如，目前使用了許多信息管理技術，包括產品識別條形碼(BC)、企業資源規劃系統(ERP)、管理信息系統(MIS)、電子數據交換系統(EDI)、地理信息系統(GIS)、自動分揀系統(ASS)、柔性物流系統(AGV)、全球定位系統(GPS)和倉庫管理系統(WMS)。這些新技術的使用和操作需要人，但是執行傳統方法的技術人員已經不能滿足新興技術的使用需要。因此，社會壹方面要培養大量物流配送所需要的專業人才，特別是物流配送發展急需的、專業水平豐富的高級管理人才。另壹方面，物流配送企業也應該願意投資培訓員工，提高員工的專業水平和業務能力。第二，物流配送企業要加強對員工“服務”理念的宣傳和培養。牢固樹立“配送是壹種服務”的意識，是不斷提高物流服務水平的根本保證。2.完善配送體系再造工程，提高零售物流配送效率。企業分配制度的建立是壹項系統工程。在考慮壹個配送系統的結構時，首先要考慮系統是集中式的(物流網點少而集中，覆蓋面大)還是分散式的(物流網點多而分散，覆蓋面小)。由於集中式和分散式分銷系統各有利弊，企業必須在集中式系統和分散式系統的成本和收益平衡之間做出選擇。分散分銷系統的最大缺點是許多網點可以為客戶提供高質量的服務。集中配送系統的優點是物流網點集中且規模大，覆蓋範圍廣，運營成本大大降低。3.制定物流戰略，實施集約型配送模式。我國零售企業必須認識到，物流配送戰略不僅僅是物流配送部門或配送中心的事情，而是企業決策者需要根據企業長期可持續發展規劃做出的戰略決策。零售業選擇配送服務的模式基本有兩種:壹種是自建配送中心，即企業經營的商品全部或大部分由自己的配送中心配送，適合門店數量多、采購能力強的公司，如沃爾瑪著名的物流配送系統；另壹種模式是* * *同壹個配送體系，即特定的制造商或批發商投資建設配送中心為某個零售商提供服務，該零售商參與指導配送中心的運作，並投資配送中心的信息系統，適合實施“小批量多品種”配送。但是，這兩種方式都是最有效的密集配送方式。4.致力於實施實時配送，提升零售行業的供應保障能力。通過即時配送，可以按需配送。即時配送是配送企業快速反應能力的具體體現，是重要的保障手段。當然，即時配送要求企業信息化程度高，與供應商信息共享，企業有壹定實力才能實現。然而，國內大型零售企業在制定物流戰略和設計配送中心時，應以實時配送為目標。即使目前無法實現，也會促使零售業加快配送速度，提高配送效率。在競爭日益激烈的市場環境下，中國零售業成功的根本保證是高效的物流配送管理系統。在規模化經營基礎上建立起來的高效合理的物流配送體系，可以保證貨物及時準確的到達，保證企業低庫存、低成本、高顧客滿意度的經營，為零售企業尋找新的利潤增長點，提升核心競爭力。參考文獻:1。《高效配送中心的設計與運作》，孫紅玲主編，中國物資出版社，2002，2。中國零售業物流管理現狀及對策分析，丹增，科技進步與對策3。《美國的沃爾瑪——世界零售第壹》，陸壹林，中國人民大學出版社4。我國商業物流配送中心發展的現狀及問題。