物流從業人員應具備較強的溝通、協調和技能，較強的人際交往能力、協調和商務談判能力，能夠在復雜的環境中建立有效的工作關系，了解企業的外部環境，組織實施不同企業的物流方案。以下是我給大家帶來的關於物流從業者應該具備的知識。歡迎閱讀。
物流從業者應該具備哪些能力？
物流是壹個極具吸引力的新興產業，不僅加快社會經濟發展，提高人民生活質量，而且就業潛力巨大，前景廣闊。未來10年，上海的物流服務隊伍將擴大到1.8萬人，在現有基礎上凈增1萬個崗位，其中90%為壹線操作人員。目前的現實是，急需大量壹線操作人員的各類物流企業，可以在招聘市場擺攤設點，在媒體上發布信息，可以吸引大量求職者。城市求職者能真正被錄用的很少，能過試用期成為企業員工的也很少。人力資源經理很頭疼，不得不低價招聘誠實勤勞的外籍勞工。
壹方面，大量的物流壹線崗位在等著他們，他們求賢若渴。另壹方面，成千上萬的失業者渴望就業，積極求職。為什麽他們不能談談然後留下來？很多物流企業的人力資源經理認為，主要原因是廣大應聘者和見習生對物流壹線崗位操作的實際情況缺乏了解和認識，壹些不切實際的想法和期望過高，對未來的工作缺乏足夠的心理準備和承受能力。說到底是就業觀念的問題。所以要想在物流壹線謀得壹份工作，發展成為人才，關鍵是要了解物流業態，具備基本素質，經得起各方面的考驗。
接受環境挑戰的意識
物流作為壹個行業，是由無數個處理貨物的企業組成的。物流的壹線作業壹般涉及原材料和產品的儲存、裝卸、包裝、運輸和配送。物流作業場所多在城市邊緣的車站、機場、港口、碼頭附近，鮮有現代城市的生活和繁華；車隊和倉庫大多比較簡陋，很多都是露天堆場。工作時蚊子叮蟲咬，風吹雨打，夏天烈日當空，冬天寒風凜冽，與大都市寫字樓的工作條件大相徑庭。簡陋的條件和環境，是城市工人難以逾越的坎。要想在物流壹線謀得壹份工作，首先要戰勝自己，擺脫在電腦前打文件、在客廳洽談業務的想象境界，面對現實，勇敢接受條件和環境的挑戰，克服困難，腳踏實地，經得起艱苦環境的考驗。
工作風險防範意識
物流壹線作業是接受客戶和貨主的委托，通過倉儲、裝卸、包裝、運輸、配送等作業，實現對客戶和貨主的承諾。客戶和貨主委托的貨物都是有價值的實物，有些非常貴。壹把鏟子和壹個托盤，壹個包和壹個盒子就是幾千的價值。物流作業現場存在許多意外因素，容易發生差錯、質變、溢出、損壞、丟失等事故。無論發生什麽樣的事故，低廉的服務費都無法彌補巨大的經濟和名譽損失。物流運營絕不是壹些人認為的簡單的收貨、收發、搬運、運輸的勞動，而是關系到客戶、貨主、企業、個人切身利益的高風險業態。走上壹線物流崗位，壹定要熟悉貨物，嚴格遵守操作規程，堅守崗位，專心工作，盡最大努力防止差錯和各類事故的發生。
努力工作的精神
中國加入WTO以來，國際競爭國內化，國內競爭國際化趨勢越來越明顯。市場需求日益向多品種、少批次、短周期、快流程的方向發展。客戶和貨主對物流服務的要求趨於高質量和快節奏，從而提高企業的競爭力。從這個意義上說，速度是優勢。所以很多物流壹線的理貨員不僅僅是收貨人，還是發貨人，還是統計人員。*汽車掉頭，長途運輸司機經常廢寢忘食，大家都在爭時間，爭速度。與傳統的坐北朝南、步伐緩慢的倉庫和車隊相比，勞動強度和艱苦程度相差甚遠。可見，是否有吃苦耐勞的精神，是壹線物流從業人員能否勝任本職工作的關鍵。
自我保護意識
壹線物流工人時刻與裝卸設備、運輸車輛、貨物打交道，容易發生翻車、貨垛倒塌、機具碰撞、火災、中毒等事故，輕則致殘，重則致人死亡。作為企業，應該把壹線員工的人身安全放在高於壹切的位置，采取切實可行的防範措施，同時購買人身、設備和貨物保險。作為壹線操作人員，不能畏首畏尾，畏首畏尾，更不能掉以輕心，盲目做事。只要時刻想著安全，處處未雨綢繆，嚴格遵守規章制度和操作規程，各類事故是可以避免的，人身安全是可以保證的。
保持平常心和寬容心。
在物流市場中，客戶和托運人是上帝，擁有業務外包和服務價格的主導權，擁有選擇物流合作單位的權力。他們有的把自己當成救世主，用發號施令的方式改變、增加服務內容，有的無理指責、刁難、侮辱、投訴壹線後勤工作者。如果打起來，吃虧的永遠是後勤員工。很多壹線操作人員自卑，經常覺得很煩很委屈。重要的是，企業領導人要經常加強與客戶和貨主的溝通，以增進相互了解和友誼。更重要的是，員工自身要保持平常心和寬容心，對有理有據的理由做出委婉的解釋，解釋不了就找上級協調。但無論如何，壹定要按照操作要求保證服務質量，這樣才能贏得客戶和貨主的尊重和理解。
承受巨大的孤獨壓力
物流壹線壹般指倉庫、碼頭、堆場、機場。工人整天和貨物打交道，清點和記錄數字，有時見物不見人，連壹個說話的人也沒有。年輕人很難耐得住寂寞，有的就有了上班離職的借口。很難不造成錯誤和事故。如果有很多這樣的現象，很難保住工作。很多物流企業的年輕員工，因為耐不住寂寞，擅離崗位，犯錯誤，造成損失而被辭退。選擇物流就業，壹定要了解這個特點，壹定要有足夠的思想準備，該玩的時候玩，該放松的時候放松。但是到了工作崗位，就要集中精力，堅守崗位，集中精力，數好件數，把數字記得清清楚楚。對企業負責，對客戶負責，對自己負責。
處理人際關系
物流壹線是低端服務場所。表面上是緊張忙碌，實際上人際關系同樣復雜。表現在工作中多壹事不如少壹事，斤斤計較，徇私枉法，搬弄是非，在群體中關系庸俗，直言不諱地批評，以及犯錯誤。沒有正確的認識、態度和方法，這些問題很容易使關系復雜化，影響心情和工作。正確的態度和方法是少說多做，少參與是非的討論。如有涉及，及時說明情況，消除誤解和隔閡，必要時與上司直接溝通，取得理解和支持。總之，把精力放在業務知識的學習上，做好工作才是最重要的。
打下堅實的基礎
近年來，物流人才需求成為熱門話題，幾十萬年薪的待遇非常誘人。什麽是物流人才？筆者認為他們應具有大專以上學歷，具有物流供應鏈中壹個或多個環節的運營經驗，具有較強的系統設計、信息處理、客戶服務、資源整合和市場開拓能力，具有良好的管理業績。是否是物流人才，不僅需要學歷和專業知識，還需要豐富的實踐經驗和出色的管理業績，也就是說物流人才是在實踐中成長起來的。物流壹線操作是物流人才的成長基地。要成為物流人才，就要從壹線做起，在壹線成長成才。只有壹線的基礎夯實了，才能有開拓的思路和創新的舉措，才能展現出卓越的才華，才能創造出驕人的業績，才能壹步步走上人才的坦途。
大型物流從業者應具備的職業素質。
第壹，知識素質
1，國際貿易和通關知識
隨著國內市場與國際市場的日益緊密結合，需要了解和掌握許多國際貿易、國際結算以及外匯管理相關法律法規的相關知識。在通關方面，國際貿易活動不可避免地涉及通關作業和通關環節的相關政策法規，也對物流方案的設計和貨流的制定產生重要影響，如壹般貿易項下，出口還是進口，進料加工還是進料加工，涉及退稅、進口保稅、出口監管或轉關運輸等報關方式，通關環節可能產生哪些費用等。沒有對相關政策法規的清晰了解，物流管理者就不可能制定出合理可行的物流計劃和有效的成本預算，這將給物流企業和貨物買賣雙方造成巨大的經濟損失。
2、倉儲運輸知識
現代物流的倉儲不僅僅局限於貨物出入庫、擺放等簡單的活動。它涉及操作的所有方面，如庫存控制、自動化控制、包裝、加工、檢驗、維護等。它不僅要履行貨物的收發保管功能，還要承擔作業流程優化、硬件設施設備有效利用、合理庫存控制等增值服務功能。在各種運輸方式和手段方面，多式聯運的實施水平也是衡量企業綜合能力的指標之壹。在壹項業務中，它可能涉及海運、空運、鐵路和公路運輸。物流從業人員在與客戶談判、設計物流方案、執行任務時，只有掌握使用各種交通工具的基本情況，才能設計出可行、安全、快捷、經濟、有效的運輸方案，為客戶提供合適的物流服務。
3.財務成本管理知識
在物流服務過程中，物流管理者不僅要了解作業成本的成因、類型和數量，還要具備分析作業成本的能力。只有通過仔細的成本核算和分析，他們才能提出壹個合理的物流計劃，有針對性，有說服力，客戶可以接受。
第二，能力和素質
1，組織管理和協調能力
現代企業的競爭表現為企業管理理念的競爭。物流的靈魂在於系統的方案設計、系統的資源整合和系統的組織管理，包括客戶資源、信息資源和能力資源的整合與管理。現代物流管理者應具備較強的組織管理能力，在整合客戶資源的前提下有效貫徹企業的經營理念，充分利用設備、技術、人力等內部資源滿足客戶需求。在整個物流服務過程中，需要不時與客戶溝通協商，協調與上下遊環節的合作，使用不同的工具傳遞和反饋各種信息。所以物流從業者要有很強的溝通協調能力。
2、處理意外事故的能力
在瞬息萬變的市場中，市場對物流服務的需求呈現壹定的波動性。作為供需雙方的服務提供者，物流企業在收集信息方面相對滯後。同時，物流作業多，程序復雜，異常事故時有發生。因此，物流管理者應具備較強的處理突發事故的能力，牢固樹立隨時應急行動的意識。
3、持續改進服務質量的能力
壹個企業有沒有生命力，主要看它的創新能力。壹個物流管理者能否保證業務能力和服務水平的持續提升，主要體現在他持續提升運營質量和效率的能力上。由於科技的發展和社會的進步，市場對物流服務水平的期望會越來越高，這就要求各級物流管理者具備不斷發現潛在問題，及時采取措施，優化作業流程，不斷改進作業方式，提高作業效率和服務水平的能力。
第三，道德品質
1，服務意識
要知道，物流行業“賣的是服務”，與其他行業不同的是，有有形的“商品”可以出售。無形的“服務”需要堅定的信念、良好的理念和主動的意識，包括對服務企業和個人的服務態度和專業水平。無形的“服務”比有形的“商品”對員工提出了更高的要求，更能體現企業的企業文化和服務理念。
2.誠實守信
現代物流管理者的誠信代表著企業的誠信和企業的形象。我們應該以誠信為顧客第壹，以信任為員工基礎。在工作中，我們不應該陶醉於浮誇、奉承和急功近利。如果我們的個人欲望膨脹，可能會導致整個管理分崩離析。所以，每壹個物流管理者都應該胸懷大誌，實事求是，誠實守信。
3、熱愛本職工作。
我們應該熱愛我們的工作，並在工作中盡職盡責，充分體現我們應有的敬業精神。物流經理的職責無法精確界定，其績效受多種因素影響，需要時間來評估。現代物流管理者必須把敬業精神作為首要品質或行為準則，忠於職守，勤政務實，熱愛本職工作，為企業創造價值。
現在是IN的時代，是IT的時代，是人們足不出戶就能買東西、賣東西、收貨、發貨、送貨的時代。因此，人們對物流的需求大大增加，同時也更加依賴和離不開，這對物流從業者提出了更高的要求。我相信，只有具備專業知識、能力和道德品質的後勤團隊成員，才會迎來更加光明的明天！
現代物流從業者應具備的基本能力。
1)對現代綜合物流新概念和運作模式的傳統認識有所突破，可以進壹步發展對物流的認識，提出新的物流運作模式。
2)對物流業務的各個方面有相同的理解。未來從事物流行業的人，往往從事的是物流行業的某個環節，比如海運、倉儲、公路運輸、鐵路運輸、貨物包裝、信息管理等等。而壹個物流運營者要把自己的知識延伸到物流的其他領域，逐步建立物流系統的概念，考慮整個物流運作的安排。
3)對計算機網絡技術有深入的了解，能夠在業務上需求物流信息管理的計算機網絡系統。
4)對物流各環節物流實現的相關技術有壹定的了解，並能合理使用和配置這些設施設備。
除上述專業知識和技術外，物流專業人員還需要具備以下能力:
1)由於物流業務的落後，物流人才需要有前瞻性，即不受現有機構、制度、慣例的束縛。尤其是物流管理者，要有創造合理物流條件的能力，要有組織年輕人為物流合理化而奮鬥的勇氣。
2)物流業務是新生事物，應該是探索未知領域的先行者。
3)因為物流受到其他因素的制約，所以要有挑戰這些因素的精神。
4)為了構建最佳的物流系統，要有系統思維(整體思維)的能力。
5)為了使物流適應變化了的環境，包括物流領導在內的所有人員都必須具備從戰略高度考慮問題的素養。
6)鑒於信息技術在物流中的核心地位，從事物流管理的人員應具備建設信息系統的能力。
7)後勤人員主要和“物”打交道，容易見物不見人。但處理“事”的是人，應該有尊重人的精神。
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