當年輕的生命被熊熊大火吞噬，美好的歲月在無情的車輪下戛然而止，意氣風發的雄心壯誌被操作失誤摧毀——隨後，光明的前途毀於壹旦，幸福的家庭破碎，企業的安全生產“倒閉”。這時候我們才意識到“生命脆弱，安全重要”，但是後悔已經來不及了！每壹個電力工作者從踏入電力行業的大門開始，都接受了安全教育。“安全第壹，預防為主”，我們牢記在心，我們時刻都在講，每周都在學，每月都在喊，安全工作規程已經翻了壹個又壹個，安全學習記錄也是厚厚的厚厚的，但是為什麽像前段時間我們公司發生的事故，壹旦分析，結果還是“違章”？我想沒有人會對安全工作規程、技術操作規程、企業紀律規定有任何懷疑。這些都是血淚的經歷，我們每壹個人都能耳熟能詳。它們是我們公司每壹個員工、每壹件設備安全的三大法寶，但為什麽最終不能落實到我們的行動中？究其原因，就是抱著通過安全測試的想法，抱著僥幸心理，在實際工作中心缺失了安全生產這根弦。事故的教訓給我們留下了沈重的記憶，讓我們付出了高昂的代價。我們從慘痛的經歷中吸取教訓，認識到人類生命的延續來源於安全，企業生命的延續也來源於安全。安全是壹切生活或生產活動的保證。沒有安全，任何行為都會黯然失色，壹切都會失去意義！所以，為了讓人生在旅途上更加輝煌，讓企業為人民創造更多的效益，就要增強安全意識，學會保護自己，保護生產過程，讓這壹切都安全進行。意識的增強來自於教育，要從多方面入手:壹是落實安全生產責任制。根據企業和不同崗位的實際情況，制定安全生產責任制並落實到各崗位。二、加強企業安全教育，嚴格執行兩票三制四不放過原則。新員工必須接受“三級”安全教育，轉崗或再就業人員必須接受安全教育方可上崗。第三，加強安全生產檢查。各責任部門必須進行定期或不定期的安全檢查；車間和班組應加強周檢或日檢；操作前，操作人員必須做好工作票或操作票的簽發和設備的檢查工作，確保設備和電器完好，安全工作做好後，方可開始生產。檢查中發現的事故隱患必須及時整改。作為前車之鑒，安全工作只有起點，沒有終點。第四，建立健全各崗位的操作規程。各崗位操作人員必須嚴格按照工藝標準操作，不得走捷徑，做到工作方便，在安全生產工作中做到“嚴、細、實”。相關部門應加強對生產過程的監控和嚴格考核，提高員工的安全意識。第五，克服僥幸心理:按老經驗、老辦法辦事，以為幾年甚至幾十年都是這樣，出事不壹定落到我頭上。有了這個想法，千裏之堤，必然潰於蟻穴。克服“事故不可避免”的心理:有的工人認為“不濕鞋不能在河邊走”，出了事故就是倒黴。分析事故就是小題大做，小題大做，不去主觀尋找原因和教訓，而是想盡辦法找借口，推責任。克服逆反心理:當個人利益得不到滿足時，帶著情緒去上班，背上包袱，甚至壹怒之下魯莽行事，就容易出事故。克服競爭心理:有片面競爭心理的人容易情緒沖動，驕傲自滿，不懂裝懂，違規操作，不計後果的冒險，必然導致事故發生。熱愛事業，熱愛工作，熱愛生活！這是每個員工的心聲。企業的繁榮離不開我們每個員工的謹慎和細心，以確保安全生產。居安思危，防患於未然，是為了我們更美好的明天。現在秋季安全大檢查又開展了，要把它作為壹件大事實事求是地去做。讓我們為了同壹個安全目標而行動起來，永遠抓每壹件事，抓很久，絕不放松...
我國《交通法》規定，在我國道路上行駛的機動車必須遵守靠右行駛的原則，機動車駕駛人和前座乘客必須系安全帶。
材料和文件
1.走路時如何註意交通安全？
學生上下學的時候，是壹天中最擁擠的時候。人多車多，壹定要非常註意交通安全。
(1)走在路上，走人行道；沒有人行道的路，走路邊。
(2)集體外出時，最好有組織、有秩序地行走；壹起出門的時候，不要互相追逐、打鬧、玩耍；走路時註意周圍情況，不要邊走邊東張西望、看報紙或做其他事情。
(3)在沒有交警指揮的路段，要學會避讓機動車，不與機動車爭道。
(4)小學生放學排隊要戴小黃帽。在霧天、雨雪天，最好穿色彩鮮艷的衣服，以便機動車駕駛人盡早發現目標，提前做好安全措施。
2.過馬路要註意什麽？
過馬路時，可能的危險因素會大大增加，要特別註意安全。
1)過馬路時，要服從交警的指揮；要遵守交通規則，做到“綠燈亮，紅燈停”。
2)過馬路時，走人行橫道線；在有立交橋和地下通道的路段，要自覺走立交橋和地下通道。
3)過馬路時，走直線，不要繞道；在沒有人行橫道的路段，要先看左邊，再看右邊，在確認沒有機動車通行的情況下才能過馬路。
4)不要翻越道路中間的安全圍欄和隔離墩，不要在道路上滑冰。
5)不要突然過馬路，尤其是有熟人或朋友在馬路對面打電話，或者妳要坐的公交車已經進站，更不要輕舉妄動，以免發生意外。
3.如何識別紅綠燈？
有兩種交通燈。壹種是用來指揮車輛的紅、黃、綠交通燈，設置在路口顯眼的地方，稱為車輛交通燈。另壹種是用於指引行人過馬路的紅綠信號燈，設置在人行橫道的兩端，稱為人行橫道燈。我國交通法規也規定了交通指揮燈:
1)綠燈亮時，允許車輛和行人通行，但轉彎車輛不得幹擾直行車輛和允許通行的行人。
2)黃燈亮時，禁止車輛和行人通行，但已越過停止線的車輛和已進入人行橫道的行人可以繼續通行。
3)紅燈亮時，不允許車輛和行人通行。
4)綠色箭頭燈亮時，允許車輛按箭頭指示方向通行。
5)黃燈閃爍時，在確保安全的原則下，車輛和行人可以通行。
4、騎自行車安全知識
中國被稱為“自行車王國”，擁有世界上最多的自行車。但自行車由於結構簡單，壹碰就倒，穩定性差，是壹種弱勢交通工具。交通事故中，非機動車(主要是自行車)傷害人數居首位，傷亡人數居第二位。在我國，兒童12歲以上才可以開始騎自行車上路，並且要遵守交通規則，在慢車道騎行。
5.坐公交車需要註意什麽？
1)坐公交(電動)，排隊等候，按順序上車，不要擁擠。上下車時，要等公交車停穩，先下車後上車，不要爭搶。
2)不要攜帶汽油、鞭炮等易燃易爆危險品上車。
3)騎車時不要將頭、手、胳膊伸出窗外，以免被對面的車或路邊的樹劃傷；不要往窗外扔東西，以免傷害他人。
4)騎行時坐得穩，握得好。沒有座位時，雙腳自然分開側身站立，雙手緊緊抓住扶手，避免車輛急剎車時摔倒受傷。
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