作為中國軌道交通裝備制造的主力軍，CRRC株機公司的研發和生產已有百年歷史。早在20世紀90年代初，CRRC株機公司就承擔了我國新能源機車關鍵零部件的研發和制造。自上世紀末以來，CRRC株機公司已成功開發了20多種電力機車裝置。尤其是在世界範圍內的電力機車領域，中國的份額仍然超過50%。其中既有電力機車技術上的探索和創新努力，也有電力機車整體設計、控制和制造上的突破。既有自主創新開發和自主可控，也有創新成果的轉化應用。
工廠不大，但技術先進，質量壹流，讓我們在汽車行業有了壹席之地。？對於很多中國人來說，東風公司從成立到現在的發展歷程和成長軌跡都充滿了自豪感。在長沙經開區生產基地，除了東風首款車型東風沈峰AX7/X7，還有東風啟辰NSX、東風大嶽起亞KX3等明星車型。
說到零配件，中國制造的地位就不用多說了。今年8月，東風汽車集團宣布投資約500億元升級動力總成工廠，全面完成設備和流程的自動化和信息化改造，打造？智能工廠？。在東風公司總部基地的動力總成工廠(如圖)，來自法國的發動機將被運送到德國慕尼黑的零部件和解決方案工廠進行生產。這意味著東風汽車集團完成了對全球核心發動機和關鍵零部件制造商的資源整合，掌握了自主核心技術。同時，包括美國納博茨克、德國格特拉克、日本電裝等壹大批世界級零部件制造商在此落戶。