1、加強公司信息化建設，建設壹套高效的物流信息管理系統；
2、從訂單開始，進入物流信息管理系統進行管理。按單生產，減少中間環節和倉儲，擴大生產規模；
3、產品直接裝箱運輸，優化完善物流程序，提高運輸效率（在大批量生產時外包部分任務給物流公司）；
4、隨著生產規模擴大，不但擴大物流公司規模，甚至異地組建分公司，減少外包；
5、不斷強化物流信息化管理水平，引進先進的物流管理經驗。
理順實際的工作流程
既然已經理出了內部流程，就應該以此為基礎進行信息化改造和建設。對存在的問題，應該先理順實際的工作流程，再將此在信息系統中實現，以信息系統為依托強化問題的解決。
在實施過程中對於出現的問題（例如：軟件處理流程與現實有差異等）要及時解決，是實際體制問題就著手理順工作環節，是軟件問題就著手修改程序、調整代碼。這樣才能有效改進系統解決問題。
減少出入庫作業
1、解決倉位不足的問題，可以采取壹部分產品不入庫，而直接裝入車內，這樣做既不占用倉位，又可減少產品出入庫作業；
2、在產品的配送上應采取先近，後遠的原則，同樣距離的，應該采用先多，後少的作法，這樣做，車輛利用率最高；
3、在產品的配裝上，應采取先進後出的作法，即最後卸車的先裝（放在下面），後裝的放在上面，以便先卸車。
建立銷售管理系統
根據項目的業務特點與流程,為解決存在的問題，應該建立銷售管理系統，改進現有的訂單處理方式，使訂單信息直接進入系統，以減少人工錄入可能出現的差錯，並能較大幅度地提高效率。原有的生產控制系統應該保留，並擴展為生產管理系統，使生產信息自動采集到生產管理系統中，將銷售管理系統和生產管理系統整合運行，現有問題將有效地得到解決。
安排車輛作為倉位
2條生產線的產能完全可以滿足訂單,但“生產出來的產品按照為各個運輸區域設定的倉位入庫”,此環節影響了轉運效率,流程中此環節可簡化或僅走手續,直接把安排的車輛作為倉位,即生產線下來後裝車。
如果拼料不是太復雜精細的話，考慮將訂單按優先順序分類編排。相對穩定供貨的客戶(40%的客戶隔1～3天下壹次訂單)可提前預生產,在7:00-13:00生產線任務依次完成—19：00開始正式生產之間安排。當然，這需要客戶有信用，可以簽個總協議。有時新上系統沒有必要，擴展壹下應該能滿足應用需求，主要產把訂單追蹤加進去，即時反應生產完成情況、入倉、裝車情況、送達情況等信息。
重建管理系統
新系統應按照時間邏輯進行設計規劃，實現生產與儲運同步計劃安排，最大限度地壓縮（甚至取消）儲存環節。即在接到新訂單後，按照該訂單的性質（數量、交貨期限、送貨具體時間要求、交貨地點等），壹方面安排好生產，另壹方面同時安排好儲力和運力，在成品完成後，立即進行運送。
若該訂單沒有特殊的送貨具體時間要求，則安排實時送貨，即不再通過倉儲環節。同時在運力安排上，若該訂單正好能夠形成整車，那樣最好；若不成，則與其他相鄰地點的訂單拼接送貨。若有特殊的送貨時間要求，則可按照此時間安排生產，以達到實時送貨。若訂單較大，則可采取分批、接力、循環送貨方式。
總之，盡可能減少倉儲，優化運力達到最高效能。另壹方面，也可以考慮將運送環節外包專業物流公司，也不失為壹種降低運輸成本，提高物流管理能力的好辦法。
開發智能化的內部物流信息管理系統
從產業制造業的產、供、銷的角度來講，似乎是儲運的內部物流管理問題，如果原料運入和存儲、成品存儲和運出是壹個很小的量，或是壹個很規範的量，就是不用計算機進行信息化的管理，也不是什麽問題。問題是材料采購、材料運入倉儲、半成品和產成品在線、產品的入庫存儲和運輸等，不是壹個規範的柔性量，也就是說：存在壹個原材料和產成品資金的占用，生產規模和均衡的能力，倉儲車輛等固定資產的投入，綜合性的產品產供銷的利潤及成本等壹系列的問題。
應該講，它是壹個較為復雜的小系統，建議用現代的系統論和控制論方法來解決為好，建立壹個系統模型，盡量考慮全各個方面的因素（變量），形成壹個多變量的矩陣方程，它可以假定各種不同的條件下，得出不同的方法，當然物流的內外包、產供銷在時間和空間的不同排列組合，用不同的邏輯方法判斷，得出不同的結論辦法，再供決策者決策。
業務流程優化重組
要對企業內部物流的管理流程進行改善,首先就應該對企業現有的物流業務流程進行優化重組,要找出現有流程中的弊端和解決方法。如果企業內部管理人員不能做好這項工作,可以找專業的管理咨詢公司來做。
其次,作好詳細的調研工作後,在組織軟件開發工作,要嚴格監督進度和質量,應該使新系統充分體現先進的管理思想,體現優化後的業務流程。
第三,在軟件上線運行前,應註意系統使用人員的培訓,應嚴格按照新業務流程進行。
第四,在軟件上線運行後,應密切關註,發現問題及時反饋解決。
老信息系統徹底改造
如何通過內部流程的改善來提高儲運管理水平，變革措施在系統中如何實現。
第壹、對原有的信息系統進行徹底改造，使信息系統能滿足企業生產、銷售等需求。
第二、如果倉庫周轉空間變小，已經安排裝車的訂單經常找不到貨，倉庫空間有限的情況下，減少環節。
如當天生產、夜裏開始裝車的，第二天6：30出發的產品，不必進行入庫、出庫這個環節，實行產品生產、入庫、出庫、裝車壹條龍管理，既解決倉庫周轉空間小，又提高了工作效力。
希望上述信息對您有所幫助！