事故車的定義
如果滿足其中任何壹條，就是事故車:
1，撞擊後，發動機艙和駕駛艙車輛受損。
2、車身後翼子板撞擊損傷超過車輛三分之壹。
3.縱梁具有焊接、切割、整形和變形的車輛。
4.減震器座有焊接、切割、整形、變形的車輛。
5.ABC專欄對車輛進行了焊接、切割、整形和變形。
6.氣囊因撞擊而彈出的車輛。
7.其他不可拆卸部件有嚴重焊接、切割、整形和變形的車輛。
8.車身被水浸泡大半個車身的車輛，或者有積水進入駕駛艙的車輛。
9、車身被火燒毀0.5平方米以上，經修復後，仍存在安全隱患。
鑒別事故車的四個小技巧
第壹招:問檢測中心。
主流車型無論在哪個城市維修保養過，都會記錄在廠家的數據庫裏。這些記錄可以在正規的4S商店找到。在買二手車之前，有必要去4S商店查看汽車的保養記錄。記者試圖聯系上海的幾家4S門店。只要能報告當前的車牌號和車主姓名，4S商店很樂意提供這些信息。
但是，這壹招並不完全有效。首先，大部分汽車只提供2年/6萬公裏的質保。之後，壹旦汽車被4S以外的修理廠更換，記錄將更難檢查。
第二招:查保險。
據了解，國內大大小小的保險公司都實現了信息共享。即使更換了保險公司，以前的事故記錄仍然存在。而且即使更換了更多的車主，只要車架號不變，車輛的事故記錄還會繼續。很多車主在買二手車的時候經常忽略？去保險公司重新備案？壹個項目。殊不知，這不僅讓保險在更換車主後形同虛設，也讓買家失去了壹個查詢車輛事故記錄的好機會。
第三招:看內飾。
內飾比外觀更能體現壹輛車的新舊。比如在日常轉動方向盤時，與手掌摩擦會留下痕跡；中央扶手換擋桿表面開始脫落，絕不是3萬到5萬公裏能達到的磨損程度。最重要的是車內的旋鈕和按鈕會因為長期使用而變得光滑有光澤。
另外，使用車內所有的配置功能，也可以幫助妳判斷這個是對的還是錯的。翻新車？。比如妳多次開關天窗，如果不是很得心應手，那麽這輛車很有可能發生翻車的大事故。因為翻車事故很容易導致天窗軌道損壞。
第四招:看外觀。
？棘手的車？我們表面功夫肯定是夠的。不過，我們還是可以從壹些細微之處入手。舉個例子，雖然整車看起來很新，但是如果有些地方的油漆，比如車門內側門的把手拐角處，和其他地方有明顯的色差，那很可能就是壹輛真實年齡被隱瞞了的車。再比如，打開發動機罩，仔細檢查固定發動機的螺絲。如果在它們的頂端有壹個呢？刀疤？證明發動機可能是拆下來維修的。哪些？刀疤？拆的時候留下的。
如何識別事故車
首先要檢查的是前後大牌，因為大牌都是壓鑄的，壹旦磕碰變形就不可能修復的像以前壹樣好了。補漆的情況也是壹個征兆，因為敲完門還要補漆，所以也要註意。
因為大部分車禍都是撞車頭，所以壹開始就要檢查肇事車。也就是說，從機艙開始，從裏到外觀察發動機，對稱對比，才能得出壹個全面的結果。
打開機罩，首先要檢查的是出廠時貼在機罩下面的檢查貼。壹般車被撞了就需要重新上漆，所以這種貼紙要撕下來再上漆。除了檢驗貼，還有噪音控制檢驗標簽，還有標明規格的原廠貼。所以多關註這個問題，也有利於檢查是不是事故車。
通常發生事故後，第壹件事就是水箱架。如果有撞擊，汽車的水箱架是無法修復到原來的樣子的。即使重新噴漆，只要扭曲，撞擊後的痕跡也無法隱藏。
還有就是仔細檢查前減震器的上座，仔細檢查鈑金的左右兩邊，形狀是否對稱，這也是檢查是否有事故的壹個非常重要的參考。
車的橫梁壹直延伸到後備箱下面，但是前橫梁覺得會承受很大的沖擊力，所以前橫梁會比後橫梁厚很多，壹般遇到重大事故都會去橫梁。所以如果大梁扭曲或者焊接，就可以鑒別是不是事故車。因為無論小車怎麽拉，都不可能把大梁恢復原狀。所以是很重要的壹部分，不能錯過。
新車出廠時，會在車門背面、行李箱蓋等部位貼上貼紙。重新刷的話就撕掉，不然烤起來會很奇怪。所以也是比較容易查的地方。
還有壹招，從側面可以發現，原來鋼板接頭不是壹條直線，而是像梯子壹樣，成直線也可能有問題。
檢查車頭，然後檢查後備箱。除了外觀平整的要求，還需要檢查左右兩側輪拱的外觀，觀察輪拱線條的流暢度。如果在國外發生意外，會表現出壹些不自然的情緒。防水膠會塗在行李箱蓋的鉸鏈上。用手指或指甲按壓，看是不是原裝的硬質防水膠，矽膠貼會比較軟。我們可以查明是否發生了事故。