《管理辦法》將工作日收費時間調整為7:30-20:00；非工作日收費時間調整為10: 00-20: 00。路內停車位在白天收費時段通過差異化、更高的收費標準，夜間路內停車位免費。
路邊停車位晚上免費
為引導停車需求合理分布，提高中心區停車位周轉率，促進城市中心區停車需求向外圍擴散，禪城區從9月1日起對路內停車位實行差異化收費。
路邊停車位是指道路用地紅線內劃定的機動車停放場所。簡單來說，就是指在市政道路“紅線”範圍內依法劃定的道路手動或自動停車設施。
《管理辦法》對路內停車位收費期限進行了調整。其中，工作日收費時間調整為7:30-20:00；非工作日收費時間調整為10: 00-20: 00，實行白天差異化收費，晚上免費停車。
“在白天收費時段，采用差異化、更高的收費標準，引導車主將車輛停放在路外停車設施，或減少路內停車時間，提高停車周轉率，提高道路通行效率，緩解城市交通擁堵。”禪城區發展規劃統計局(發改局)副局長莊紹瑞表示，由於禪城區夜間道路基本暢通，對擁堵治理的需求不高。考慮到市民停車難，路邊停車位免費。
和以前壹樣，禪城區道路停車位停車時間不超過15分鐘的，免收機動車停車服務費。
根據交通狀況，路邊停車位分為三類。
管理措施根據禪城區交通狀況和停車設施分布情況，在借鑒周邊城市路段劃分方法的基礎上，對區域內路內停車位進行重新劃分。
壹，
兩三類道路收費。
壹級路段主要是禪城區交通擁堵影響大、停車位緊缺、停車流動性高的重點交通幹線、部分重點支路和繁華地段的中心路段；
二級路段主要是重要的交通分流支路、重點交通引導次幹道和相對繁華或繁華的中心路段的直接輻射路段，停車需求大，停車機動性要求高；
三類道路以交通次幹道為主，停車需求與供給基本平衡，停車需求相對穩定或固定，采用按次計費。
三級路段按次收費。
管理措施根據禪城區停車供求關系、交通狀況和路內停車周轉量，實行累進收費方式，並“
壹類、二類路段路內停車收費分為三個檔次:第壹小時、超過1小時至3小時、超過3小時；三類路段仍實行按次計費。
簡單來說，壹級路段工作日收費時段(7:30-20:00)，路內停車收費分為第壹小時10元，超過1小時至3小時的時段3元/30分鐘，超過3小時的時段5元/30分鐘，當天收費時段最高限價60元；
二級路段工作日收費期間(7:30-20:00)，白天路內停車費第壹小時8元，超過1小時至3小時2元/30分鐘，超過3小時3元/30分鐘；當天收費時段最高限價40元；
三級路段在工作日期間(7:30-20:00)每次收費，每次8元。
周壹至周日20:00至次日7:30，
壹，
第二和第三路段免費停車。
“總體來說，對短期停車車主影響不大。對於夜間停車的車主來說，可以感受到實實在在的優惠政策。首小時後的累進加價和中心區的高收費政策，將對遏制長時間停車、提高泊位周轉率起到積極作用。”莊少瑞說。
莊紹瑞表示，這次停車費政策調整，壹方面通過提高中心區收費水平，控制各區域調整幅度，可以達到優化交通出行結構，緩解交通擁堵的目的；另壹方面，通過價格導向作用，吸引更多社會資源投入停車場建設和運營，增加停車位有效供給，緩解停車難問題。
有哪些有定價管理的停車場？
管理辦法的出臺還對實行定價管理的停車場進行了規定。
(壹)依法指定的道路手動或者自動停車設施；
(二)城市公共交通樞紐站、換乘站配套停車設施；
(三)機場、車站、碼頭、旅遊景點、港口的配套停車設施；
(四)政府投資的黨政機關、事業單位、非營利性醫療機構、公立學校、博物館、圖書館、青少年宮、文化宮、體育館等社會公共(公益)單位的配套停車設施；
(五)各級人民政府財政資金、城市建設投資(交通投資)公司投資建設的室內專業停車設施；
(六)法律、行政法規明確規定實行政府定價和政府指導價的。
1.根據武發改價格[2065 438+06]174號文件，1小時3元/小時，從第二小時起4元/小時，每日累計計時最高收費標準為25元。
二。二。區域:
1小時2元/小時，第二小時起2元/小時，每日累計計時最高收費標準為8元。
備註:
30分鐘免費，車輛按實際占用泊位數計時收費。
第三，收費範圍。
(壹)中心城區(江岸區、江漢區、河口區、漢陽區、武昌區、洪山區、青山區、武漢經濟技術開發區、東湖新技術開發區、東湖生態旅遊風景區)城市道路機動車停車收費範圍原則上分為壹類收費區和二類收費區。
壹級和二級收費區的劃分按相關文件執行。
(2)收費時限。第壹個區域是:7: 00到21:00；第二個區域是7點到20點。另外:實行政府定價的市政道路停車場和路內停車位，新能源汽車停車1小時(含)免費，超過1小時停車費減半收取。
法律依據:
住房城鄉建設部關於加強城市停車設施管理的通知第七條城市停車行業主管部門要積極配合相關執法部門建立健全工作制度和機制，形成合力，以停車到位為目標，加大違法停車執法力度，進壹步加大對影響公眾安全、造成道路交通嚴重擁堵的違法停車行為的查處力度。針對非法占用人行道和自行車道的情況，組織開展專項治理，將違法違規停車突出的地區和路段列為治理重點，著力維護城市道路停車秩序。糾正拒載占道停車和超過規定時間停車的行為。
加強對機動車駕駛人的教育和管理，提高駕駛人的綜合素質和停車意識，做到依法停車、合規停車，自覺維護良好的停車秩序。研究實施違法停車取證權外包制度，賦予加盟商等取證權，利用各種力量協助執法部門工作。